5 miljoni sprinteru 30 gados

5 miljoni sprinteru 30 gados

Jubilejas transportlīdzeklis, pilnībā elektrisks eSprinter, tika samontēts Mercedes-Benz rūpnīcā Čārlstonā, Dienvidkarolīnā, un tagad tas ir nodots FedEx, ilggadējam Mercedes-Benz Vans klientam. Šis notikums ne tikai uzsver Sprinter pastāvīgos panākumus, bet arī uzsver Čārlstonas nozīmi Mercedes-Benz globālajā ražošanas tīklā. Čārlstonas rūpnīcai ir bijusi nozīmīga loma Sprinter Ziemeļamerikā gandrīz 20 gadus. Jaunākais papildinājums pievienojas FedEx augošajam globālajam Mercedes‑Benz Vans autoparkam, kurā ietilpst gan parastie, gan elektriskie transportlīdzekļi. Lepnā jubileja uzsver Sprinter nepārtraukto popularitāti visā pasaulē un atspoguļo Mercedes‑Benz Vans pastāvīgo apņemšanos nodrošināt inovācijas, kvalitāti un meistarību vieglo kravas automobiļu nozarē.

Globālā klientūra

FedEx ir viens no lielākajiem Mercedes-Benz Vans klientiem pasaulē un izmanto Sprinter un eSprinter modeļus starppilsētu un pēdējās jūdzes piegādes pakalpojumiem tirgos Ziemeļamerikā, Eiropā, Āzijas un Klusā okeāna reģionā un Dienvidamerikā. “Tā kā mūsu tīkls gadu gaitā ir attīstījies un paplašinājies, Mercedes‑Benz furgoni, tostarp Sprinter un tagad arī eSprinter, ir pastāvīgi spējuši apmierināt mūsu vajadzības un palīdzēja mums nodrošināt uzticamu, izcilu pakalpojumu, ko sagaida mūsu klienti,” sacīja Pats Donlons, FedEx globālo transportlīdzekļu viceprezidents. Transporta pakalpojumu sniedzējs bija viens no pirmajiem Mercedes-Benz lielākajiem autoparka klientiem ASV un sniedza ievērojamu ieguldījumu Sprinter panākumos Ziemeļamerikas tirgū. Pieaugošais pieprasījums no flotes klientiem un Sprinter vispārējā pieaugošā popularitāte ASV un Kanādā izraisīja Čārlstonas rūpnīcas paplašināšanu 2018. gadā. Modernizācija ietvēra jaunas virsbūves ceha, krāsošanas ceha izveidi un esošās montāžas zonas paplašināšanu, lai rūpnīca varētu apmierināt pieaugošo pieprasījumu. Turklāt 2024. gadā tika veikts ieguldījums 50 miljonu dolāru apmērā, lai atbalstītu jaunā eSprinter darbības sākšanu rūpnīcā, kas ir vēl viens svarīgs pavērsiens rūpnīcas pastāvīgajā inovācijā un izaugsmē.

Trīs desmitgades sprinta

Sprinter ir būvēts 30 gadus un tiek izmantots kā piegādes furgons, mobilā darbstacija, cilvēku transportētājs un dzīvojamais furgons. Sprinter pirmo reizi tika prezentēts 1995. gadā, un tas sekoja Mercedes TN/T1. Sprinter savā segmentā ieviesa daudzas uzlabotas drošības funkcijas – piemēram, ABS bremzes un vēlāk elektronisko stabilitātes programmu ESP. Tam bija arī aerodinamiskāks dizains, labāka degvielas efektivitāte un virkne jaudīgu, taču ekonomisku benzīna un dīzeļdzinēju. Otrā paaudze, kas tika izlaista 2006. gadā, piedāvāja tādus uzlabojumus kā lielāks kravas apjoms, plašāka kabīne un plašāks virsbūves veidu klāsts – tostarp šasijas un mikroautobusi. Mercedes-Benz paplašināja savu mērķa tirgu un tirgoja Sprinter ar dažādiem zīmoliem, piemēram, Dodge un Freightliner Ziemeļamerikā, padarot to par daudzpusīgu iespēju abās Atlantijas okeāna pusēs. Trešā paaudze tika ieviesta 2018. gadā un kļuva par mobilo biroju ar savienojamību un digitālajiem pakalpojumiem, tostarp multivides sistēmu, telemātiku un braukšanas palīgiem. Sprinter variantu daudzveidība ietver daudzas dažādas virsbūves, šasijas, piedziņas koncepcijas, tonnāžas un aprīkojuma detaļas, ar kurām var konfigurēt vairāk nekā 1000 dažādas versijas. Pašreizējā paaudze piedāvā vēl plašāku spēka agregātu izvēli, tostarp priekšējo riteņu piedziņu un divu veidu transmisiju, tostarp deviņu pakāpju automātu ar griezes momenta pārveidotāju. Ieviešot pilnībā elektrisko eSprinter variantu, tagad ir atklājusies piegādes transporta nākotne ar vieglajiem komerctransporta līdzekļiem. Papildus montāžai Čārlstonā Sprinteri un eSprinteri tiek ražoti Diseldorfā un Ludvigsfeldē.