5 milijonov sprinterjev v 30 letih

5 milijonov sprinterjev v 30 letih

Jubilejno vozilo, popolnoma električni eSprinter, je bilo sestavljeno v tovarni Mercedes-Benz v Charlestonu v Južni Karolini in je bilo zdaj predano FedExu, dolgoletni stranki Mercedes-Benz Vans. Ta dogodek ne samo poudarja nadaljnji uspeh Sprinterja, ampak tudi poudarja pomen Charlestona v globalni proizvodni mreži Mercedes-Benz. Tovarna v Charlestonu je igrala pomembno vlogo za Sprinter v Severni Ameriki že skoraj 20 let. Najnovejša pridobitev se pridružuje FedExovemu globalnemu voznemu parku Mercedes‑Benz Vans, ki vključuje tako običajna kot električna vozila. Ponosna obletnica poudarja stalno priljubljenost Sprinterja po vsem svetu in odraža stalno zavezanost Mercedes‑Benz Vans k inovacijam, kakovosti in izdelavi v sektorju lahkih gospodarskih vozil.

Globalna klientela

FedEx je ena največjih globalnih strank Mercedes-Benz Vans in uporablja modela Sprinter in eSprinter za storitve medkrajevne in zadnje milje dostave na trgih v Severni Ameriki, Evropi, Aziji in Pacifiku ter Južni Ameriki. »Ko se je naše omrežje skozi leta razvijalo in širilo, so kombiji Mercedes‑Benz – vključno s Sprinterjem in zdaj eSprinterjem – dosledno lahko izpolnjevali naše potrebe in nam pomagali zagotoviti zanesljive in izjemne storitve, ki jih pričakujejo naše stranke,« je povedal Pat Donlon, podpredsednik globalnih vozil pri FedExu. Ponudnik transportnih storitev je bil eden prvih večjih kupcev Mercedes-Benzove flote v ZDA in je pomembno prispeval k uspehu Sprinterja na severnoameriškem trgu. Naraščajoče povpraševanje kupcev v voznem parku in splošno naraščajoča priljubljenost Sprinterja v ZDA in Kanadi sta leta 2018 pripeljala do razširitve tovarne v Charlestonu. Posodobitev je vključevala ustanovitev nove karoserijske delavnice, lakirnice in razširitev obstoječega montažnega območja, da lahko tovarna zadosti vse večjemu povpraševanju. Poleg tega je bila leta 2024 opravljena naložba v vrednosti 50 milijonov dolarjev za podporo pospeševanja razvoja novega eSprinterja v tovarni, kar je še en ključni mejnik v nadaljnji inovaciji in rasti tovarne.

Tri desetletja sprinta

Sprinter so izdelovali 30 let in se uporablja kot dostavno vozilo, mobilna delovna postaja, prevoz oseb in avtodom. Sprinter, ki je bil prvič predstavljen leta 1995, je sledil Mercedesu TN/T1. Sprinter je v svoj segment uvedel številne napredne varnostne funkcije - kot so zavore ABS in kasneje elektronski stabilnostni program ESP. Odlikuje ga tudi bolj aerodinamična zasnova, boljši izkoristek goriva in vrsta zmogljivih, a varčnih bencinskih in dizelskih motorjev. Druga generacija, ki je bila predstavljena leta 2006, je ponudila izboljšave, kot so večja prostornina tovora, prostornejša kabina in širši nabor karoserijskih oblik – vključno s podvozji in minibusi. Mercedes-Benz je razširil svoj ciljni trg in tržil Sprinter pod različnimi blagovnimi znamkami, kot sta Dodge in Freightliner v Severni Ameriki, zaradi česar je postal vsestranska možnost na obeh straneh Atlantika. Tretja generacija je bila predstavljena leta 2018 in je postala mobilna pisarna s povezljivostjo in digitalnimi storitvami, vključno z multimedijskim sistemom, telematiko in asistenti za vožnjo. Raznolikost različic Sprinterja vključuje številne različne karoserije, šasije, pogonske koncepte, tonaže in podrobnosti opreme, s katerimi je mogoče konfigurirati več kot 1000 različnih različic. Trenutna generacija ponuja še večjo izbiro pogonskih sklopov, vključno s pogonom na prednji kolesi in dvema vrstama menjalnika, vključno z devetstopenjskim samodejnim menjalnikom s pretvornikom navora. Z uvedbo popolnoma električne različice eSprinter je zdaj zazorna prihodnost dostave z lahkimi gospodarskimi vozili. Poleg montaže v Charlestonu se Sprinterji in eSprinterji izdelujejo v Düsseldorfu in Ludwigsfeldeju.