5 milhões de velocistas em 30 anos

5 milhões de velocistas em 30 anos

O veículo de aniversário, um eSprinter totalmente elétrico, foi montado na fábrica da Mercedes-Benz em Charleston, Carolina do Sul, e agora foi entregue à FedEx, cliente de longa data da Mercedes-Benz Vans. Este evento não só sublinha o sucesso contínuo do Sprinter, mas também destaca a importância de Charleston na rede de produção global da Mercedes-Benz. A fábrica de Charleston tem desempenhado um papel importante para o Sprinter na América do Norte há quase 20 anos. A mais recente adição junta-se à crescente frota global de Mercedes-Benz Vans da FedEx, que inclui veículos convencionais e elétricos. O orgulhoso aniversário sublinha a popularidade contínua do Sprinter em todo o mundo e reflete o compromisso contínuo da Mercedes‑Benz Vans com a inovação, qualidade e habilidade no setor dos veículos comerciais ligeiros.

Clientela global

A FedEx é um dos maiores clientes globais da Mercedes-Benz Vans e utiliza os modelos Sprinter e eSprinter para serviços de entrega interurbana e de última milha em mercados da América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e América do Sul. “À medida que a nossa rede evoluiu e se expandiu ao longo dos anos, as carrinhas Mercedes‑Benz – incluindo o Sprinter e agora o eSprinter – têm conseguido consistentemente satisfazer as nossas necessidades e ajudar-nos a fornecer o serviço fiável e excelente que os nossos clientes esperam”, disse Pat Donlon, vice-presidente de veículos globais da FedEx. O prestador de serviços de transporte foi um dos primeiros grandes clientes de frota da Mercedes-Benz nos EUA e contribuiu significativamente para o sucesso do Sprinter no mercado norte-americano. A crescente procura por parte dos clientes de frotas e a crescente popularidade geral do Sprinter nos EUA e no Canadá levaram à expansão da fábrica de Charleston em 2018. A modernização incluiu a criação de uma nova oficina, uma oficina de pintura e uma expansão da área de montagem existente para que a fábrica possa satisfazer a procura crescente. Além disso, um investimento de US$ 50 milhões foi feito em 2024 para apoiar o lançamento do novo eSprinter na fábrica, outro marco importante na inovação e crescimento contínuos da fábrica.

Três décadas de corrida

O Sprinter foi construído há 30 anos e é usado como van de entrega, estação de trabalho móvel, transportador de pessoas e van de camping. Introduzido pela primeira vez em 1995, o Sprinter seguiu o Mercedes TN/T1. O Sprinter introduziu muitos recursos de segurança avançados em seu segmento - como freios ABS e, posteriormente, o programa eletrônico de estabilidade ESP. Também apresentava um design mais aerodinâmico, melhor eficiência de combustível e uma gama de motores a gasolina e diesel potentes mas económicos. A segunda geração, lançada em 2006, ofereceu melhorias como maior volume de carga, cabine mais espaçosa e maior variedade de estilos de carroceria – incluindo chassis e microônibus. A Mercedes-Benz expandiu seu mercado-alvo e comercializou o Sprinter sob diversas marcas, como Dodge e Freightliner, na América do Norte, tornando-o uma opção versátil em ambos os lados do Atlântico. A terceira geração foi introduzida em 2018 e passou a ser um escritório móvel com conectividade e serviços digitais, incluindo sistema multimédia, telemática e assistentes de condução. A variedade de variantes do Sprinter inclui inúmeras carrocerias, chassis, conceitos de propulsão, tonelagens e detalhes de equipamento diferentes, com os quais mais de 1.000 versões diferentes podem ser configuradas. A geração atual oferece uma escolha ainda mais ampla de motores, incluindo tração dianteira e dois tipos de transmissão, incluindo uma automática de nove velocidades com conversor de torque. Com a introdução da variante totalmente elétrica eSprinter, o futuro do transporte de entregas com veículos comerciais ligeiros já nasceu. Além da montagem em Charleston, Sprinters e eSprinters são fabricados em Düsseldorf e Ludwigsfelde.