Pretplate na automobile uzimaju maha

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Nedavna studija pokazuje da pretplate na automobile još uvijek imaju velik potencijal.

Eine aktuelle Studie zeigt, dass Auto-Abos noch viel Potenzial haben.
Nedavna studija pokazuje da pretplate na automobile još uvijek imaju velik potencijal.

Pretplate na automobile uzimaju maha

Prije svega: pandemija, nedostatak mikročipova i problemi s logistikom i dalje imaju dramatičan utjecaj na industriju. Zadnje dvije godine bile su netipične, a ako je vjerovati analitičarima, kašnjenja isporuke bit će još godinu dana. U isto vrijeme, kućni ured postao je posvuda uspostavljen - a time se promijenila i mobilnost. Manji prigradski promet rasterećuje okoliš, ali također osigurava reorganizaciju tržišta mobilnosti. S jedne strane, automobil je postao važniji jer su ljudi izolirani, a ujedno se manje voze - mobilnost je opala. Pobjednik ovog procesa je pretplata na automobil. 

Zapravo logičan zaključak: Nitko ne zna kada će mobilnost ponovno zaživjeti, pa se skupe kupnje odgađaju (ili ionako nisu moguće zbog stalnih uskih grla u isporuci), a istovremeno krajnji kupci imaju veću fleksibilnost s pretplatom na automobil – uključujući i troškove. 

Analiza njemačkog tržišta koju je proveo Faaren Group, pružatelj softvera za pretplatu na automobile, te studija HPP Strategie- und Marketingberatung, koja ispituje cijelu regiju DACH, pokazuju koliko je jak trend pretplate na automobile. Sirovi brojevi posebno su uzbudljivi: prema HPP-u, samo pet posto ispitanih bilo je zainteresirano ili koristilo pretplatu za automobil u 2020. godini. U 2021. to je već bilo 23 posto – gotovo četvrtina svih ispitanika (plus 18 postotnih bodova u samo jednoj godini). Nijedna druga ponuda mobilnosti nije tako značajno porasla kao pretplata za automobile. Prema HPP-u, najveći pružatelj pretplate za automobile u regiji DACH je ViveLaCar, ispred Fleetpoola i Faarena. Uzbudljivo: 42 posto, jasna većina ispitanih korisnika pretplate na automobile, prethodno su bili kupci automobila. 25 posto prije nije imalo automobil, a 28 posto imalo je ugovor o leasingu. 
 

Grupa Faaren pruža bolji uvid: prosječna cijena mjesečne pretplate je 530 eura (sve je uključeno osim električne energije, goriva i naknada za parkiranje). Prosječno trajanje je 13 mjeseci, a mogu se rezervirati paketi do 1250 kilometara mjesečno. Nije iznenađujuće da je najpopularnija marka automobila u Faarenu Volkswagen, a najpopularniji model VW Golf. Zanimljiva su dva detalja: najpopularnija kategorija vozila je mali automobil, a najpopularnija varijanta goriva je klasični benzinski motor. Gotovo tri četvrtine svih pretplatnika bira automatski mjenjač. I pomalo iznenađujuće: najpopularnija marka električnih automobila je Smart. Nešto više od 28 posto već se odlučilo za elektrificirano vozilo. 
 

Detaljnije, Faarenove brojke još su uzbudljivije: dobrih 50 posto kupaca rezervira pretplate s cijenama između 250 i 499 eura. Slijedi cjenovna kategorija 500 – 749 eura od 26,4 posto. Prosječna vrijednost također nije previše značajna kada je riječ o uvjetima: većina kupaca (34,5 posto) odabire trajanje pretplate od samo šest mjeseci. Drugo najpopularnije trajanje je impresivnih 36 mjeseci (14,6 posto), a odmah iza njega slijedi dvanaest mjeseci, koje bira 14 posto kupaca. A dobra petina kupaca već bira električni automobil, gotovo u rangu s dizelskim vozilima. 

Svaki drugi kupac bira benzinski motor. Podaci o omjeru novih i rabljenih automobila su iznenađujući: gotovo dvije trećine preferira rabljeni automobil u pretplatničkom modelu, dok se tek nešto manje od 36 posto pretplaćuje na novi automobil. Teško je povjerovati u omjer privatnih i komercijalnih kupaca: dok su komercijalni kupci već godinama najvažnija skupina kupaca na tržištu novih automobila, prema Faarenu, 76,7 posto njihovih pretplatnika su privatne osobe, a samo 23,3 posto su komercijalni kupci. U prosjeku tvrtke s mjesečnom stopom od 642 eura troše znatno više od privatnih osoba koje ulažu 496 eura mjesečno.
 

I HPP i Faaren predviđaju daljnje strmo povećanje poslovnog modela pretplate na automobile. Faaren se temelji na prognozi duisburškog CAR centra i procjenjuje da će do 40 posto prodaje u 2030. biti pretplate. HPP dodaje drugačije: Doći će do daljnje diversifikacije tržišta pretplate na automobile kroz ulazak novih tvrtki na tržište, a konkurentska situacija će se pojačati. A kao što svi znamo, konkurencija potiče poslovanje. (crveno)

Dnevnik promjena powered by Moon

Naš “Dnevnik promjena” služi kao platforma za modele automobila s alternativnim pogonima, za nova rješenja mobilnosti i poslovna područja, kao i izvješća iz svakodnevnog života o tome kako se mobilnost razvija. Uz ljubaznu podršku od
MJESEČEVA MOĆ.