130 χρόνια μηχανοκίνητου αθλητισμού

130 χρόνια μηχανοκίνητου αθλητισμού

Ο πρώτος αγώνας αυτοκινήτου στον κόσμο έλαβε χώρα πάνω από 126 χιλιόμετρα από το Παρίσι στη Ρουέν στις 22 Ιουλίου 1894. Ο Paul Daimler, τότε τεχνικός διευθυντής της Daimler-Motoren-Gesellschaft, δήλωσε αργότερα: «Ένα τεράστιο πλήθος συρρέει για να δει το μοναδικό θέαμα. τα ελαφρύτερα τρίκυκλα ατμού και αυτά με τη σειρά τους με βενζινοκίνητα αυτοκίνητα». Σε σύγκριση με το εντυπωσιακό θέαμα εκείνης της εποχής, ο σημερινός αγώνας της Formula 1 μοιάζει με μια παρέλαση με κουτσό άλογο σε προαστιακό τσίρκο. Από τις περιγραφές του Paul Daimler: «Οι θερμάστρες των βαριών ατμοκίνητων αυτοκινήτων, που στάζουν ιδρώτα, καλυμμένοι με αιθάλη, δουλεύουν σκληρά με σωρούς καυσίμων, οι οδηγοί των μικρών τρίκυκλων ατμού, παρατηρούν συνεχώς την πίεση και τη στάθμη του νερού στον μικρό, έξυπνα διατεταγμένο σωληνωτό λέβητα και ρυθμίζουν την καύση λαδιού, και σε αντίθεση με τη βενζίνη και τη βενζίνη του αυτοκινήτου. κάθισμα τιμονιού, σπρώχνοντας έναν μοχλό εδώ κι εκεί, σαν να οδηγούσαν καθαρά για ευχαρίστηση - μια αρκετά περίεργη σύγκριση και θα θυμάμαι για όλη μου τη ζωή!» Οι πρώτοι που πέρασαν τη γραμμή του τερματισμού ήταν ένα Peugeot και ένα Panhard & Levassor, δύο αυτοκίνητα βενζίνης με κινητήρες άδειας Daimler.

Από αυτό το ταξίδι μεγάλων αποστάσεων, η μάρκα Mercedes συνέχισε να γράφει ιστορία μηχανοκίνητου αθλητισμού σε διάφορες κατηγορίες. Το 1903, ο Βέλγος Camille Jenatzy (με το παρατσούκλι "Red Devil") από την αγωνιστική ομάδα της Mercedes κέρδισε τον αγώνα Gordon Bennett με μια Mercedes Simplex 60 ίππων. Με αυτόν τον θρίαμβο, η Daimler-Motoren-Gesellschaft έφερε τον διάσημο αγώνα στη Γερμανία. Ο πρώτος μεγάλος αγώνας αυτοκινήτων έλαβε χώρα εδώ το 1904 σε μια πίστα στο Taunus. Για να έχει τις καλύτερες δυνατές πιθανότητες να κερδίσει, η Mercedes ξεκίνησε με δύο λευκά βαμμένα αγωνιστικά αυτοκίνητα 90 ίππων για τη Γερμανία και τρία πανομοιότυπα οχήματα σε μαύρο και κίτρινο χρώμα για την Αυστρία. Η στρατηγική λειτούργησε: Η Mercedes πέτυχε τις θέσεις 2, 3, 5 και 11.