Οι συνδρομές αυτοκινήτων κερδίζουν δυναμική

Οι συνδρομές αυτοκινήτων κερδίζουν δυναμική

Πρώτα απ 'όλα: Η πανδημία, οι ελλείψεις μικροτσίπ και τα προβλήματα εφοδιαστικής συνεχίζουν να έχουν δραματικό αντίκτυπο στον κλάδο. Τα δύο τελευταία χρόνια ήταν άτυπα και, αν πιστευτούν οι αναλυτές, θα υπάρξουν καθυστερήσεις στην παράδοση για έναν ακόμη χρόνο. Ταυτόχρονα, το γραφείο στο σπίτι έχει καθιερωθεί σε όλους τους τομείς - και έτσι η κινητικότητα έχει αλλάξει. Η λιγότερη κίνηση στους μετακινούμενους ανακουφίζει από την επιβάρυνση του περιβάλλοντος, αλλά και διασφαλίζει την αναδιοργάνωση της αγοράς κινητικότητας. Από τη μια πλευρά, το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο σημαντικό επειδή οι άνθρωποι είναι απομονωμένοι και ταυτόχρονα οι άνθρωποι οδηγούν λιγότερο - η κινητικότητα έχει μειωθεί. Ο νικητής αυτής της διαδικασίας είναι η συνδρομή αυτοκινήτου. 

Στην πραγματικότητα ένα λογικό συμπέρασμα: Κανείς δεν ξέρει πότε θα αυξηθεί ξανά η κινητικότητα, επομένως οι ακριβές αγορές αναβάλλονται (ή δεν είναι ούτως ή άλλως δυνατές λόγω συνεχιζόμενων σημείων συμφόρησης στην παράδοση) και ταυτόχρονα οι τελικοί πελάτες έχουν μεγαλύτερη ευελιξία με τη συνδρομή αυτοκινήτου - ακόμη και όταν πρόκειται για κόστος. 

Μια ανάλυση της γερμανικής αγοράς από τον Όμιλο Faaren, έναν πάροχο λογισμικού για συνδρομές αυτοκινήτων, και μια μελέτη από το HPP Strategie-und Marketingberatung, που εξετάζει ολόκληρη την περιοχή DACH, δείχνουν πόσο ισχυρή είναι η τάση για συνδρομές αυτοκινήτων. Οι ακατέργαστοι αριθμοί είναι ιδιαίτερα συναρπαστικοί: Σύμφωνα με την HPP, μόνο το 5% των ερωτηθέντων ενδιαφερόταν ή χρησιμοποίησε συνδρομή αυτοκινήτου το 2020. Το 2021 ήταν ήδη 23 τοις εκατό - σχεδόν το ένα τέταρτο όλων των ερωτηθέντων (συν 18 ποσοστιαίες μονάδες σε μόλις ένα χρόνο). Καμία άλλη προσφορά κινητικότητας δεν έχει αυξηθεί τόσο σημαντικά όσο οι συνδρομές αυτοκινήτων. Σύμφωνα με την HPP, ο μεγαλύτερος πάροχος συνδρομών αυτοκινήτων στην περιοχή DACH είναι η ViveLaCar, μπροστά από τους Fleetpool και Faaren. Συναρπαστικό: Το 42 τοις εκατό, η σαφής πλειονότητα των χρηστών συνδρομητών αυτοκινήτων που ερωτήθηκαν, ήταν προηγουμένως αγοραστές αυτοκινήτων. Το 25% δεν είχε αυτοκίνητο πριν και το 28% είχε συμβόλαιο μίσθωσης. 
 

Ο Όμιλος Faaren παρέχει περισσότερες πληροφορίες: Η μέση τιμή συνδρομής ανά μήνα είναι 530 ευρώ (όλα περιλαμβάνονται εκτός από τα τέλη ηλεκτρικής ενέργειας, καυσίμων και στάθμευσης). Η μέση διάρκεια είναι 13 μήνες και μπορούν να κρατηθούν πακέτα μέχρι 1.250 χιλιόμετρα το μήνα. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η πιο δημοφιλής μάρκα αυτοκινήτων στο Faaren είναι η Volkswagen και το πιο δημοφιλές μοντέλο είναι το VW Golf. Δύο λεπτομέρειες είναι ενδιαφέρουσες: η πιο δημοφιλής κατηγορία οχημάτων είναι το μικρό αυτοκίνητο και η πιο δημοφιλής παραλλαγή καυσίμου είναι ο κλασικός βενζινοκινητήρας. Σχεδόν τα τρία τέταρτα όλων των συνδρομητών επιλέγουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Και κάπως εκπληκτικά: η πιο δημοφιλής μάρκα ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι η Smart. Λίγο πάνω από το 28% έχει ήδη αποφασίσει για ένα ηλεκτρικό όχημα. 
 

Αναλυτικά, τα στοιχεία της Faaren είναι ακόμα πιο συναρπαστικά: ένα καλό 50 τοις εκατό των πελατών κάνουν κράτηση για συνδρομές με τιμές μεταξύ 250 και 499 ευρώ. Ακολουθεί η κατηγορία τιμής 500 – 749 ευρώ 26,4 τοις εκατό. Η μέση τιμή δεν είναι επίσης πολύ σημαντική όσον αφορά τους όρους: Οι περισσότεροι πελάτες (34,5 τοις εκατό) επιλέγουν διάρκεια συνδρομής μόλις έξι μηνών. Η δεύτερη πιο δημοφιλής διάρκεια είναι οι εντυπωσιακοί 36 μήνες (14,6%), ακολουθούμενοι από τους δώδεκα μήνες, τους οποίους επιλέγει το 14 τοις εκατό των πελατών. Και ένα καλό πέμπτο των πελατών επιλέγει ήδη ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, σχεδόν στο ίδιο επίπεδο με τα πετρελαιοκίνητα οχήματα. 

Κάθε δεύτερος πελάτης επιλέγει έναν κινητήρα βενζίνης. Τα στοιχεία για την αναλογία καινούργιων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι εκπληκτικά: σχεδόν τα δύο τρίτα προτιμούν ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο στο μοντέλο συνδρομής, ενώ μόνο λίγο λιγότερο από το 36 τοις εκατό είναι συνδρομητές σε ένα νέο αυτοκίνητο. Η αναλογία ιδιωτών και εμπορικών πελατών είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς: Ενώ οι εμπορικοί πελάτες ήταν η σημαντικότερη ομάδα πελατών στην αγορά νέων αυτοκινήτων εδώ και χρόνια, σύμφωνα με τη Faaren, το 76,7 τοις εκατό των συνδρομητών τους είναι ιδιώτες και μόνο το 23,3 τοις εκατό είναι εμπορικοί πελάτες. Κατά μέσο όρο, οι εταιρείες με μηνιαίο επιτόκιο 642 ευρώ ξοδεύουν σημαντικά περισσότερα από τους ιδιώτες που επενδύουν 496 ευρώ το μήνα.
 

Τόσο η HPP όσο και η Faaren προβλέπουν περαιτέρω απότομη αύξηση στο επιχειρηματικό μοντέλο συνδρομής αυτοκινήτων. Το Faaren βασίζεται σε μια πρόβλεψη από το Duisburg CAR Center και εκτιμά ότι έως και το 40 τοις εκατό των πωλήσεων το 2030 θα είναι συνδρομές. Η HPP προσθέτει διαφορετικά: Θα υπάρξει περαιτέρω διαφοροποίηση στην αγορά συνδρομών αυτοκινήτων μέσω της εισόδου νέων εταιρειών στην αγορά και η ανταγωνιστική κατάσταση θα ενταθεί. Και όπως όλοι γνωρίζουμε, ο ανταγωνισμός τονώνει τις επιχειρήσεις. (κόκκινος)