5 ملايين عداء في 30 عاما

5 ملايين عداء في 30 عاما

تم تجميع السيارة المخصصة للاحتفال بالذكرى السنوية، وهي عبارة عن eSprinter كهربائية بالكامل، في مصنع مرسيدس-بنز في تشارلستون بولاية ساوث كارولينا وتم تسليمها الآن إلى FedEx، العميل القديم لمرسيدس-بنز فان. لا يؤكد هذا الحدث على النجاح المستمر الذي حققته سيارة Sprinter فحسب، بل يسلط الضوء أيضًا على أهمية تشارلستون في شبكة الإنتاج العالمية لمرسيدس-بنز. لقد لعب مصنع تشارلستون دورًا هامًا بالنسبة لسيارة Sprinter في أمريكا الشمالية منذ ما يقرب من 20 عامًا. تنضم الإضافة الأخيرة إلى أسطول سيارات Mercedes‑Benz Vans العالمي المتنامي التابع لشركة FedEx، والذي يتضمن سيارات تقليدية وكهربائية. تؤكد هذه الذكرى الفخرية على الشعبية المستمرة التي تتمتع بها السيارة Sprinter في جميع أنحاء العالم وتعكس التزام Mercedes‑Benz Vans المستمر بالابتكار والجودة والحرفية في قطاع المركبات التجارية الخفيفة.

العملاء العالميين

تعد FedEx أحد أكبر عملاء Mercedes-Benz Vans على مستوى العالم وتستخدم طرازي Sprinter وeSprinter لخدمات التوصيل بين المدن والميل الأخير في أسواق أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الجنوبية. قال بات دونلون، نائب رئيس المركبات العالمية في FedEx: "مع تطور شبكتنا وتوسعها على مر السنين، تمكنت شاحنات Mercedes‑Benz - بما في ذلك Sprinter والآن eSprinter - من تلبية احتياجاتنا ومساعدتنا على تقديم الخدمة الموثوقة والمتميزة التي يتوقعها عملاؤنا". كان مزود خدمة النقل أحد عملاء أسطول مرسيدس-بنز الرئيسيين الأوائل في الولايات المتحدة الأمريكية وساهم بشكل كبير في نجاح Sprinter في سوق أمريكا الشمالية. أدى الطلب المتزايد من عملاء الأسطول والشعبية المتزايدة بشكل عام لسيارة Sprinter في الولايات المتحدة وكندا إلى توسيع مصنع تشارلستون في عام 2018. وتضمن التحديث إنشاء ورشة هياكل جديدة، وورشة طلاء وتوسيع منطقة التجميع الحالية حتى يتمكن المصنع من تلبية الطلب المتزايد. بالإضافة إلى ذلك، تم استثمار 50 مليون دولار في عام 2024 لدعم زيادة إنتاج eSprinter الجديد في المصنع، وهو معلم رئيسي آخر في الابتكار والنمو المستمر في المصنع.

ثلاثة عقود من الركض

تم تصنيع Sprinter لمدة 30 عامًا، ويتم استخدامها كشاحنة توصيل، ومحطة عمل متنقلة، وناقلة أشخاص، وعربة نقل. تم تقديم السيارة Sprinter لأول مرة في عام 1995، وهي تتبع سيارة مرسيدس TN/T1. قدمت السيارة Sprinter العديد من ميزات السلامة المتقدمة في فئتها - مثل فرامل ABS ولاحقًا برنامج الثبات الإلكتروني ESP. كما أنها تتميز بتصميم أكثر ديناميكية هوائية وكفاءة أفضل في استهلاك الوقود ومجموعة من محركات البنزين والديزل القوية والاقتصادية. أما الجيل الثاني، الذي تم إطلاقه في عام 2006، فقد قدم تحسينات مثل حجم أكبر للأمتعة، وكابينة أكثر اتساعًا، ومجموعة أوسع من أنماط الهيكل - بما في ذلك الهيكل والحافلات الصغيرة. قامت مرسيدس بنز بتوسيع سوقها المستهدف وتسويق السيارة Sprinter تحت علامات تجارية مختلفة مثل Dodge وFreightliner في أمريكا الشمالية، مما يجعلها خيارًا متعدد الاستخدامات على جانبي المحيط الأطلسي. تم تقديم الجيل الثالث في عام 2018 وأصبح مكتبًا متنقلًا مزودًا بإمكانية الاتصال والخدمات الرقمية، بما في ذلك نظام الوسائط المتعددة وتكنولوجيا المعلومات ومساعدي القيادة. تشتمل مجموعة الطرازات المتنوعة لسيارة Sprinter على العديد من الهياكل المختلفة، والهيكل، ومفاهيم القيادة، والأطنان، وتفاصيل المعدات، والتي يمكن من خلالها تكوين أكثر من 1000 إصدار مختلف. ويقدم الجيل الحالي خيارات أوسع من المحركات، بما في ذلك الدفع بالعجلات الأمامية ونوعين من ناقل الحركة، بما في ذلك ناقل الحركة الأوتوماتيكي بتسع سرعات مع محول عزم الدوران. مع طرح طراز eSprinter الكهربائي بالكامل، بزغ فجر مستقبل نقل الطلبات بالمركبات التجارية الخفيفة. بالإضافة إلى التجميع في تشارلستون، يتم تصنيع Sprinters وeSprinters في دوسلدورف ولودفيغسفيلده.