5 milioni di velocisti in 30 anni

5 milioni di velocisti in 30 anni

Il veicolo dell’anniversario, un eSprinter completamente elettrico, è stato assemblato nello stabilimento Mercedes-Benz di Charleston, nella Carolina del Sud ed è stato ora consegnato a FedEx, cliente di lunga data di Mercedes-Benz Vans. Questo evento non solo sottolinea il continuo successo dello Sprinter, ma sottolinea anche l'importanza di Charleston nella rete di produzione globale di Mercedes-Benz. Da quasi 20 anni lo stabilimento di Charleston svolge un ruolo importante per lo Sprinter in Nord America. L'ultimo arrivato si aggiunge alla crescente flotta globale di Mercedes‑Benz Vans di FedEx, che comprende sia veicoli convenzionali che elettrici. Questo orgoglioso anniversario sottolinea la continua popolarità dello Sprinter in tutto il mondo e riflette l'impegno costante di Mercedes-Benz Vans verso l'innovazione, la qualità e l'artigianato nel settore dei veicoli commerciali leggeri.

Clientela globale

FedEx è uno dei maggiori clienti globali di Mercedes-Benz Vans e utilizza i modelli Sprinter ed eSprinter per servizi di consegna interurbani e dell'ultimo miglio nei mercati del Nord America, Europa, Asia Pacifico e Sud America. “Con l’evoluzione e l’espansione della nostra rete nel corso degli anni, i furgoni Mercedes‑Benz – tra cui lo Sprinter e ora l’eSprinter – sono stati costantemente in grado di soddisfare le nostre esigenze e aiutarci a fornire il servizio affidabile ed eccezionale che i nostri clienti si aspettano”, ha affermato Pat Donlon, vicepresidente dei veicoli globali di FedEx. Il fornitore di servizi di trasporto è stato uno dei primi grandi clienti di flotte di Mercedes-Benz negli Stati Uniti e ha contribuito in modo significativo al successo dello Sprinter sul mercato nordamericano. La crescente domanda da parte dei clienti delle flotte e la crescente popolarità complessiva dello Sprinter negli Stati Uniti e in Canada hanno portato all’espansione dello stabilimento di Charleston nel 2018. La modernizzazione comprendeva la creazione di una nuova carrozzeria, un reparto di verniciatura e un ampliamento dell’area di assemblaggio esistente in modo che lo stabilimento possa soddisfare la crescente domanda. Inoltre, nel 2024 è stato effettuato un investimento di 50 milioni di dollari per supportare l’avvio del nuovo eSprinter in fabbrica, un’altra pietra miliare fondamentale nella continua innovazione e crescita della fabbrica.

Tre decenni di sprint

Lo Sprinter è stato costruito per 30 anni e viene utilizzato come furgone per le consegne, postazione di lavoro mobile, trasportatore di persone e camper. Introdotto per la prima volta nel 1995, lo Sprinter seguì la Mercedes TN/T1. Lo Sprinter introdusse nel suo segmento molte caratteristiche di sicurezza avanzate, come i freni ABS e successivamente il programma elettronico di stabilità ESP. Presentava anche un design più aerodinamico, una migliore efficienza del carburante e una gamma di motori benzina e diesel potenti ma economici. La seconda generazione, lanciata nel 2006, offriva miglioramenti come un volume di carico maggiore, una cabina più spaziosa e una gamma più ampia di stili di carrozzeria, inclusi telai e minibus. Mercedes-Benz ha ampliato il proprio mercato di riferimento e commercializzato lo Sprinter con vari marchi come Dodge e Freightliner in Nord America, rendendolo un'opzione versatile su entrambe le sponde dell'Atlantico. La terza generazione è stata introdotta nel 2018 ed è diventata un ufficio mobile con connettività e servizi digitali, tra cui un sistema multimediale, telematica e assistenti alla guida. La varietà di varianti dello Sprinter comprende numerose carrozzerie, telai, concetti di guida, tonnellaggi e dettagli di equipaggiamento diversi, con i quali possono essere configurate più di 1.000 versioni diverse. L’attuale generazione offre una scelta ancora più ampia di propulsori, inclusa la trazione anteriore e due tipi di trasmissione, incluso un automatico a nove velocità con convertitore di coppia. Con l’introduzione della variante completamente elettrica dell’eSprinter, il futuro del trasporto di consegne con veicoli commerciali leggeri è ormai albeggiato. Oltre all'assemblaggio a Charleston, gli Sprinter e gli eSprinter vengono prodotti a Düsseldorf e Ludwigsfelde.