5 millones de velocistas en 30 años

5 millones de velocistas en 30 años

El vehículo del aniversario, una eSprinter totalmente eléctrica, se ensambló en la planta de Mercedes-Benz en Charleston, Carolina del Sur, y ahora ha sido entregado a FedEx, un antiguo cliente de Mercedes-Benz Vans. Este evento no sólo subraya el éxito continuo de la Sprinter, sino que también resalta la importancia de Charleston en la red de producción global de Mercedes-Benz. La planta de Charleston desempeña desde hace casi 20 años un papel importante para la Sprinter en Norteamérica. La última incorporación se une a la creciente flota global de furgonetas Mercedes-Benz de FedEx, que incluye vehículos tanto convencionales como eléctricos. Este orgulloso aniversario subraya la continua popularidad de la Sprinter en todo el mundo y refleja el compromiso continuo de Mercedes-Benz Vans con la innovación, la calidad y la artesanía en el sector de los vehículos comerciales ligeros.

Clientela global

FedEx es uno de los clientes globales más grandes de Mercedes-Benz Vans y utiliza los modelos Sprinter y eSprinter para servicios de entrega interurbanos y de última milla en mercados de América del Norte, Europa, Asia Pacífico y América del Sur. "A medida que nuestra red ha evolucionado y ampliado a lo largo de los años, las furgonetas Mercedes-Benz, incluidas la Sprinter y ahora la eSprinter, han podido satisfacer constantemente nuestras necesidades y ayudarnos a brindar el servicio confiable y sobresaliente que nuestros clientes esperan", dijo Pat Donlon, vicepresidente de vehículos globales de FedEx. El proveedor de servicios de transporte fue uno de los primeros grandes clientes de flotas de Mercedes-Benz en EE.UU. y contribuyó en gran medida al éxito de la Sprinter en el mercado norteamericano. La creciente demanda de los clientes de flotas y la creciente popularidad general de la Sprinter en EE. UU. y Canadá llevaron a la expansión de la fábrica de Charleston en 2018. La modernización incluyó el establecimiento de un nuevo taller de carrocería, un taller de pintura y una expansión del área de ensamblaje existente para que la planta pueda satisfacer la creciente demanda. Además, se realizó una inversión de $50 millones en 2024 para respaldar la puesta en marcha de la nueva eSprinter en la fábrica, otro hito clave en la innovación y el crecimiento continuos de la fábrica.

Tres décadas de sprint

La Sprinter lleva 30 años fabricándose y se utiliza como furgoneta de reparto, estación de trabajo móvil, transporte de personas y autocaravana. Introducida por primera vez en 1995, la Sprinter siguió al Mercedes TN/T1. La Sprinter introdujo muchas funciones de seguridad avanzadas en su segmento, como los frenos ABS y, más tarde, el programa electrónico de estabilidad ESP. También presentaba un diseño más aerodinámico, mejor eficiencia de combustible y una gama de motores de gasolina y diésel potentes pero económicos. La segunda generación, lanzada en 2006, ofreció mejoras como un mayor volumen de carga, una cabina más espaciosa y una gama más amplia de estilos de carrocería, incluidos chasis y minibuses. Mercedes-Benz amplió su mercado objetivo y comercializó la Sprinter bajo varias marcas como Dodge y Freightliner en Norteamérica, convirtiéndola en una opción versátil a ambos lados del Atlántico. La tercera generación se presentó en 2018 y se convirtió en una oficina móvil con conectividad y servicios digitales, que incluyen sistema multimedia, telemática y asistentes a la conducción. La variedad de variantes de la Sprinter incluye numerosas carrocerías, chasis, conceptos de propulsión, tonelajes y detalles de equipamiento diferentes, con los que se pueden configurar más de 1.000 versiones diferentes. La generación actual ofrece una variedad aún más amplia de sistemas de propulsión, incluida la tracción delantera y dos tipos de transmisión, incluida una automática de nueve velocidades con convertidor de par. Con la introducción de la variante eSprinter totalmente eléctrica, el futuro del transporte de reparto con vehículos comerciales ligeros ya ha llegado. Además del montaje en Charleston, los Sprinter y eSprinters se fabrican en Düsseldorf y Ludwigsfelde.