5 millioner sprintere på 30 år

5 millioner sprintere på 30 år

Jubileumsbilen, en helelektrisk eSprinter, ble satt sammen på Mercedes-Benz-fabrikken i Charleston, South Carolina og er nå overlevert til FedEx, en mangeårig kunde av Mercedes-Benz Vans. Denne begivenheten understreker ikke bare den fortsatte suksessen til Sprinter, men understreker også viktigheten av Charleston i Mercedes-Benz sitt globale produksjonsnettverk. Charleston-anlegget har spilt en viktig rolle for Sprinter i Nord-Amerika i nesten 20 år. Det siste tilskuddet slutter seg til FedExs voksende globale Mercedes-Benz Vans-flåte, som inkluderer både konvensjonelle og elektriske kjøretøy. Det stolte jubileet understreker den fortsatte populariteten til Sprinter over hele verden og gjenspeiler Mercedes-Benz Vans' pågående forpliktelse til innovasjon, kvalitet og håndverk i sektoren for lette nyttekjøretøyer.

Globalt klientell

FedEx er en av Mercedes-Benz Vans' største globale kunder og bruker Sprinter- og eSprinter-modellene for intercity- og siste mil leveringstjenester i markeder i Nord-Amerika, Europa, Asia og Stillehavsområdet og Sør-Amerika. "Som nettverket vårt har utviklet seg og utvidet seg gjennom årene, har Mercedes-Benz varebiler - inkludert Sprinter og nå eSprinter - konsekvent vært i stand til å møte våre behov og hjelpe oss med å yte den pålitelige, enestående servicen våre kunder forventer," sa Pat Donlon, visepresident for globale kjøretøy i FedEx. Transporttjenesteleverandøren var en av Mercedes-Benz sine første store flåtekunder i USA og bidro betydelig til Sprinters suksess på det nordamerikanske markedet. Økende etterspørsel fra flåtekunder og den generelle økende populariteten til Sprinter i USA og Canada førte til utvidelsen av Charleston-fabrikken i 2018. Moderniseringen inkluderte etableringen av et nytt karosseriverksted, et lakkverksted og en utvidelse av det eksisterende monteringsområdet slik at anlegget kan møte økende etterspørsel. I tillegg ble det gjort en investering på 50 millioner dollar i 2024 for å støtte opptrappingen av den nye eSprinteren på fabrikken, en annen viktig milepæl i fabrikkens fortsatte innovasjon og vekst.

Tre tiår med sprint

Sprinteren har blitt bygget i 30 år og brukes som varebil, mobil arbeidsstasjon, persontransport og bobil. Sprinter ble først introdusert i 1995 og fulgte Mercedes TN/T1. Sprinter introduserte mange avanserte sikkerhetsfunksjoner i sitt segment – ​​som ABS-bremser og senere det elektroniske stabilitetsprogrammet ESP. Den hadde også en mer aerodynamisk design, bedre drivstoffeffektivitet og en rekke kraftige, men økonomiske bensin- og dieselmotorer. Den andre generasjonen, lansert i 2006, bød på forbedringer som større lastevolum, et romsligere førerhus og et bredere spekter av karosseristiler – inkludert chassis og minibusser. Mercedes-Benz utvidet målmarkedet og markedsførte Sprinter under forskjellige merker som Dodge og Freightliner i Nord-Amerika, noe som gjorde den til et allsidig alternativ på begge sider av Atlanterhavet. Tredje generasjon ble introdusert i 2018 og ble et mobilt kontor med tilkoblingsmuligheter og digitale tjenester, inkludert et multimediasystem, telematikk og kjøreassistenter. Utvalget av varianter av Sprinter inkluderer en rekke forskjellige karosserier, chassis, drivkonsepter, tonnasjer og utstyrsdetaljer, som mer enn 1000 forskjellige versjoner kan konfigureres med. Den nåværende generasjonen tilbyr et enda bredere utvalg av drivlinjer, inkludert forhjulsdrift og to girkasser, inkludert en ni-trinns automat med dreiemomentomformer. Med introduksjonen av den helelektriske eSprinter-varianten har fremtiden for leveringstransport med lette nyttekjøretøyer nå begynt. I tillegg til montering i Charleston, produseres Sprintere og eSprintere i Düsseldorf og Ludwigsfelde.