130 let motoristického sportu

130 let motoristického sportu

První automobilový závod na světě se konal na 126 kilometrech z Paříže do Rouenu 22. července 1894. Paul Daimler, tehdejší technický ředitel Daimler-Motoren-Gesellschaft, později prohlásil: "Na jedinečnou podívanou se hrne obrovský dav. Závodní vozy, tvarem, typem a velikostí zcela odlišných, s těžkými parními vozy, konkurují lehkým a parním návěsům. benzínová auta." V porovnání s velkolepou podívanou té doby vypadá dnešní závod formule 1 jako přehlídka chromých koní v příměstském cirkuse. Z popisů Paula Daimlera: „Ohřívače těžkých parních vozů, kapající potem, pokryté sazemi, těžce pracující s hromadami paliva, řidiči malých parních tříkolek, neustále sledující tlak a hladinu vody v malém, umně uspořádaném trubkovém kotli a regulující výpal oleje, a naproti tomu řidiči benzínových a benzínových vozů zde seděli a tiše seděli na sedadle řízení a tiše seděli na sedadle. - Docela zvláštní přirovnání, které si budu pamatovat do konce života!" První protnul cílovou pásku Peugeot a Panhard & Levassor, dva benzínové vozy s licenčními motory Daimler.

Od této dlouhé cesty pokračuje značka Mercedes v psaní historie motorsportu v různých kategoriích. V roce 1903 vyhrála Belgičanka Camille Jenatzy (přezdívaná „Red Devil“) ze závodního týmu Mercedes závod Gordona Bennetta s Mercedesem Simplex 60 hp. Daimler-Motoren-Gesellschaft tímto triumfem přivezl prestižní závod do Německa. První velký automobilový závod se zde konal v roce 1904 na okruhu v Taunusu. Aby měl Mercedes co největší šanci na vítězství, začal se dvěma bíle lakovanými závodními vozy o výkonu 90 k pro Německo a třemi stejnými vozidly v černožlutém laku pro Rakousko. Strategie fungovala: Mercedes dosáhl na místa 2, 3, 5 a 11.