Las suscripciones de automóviles están ganando impulso

Las suscripciones de automóviles están ganando impulso

En primer lugar: la pandemia, la escasez de microchips y los problemas logísticos siguen teniendo un impacto dramático en la industria. Los últimos dos años han sido atípicos y, si hay que creer a los analistas, habrá retrasos en las entregas un año más. Al mismo tiempo, la oficina central se ha consolidado en todos los ámbitos y, por tanto, la movilidad ha cambiado. Un menor tráfico de viajeros alivia la carga sobre el medio ambiente, pero también garantiza una reorganización del mercado de la movilidad. Por un lado, el coche se ha vuelto más importante porque la gente está aislada y, al mismo tiempo, se conduce menos: la movilidad ha disminuido. El ganador de este proceso es el abono del coche. 

En realidad, una conclusión lógica: nadie sabe cuándo volverá a recuperarse la movilidad, por lo que las compras costosas se posponen (o no son posibles de todos modos debido a los continuos cuellos de botella en las entregas) y, al mismo tiempo, los clientes finales tienen más flexibilidad con el abono del coche, incluso en lo que respecta a los costes. 

Un análisis del mercado alemán realizado por el proveedor de software para suscripciones de automóviles Faaren Group y un estudio de HPP Strategie- und Marketingberatung, que examina toda la región DACH, muestran cuán fuerte es la tendencia hacia las suscripciones de automóviles. Las cifras brutas son especialmente interesantes: según HPP, en 2020 sólo el cinco por ciento de los encuestados estaban interesados ​​en o utilizaban una suscripción de coche. En 2021 ya era el 23 por ciento, casi una cuarta parte de todos los encuestados (más 18 puntos porcentuales en sólo un año). Ninguna otra oferta de movilidad ha crecido tanto como las suscripciones de automóviles. Según HPP, el mayor proveedor de suscripción de automóviles en la región DACH es ViveLaCar, por delante de Fleetpool y Faaren. Emocionante: el 42 por ciento, la clara mayoría de los usuarios de suscripción de automóviles encuestados, ya eran compradores de automóviles. El 25 por ciento no tenía coche antes y el 28 por ciento tenía un contrato de leasing. 
 

El Grupo Faaren ofrece más información: la tarifa media de suscripción al mes es de 530 euros (todo incluido excepto electricidad, combustible y tarifas de aparcamiento). La duración media es de 13 meses y se pueden reservar paquetes de hasta 1.250 kilómetros mensuales. No es de extrañar que la marca de coches más popular en Faaren sea Volkswagen y el modelo más popular sea el VW Golf. Hay dos detalles interesantes: la categoría de vehículos más popular es la de los coches pequeños y la variante de combustible más popular es el clásico motor de gasolina. Casi tres cuartas partes de todos los suscriptores eligen una transmisión automática. Y algo sorprendente: la marca de coches eléctricos más popular es Smart. Poco más del 28 por ciento ya se ha decidido por un vehículo electrificado. 
 

En detalle, las cifras de Faaren son aún más interesantes: alrededor del 50 por ciento de los clientes reservan abonos con tarifas entre 250 y 499 euros. Seguida por la categoría de precios 500 – 749 euros con un 26,4 por ciento. El valor medio tampoco es muy significativo en cuanto a las condiciones: la mayoría de los clientes (34,5 por ciento) eligen una duración de suscripción de sólo seis meses. La segunda duración más popular es la impresionante cifra de 36 meses (14,6 por ciento), seguida de cerca por doce meses, que elige el 14 por ciento de los clientes. Y una quinta parte de los clientes ya elige un coche eléctrico, casi a la par de los vehículos diésel. 

Uno de cada dos clientes elige un motor de gasolina. Las cifras sobre la proporción entre coches nuevos y usados ​​son sorprendentes: casi dos tercios prefieren un coche usado en el modelo de suscripción, mientras que sólo algo menos del 36 por ciento se suscribe a un coche nuevo. La proporción entre clientes privados y comerciales es difícil de creer: mientras que los clientes comerciales son desde hace años el grupo de clientes más importante en el mercado de vehículos nuevos, según Faaren, el 76,7 por ciento de sus suscriptores son particulares y sólo el 23,3 por ciento son clientes comerciales. De media, las empresas con una tarifa mensual de 642 euros gastan significativamente más que los particulares que invierten 496 euros al mes.
 

Tanto HPP como Faaren predicen un fuerte aumento adicional en el modelo de negocio de suscripción de automóviles. Faaren se basa en una previsión del CAR Center de Duisburg y estima que hasta el 40 por ciento de las ventas en 2030 serán suscripciones. HPP añade lo contrario: Habrá una mayor diversificación en el mercado de suscripción de automóviles gracias a la entrada de nuevas empresas en el mercado, y la situación competitiva se intensificará. Y como todos sabemos, la competencia estimula los negocios. (rojo)