5 milijonai sprinterių per 30 metų

5 milijonai sprinterių per 30 metų

Jubiliejinė transporto priemonė, visiškai elektrinis eSprinter, buvo surinktas Mercedes-Benz gamykloje Čarlstone, Pietų Karolinoje ir dabar perduotas FedEx, ilgamečiam Mercedes-Benz Vans klientui. Šis įvykis ne tik pabrėžia nuolatinę Sprinter sėkmę, bet ir pabrėžia Charleston svarbą pasauliniame Mercedes-Benz gamybos tinkle. Čarlstono gamykla beveik 20 metų vaidino svarbų vaidmenį Sprinter Šiaurės Amerikoje. Naujausias papildymas prisijungia prie augančio pasaulinio FedEx Mercedes-Benz Vans parko, kuriame yra ir įprastinių, ir elektrinių transporto priemonių. Išdidus jubiliejus pabrėžia nuolatinį Sprinter populiarumą visame pasaulyje ir nuolatinį Mercedes‑Benz Vans įsipareigojimą diegti naujoves, kokybę ir meistriškumą lengvųjų komercinių transporto priemonių sektoriuje.

Pasaulinė klientų grupė

„FedEx“ yra vienas didžiausių „Mercedes-Benz Vans“ klientų visame pasaulyje ir naudoja „Sprinter“ ir „eSprinter“ modelius tarpmiestinių ir paskutinės mylios pristatymo paslaugoms Šiaurės Amerikos, Europos, Azijos Ramiojo vandenyno ir Pietų Amerikos rinkose. „Bėgant metams mūsų tinklui tobulėjant ir plečiantis, Mercedes-Benz furgonai, įskaitant Sprinter ir dabar eSprinter, nuolat galėjo patenkinti mūsų poreikius ir padėti mums teikti patikimas ir išskirtines paslaugas, kurių tikisi mūsų klientai“, – sakė FedEx pasaulinių transporto priemonių viceprezidentas Patas Donlonas. Transporto paslaugų teikėjas buvo vienas pirmųjų „Mercedes-Benz“ pagrindinių automobilių parko klientų JAV ir labai prisidėjo prie „Sprinter“ sėkmės Šiaurės Amerikos rinkoje. Auganti automobilių parko klientų paklausa ir bendras didėjantis Sprinter populiarumas JAV ir Kanadoje paskatino 2018 m. išplėsti Čarlstono gamyklą. Modernizuojant buvo įkurta nauja kėbulų dirbtuvė, dažymo cechas ir išplėsta esama surinkimo zona, kad gamykla galėtų patenkinti didėjančią paklausą. Be to, 2024 m. buvo investuota 50 mln. USD, siekiant paremti naujojo „eSprinter“ išplėtimą gamykloje – tai dar vienas svarbus įvykis gamyklos nuolatinėje naujovių ir augimo srityje.

Trys dešimtmečiai sprinto

„Sprinter“ buvo gaminamas 30 metų ir naudojamas kaip pristatymo furgonas, mobili darbo vieta, žmonių transporteris ir kemperis. Pirmą kartą pristatytas 1995 m., Sprinter sekė Mercedes TN/T1. „Sprinter“ savo segmente pristatė daug pažangių saugos funkcijų – tokių kaip ABS stabdžiai ir vėliau elektroninė stabilumo programa ESP. Jis taip pat pasižymėjo aerodinamiškesniu dizainu, geresniu degalų efektyvumu ir galingų, tačiau ekonomiškų benzininių ir dyzelinių variklių asortimentu. Antroji karta, išleista 2006 m., pasiūlė tokius patobulinimus kaip didesnis krovinio tūris, erdvesnė kabina ir platesnis kėbulo stilių pasirinkimas, įskaitant važiuoklę ir mikroautobusus. „Mercedes-Benz“ išplėtė savo tikslinę rinką ir pardavinėjo „Sprinter“ su įvairiais prekių ženklais, tokiais kaip „Dodge“ ir „Freightliner“, Šiaurės Amerikoje, todėl tai buvo universalus pasirinkimas abiejose Atlanto pusėse. Trečioji karta buvo pristatyta 2018 m. ir tapo mobiliu biuru su jungiamumu ir skaitmeninėmis paslaugomis, įskaitant daugialypės terpės sistemą, telematiką ir vairavimo asistentus. „Sprinter“ variantų įvairovė apima daugybę skirtingų kėbulų, važiuoklių, pavaros koncepcijų, tonažo ir įrangos detalių, su kuriomis galima konfigūruoti daugiau nei 1000 skirtingų versijų. Dabartinė karta siūlo dar platesnį jėgos agregatų pasirinkimą, įskaitant priekinių ratų pavarą ir dviejų tipų transmisijas, įskaitant devynių greičių automatinę su sukimo momento keitikliu. Pristačius visiškai elektrinį eSprinter variantą, pristatymo transporto su lengvaisiais komerciniais automobiliais ateitis išaušo. Be surinkimo Čarlstone, Sprinteriai ir eSprinteriai gaminami Diuseldorfe ir Ludwigsfelde.