130 år av motorsport

130 år av motorsport

Världens första biltävling ägde rum över 126 kilometer från Paris till Rouen den 22 juli 1894. Paul Daimler, dåvarande teknisk chef för Daimler-Motoren-Gesellschaft, sade senare: "En stor folkmassa flockas för att se det unika spektaklet. Racerbilarna, helt olika i form, typ och storlek, med de största släpvagnarna och de stora släpvagnarna och släpvagnarna. trehjulingar, och dessa i sin tur med bensinbilar." Jämfört med dåtidens spektakulära spektakel ser dagens Formel 1-lopp ut som en halt hästparad i en förortscirkus. Från Paul Daimlers beskrivningar: "Värmarna i de tunga ångbilarna, som droppar av svett, täckta av sot, jobbar hårt med bränslehögar, förarna av de små ångtrehjulingarna, som ständigt observerar trycket och vattennivån i den lilla, konstigt arrangerade rörpannan och reglerar oljeeldningen, och som kontrast, driver förarna av bensinbilen som sitter tyst och stilla på bensinbilen. spak här och där, som om de körde rent för nöjes skull - en ganska märklig jämförelse som jag kommer att minnas för resten av mitt liv!" De första som korsade mållinjen var en Peugeot och en Panhard & Levassor, två bensinbilar med Daimler-licenserade motorer.

Sedan denna långväga resa har märket Mercedes fortsatt att skriva motorsporthistoria i olika kategorier. 1903 vann belgaren Camille Jenatzy (med smeknamnet "Red Devil") från Mercedes racingteam Gordon Bennett-loppet med en Mercedes Simplex 60 hk. Med denna triumf tog Daimler-Motoren-Gesellschaft det prestigefyllda loppet till Tyskland. Den första stora biltävlingen ägde rum här 1904 på en bana i Taunus. För att ha bästa möjliga chans att vinna började Mercedes med två vitmålade 90 hk racerbilar för Tyskland och tre identiska fordon i svart och gul lack för Österrike. Strategin fungerade: Mercedes nådde plats 2, 3, 5 och 11.