Automobilių prenumeratos įgauna pagreitį

Automobilių prenumeratos įgauna pagreitį

Visų pirma: pandemija, mikroschemų trūkumas ir logistikos problemos ir toliau daro didelį poveikį pramonei. Pastarieji dveji metai buvo netipiški ir, jei tikėti analitikais, pristatymas vėluos dar vienerius metus. Tuo pačiu metu namų biuras įsitvirtino visame pasaulyje, todėl mobilumas pasikeitė. Mažesnis eismas į darbą ir atgal sumažina naštą aplinkai, bet taip pat užtikrina mobilumo rinkos pertvarkymą. Viena vertus, automobilis tapo svarbesnis, nes žmonės yra izoliuoti, o tuo pačiu ir mažiau vairuoja – sumažėjo mobilumas. Šio proceso laimėtojas yra automobilio abonementas. 

Tiesą sakant, logiška išvada: niekas nežino, kada mobilumas vėl suaktyvės, todėl brangūs pirkiniai atidedami (arba vis tiek neįmanomi dėl nuolatinių pristatymo kliūčių), o tuo pačiu galutiniai klientai turi daugiau lankstumo užsisakydami automobilį – taip pat ir išlaidų atžvilgiu. 

Automobilių prenumeratos programinės įrangos tiekėjos „Faaren Group“ Vokietijos rinkos analizė ir HPP Strategie- und Marketingberatung tyrimas, kuriame nagrinėjamas visas DACH regionas, rodo, kokia stipri yra automobilių prenumeratos tendencija. Neapdoroti skaičiai ypač džiugina: HPP duomenimis, 2020 m. automobilio abonementu domėjosi arba juo naudojosi tik penki procentai apklaustųjų. 2021 m. jų buvo jau 23 procentai – beveik ketvirtadalis visų respondentų (plius 18 procentinių punktų vos per vienerius metus). Joks kitas mobilumo pasiūlymas taip smarkiai neišaugo, kaip automobilių abonementai. HPP duomenimis, didžiausias automobilių prenumeratos tiekėjas DACH regione yra „ViveLaCar“, lenkiantis „Fleetpool“ ir „Faaren“. Įdomu: 42 procentai, aiški dauguma apklaustų automobilių abonementų vartotojų, anksčiau buvo automobilių pirkėjai. 25 procentai anksčiau neturėjo automobilio, o 28 procentai turėjo lizingo sutartį. 
 

„Faaren Group“ suteikia daugiau įžvalgų: vidutinis abonemento tarifas per mėnesį yra 530 eurų (viskas įskaičiuota, išskyrus elektrą, kurą ir mokesčius už stovėjimą). Vidutinė trukmė – 13 mėnesių, galima užsisakyti paketus iki 1250 kilometrų per mėnesį. Nenuostabu, kad populiariausia „Faaren“ automobilių markė yra „Volkswagen“, o populiariausias modelis – „VW Golf“. Įdomios dvi detalės: populiariausia transporto priemonių kategorija – mažas automobilis, o populiariausias kuro variantas – klasikinis benzininis variklis. Beveik trys ketvirtadaliai visų abonentų renkasi automatinę pavarų dėžę. Ir kiek stebėtina: populiariausia elektromobilių markė yra „Smart“. Dėl elektrifikuotos transporto priemonės jau apsisprendė kiek daugiau nei 28 proc. 
 

Detaliau Faaren skaičiai yra dar įdomesni: geri 50 procentų klientų užsisako abonementus, kurių įkainiai yra nuo 250 iki 499 eurų. Toliau seka kainų kategorija 500 – 749 eurai 26,4 proc. Vidutinė vertė taip pat nėra labai reikšminga kalbant apie terminus: dauguma klientų (34,5 proc.) renkasi vos šešių mėnesių prenumeratos trukmę. Antra pagal populiarumą trukmė – įspūdingi 36 mėnesiai (14,6 proc.), o toliau – dvylika mėnesių, kuriuos renkasi 14 proc. klientų. Ir jau geras penktadalis klientų renkasi elektromobilį, beveik prilygstantį dyzeliniams. 

Benzininį variklį renkasi kas antras klientas. Naujų ir naudotų automobilių santykio skaičiai stebina: beveik du trečdaliai pirmenybę teikia naudotam automobiliui abonementiniame modelyje, o tik kiek mažiau nei 36 procentai prenumeruoja naują automobilį. Privačių ir komercinių klientų santykiu sunku patikėti: nors komerciniai klientai jau daugelį metų yra svarbiausia klientų grupė naujų automobilių rinkoje, Faaren teigimu, 76,7 procento jų abonentų yra privatūs asmenys ir tik 23,3 procentai – komerciniai klientai. Įmonės, kurių mėnesinis tarifas siekia 642 eurus, vidutiniškai išleidžia žymiai daugiau nei privatūs asmenys, investuojantys 496 eurus per mėnesį.
 

Tiek HPP, tiek Faaren prognozuoja tolesnį staigų automobilių prenumeratos verslo modelio augimą. Faaren remiasi Duisburg CAR centro prognoze ir apskaičiavo, kad 2030 m. iki 40 procentų pardavimų sudarys prenumeratos. HE priduria kitaip: Į rinką įžengus naujoms įmonėms, automobilių prenumeratos rinka dar labiau diversifikuosis, sustiprės konkurencinė situacija. Ir kaip visi žinome, konkurencija skatina verslą. (raudona)