5 miljoner sprinters på 30 år

5 miljoner sprinters på 30 år

Jubileumsfordonet, en helt elektrisk eSprinter, monterades vid Mercedes-Benz fabrik i Charleston, South Carolina och har nu överlämnats till FedEx, en långvarig kund till Mercedes-Benz Vans. Detta evenemang understryker inte bara Sprinters fortsatta framgång, utan lyfter också fram Charlestons betydelse i Mercedes-Benz globala produktionsnätverk. Charlestonfabriken har spelat en viktig roll för Sprinter i Nordamerika i nästan 20 år. Det senaste tillskottet ansluter sig till FedEx växande globala Mercedes-Benz Vans-flotta, som inkluderar både konventionella och elektriska fordon. Det stolta jubileet understryker Sprinterns fortsatta popularitet över hela världen och återspeglar Mercedes-Benz Vans pågående engagemang för innovation, kvalitet och hantverk inom lätta nyttofordonssektorn.

Global kundkrets

FedEx är en av Mercedes-Benz Vans största globala kunder och använder Sprinter- och eSprinter-modellerna för intercity- och last-mile-leveranstjänster på marknader i Nordamerika, Europa, Asien och Stillahavsområdet och Sydamerika. "Eftersom vårt nätverk har utvecklats och expanderat under åren, har Mercedes-Benz skåpbilar – inklusive Sprinter och nu eSprinter – konsekvent kunnat möta våra behov och hjälpa oss att tillhandahålla den pålitliga, enastående service som våra kunder förväntar sig", säger Pat Donlon, vice vd för globala fordon på FedEx. Transporttjänstleverantören var en av Mercedes-Benz första stora flottkunder i USA och bidrog avsevärt till Sprinters framgång på den nordamerikanska marknaden. Växande efterfrågan från flottkunder och Sprinterns överlag ökande popularitet i USA och Kanada ledde till expansionen av Charleston-fabriken 2018. Moderniseringen innefattade etableringen av en ny karosseriverkstad, en lackeringsverkstad och en utbyggnad av det befintliga monteringsområdet så att fabriken kan möta den ökande efterfrågan. Dessutom gjordes en investering på 50 miljoner USD 2024 för att stödja upptrappningen av den nya eSprintern på fabriken, en annan viktig milstolpe i fabrikens fortsatta innovation och tillväxt.

Tre decennier av sprint

Sprinter har byggts i 30 år och används som lastbil, mobil arbetsstation, persontransportbil och husbil. Sprinter introducerades först 1995 och följde efter Mercedes TN/T1. Sprinter introducerade många avancerade säkerhetsfunktioner i sitt segment - som ABS-bromsar och senare det elektroniska stabilitetsprogrammet ESP. Den innehöll också en mer aerodynamisk design, bättre bränsleeffektivitet och en rad kraftfulla men ekonomiska bensin- och dieselmotorer. Den andra generationen, som lanserades 2006, erbjöd förbättringar som större lastvolym, en rymligare hytt och ett bredare utbud av karossmodeller – inklusive chassi och minibussar. Mercedes-Benz utökade sin målmarknad och marknadsförde Sprinter under olika märken som Dodge och Freightliner i Nordamerika, vilket gjorde den till ett mångsidigt alternativ på båda sidor av Atlanten. Den tredje generationen introducerades 2018 och blev ett mobilt kontor med uppkoppling och digitala tjänster, inklusive ett multimediasystem, telematik och körassistenter. Mångfalden av varianter av Sprinter inkluderar många olika karosser, chassier, drivkoncept, tonnage och utrustningsdetaljer, med vilka mer än 1 000 olika versioner kan konfigureras. Den nuvarande generationen erbjuder ett ännu bredare urval av drivlinor, inklusive framhjulsdrift och två växellådorstyper, inklusive en nio-växlad automat med en vridmomentomvandlare. Med introduktionen av den helt eldrivna eSprinter-varianten har nu framtiden för leveranstransporter med lätta nyttofordon gått upp. Förutom montering i Charleston tillverkas Sprinters och eSprinters i Düsseldorf och Ludwigsfelde.