Kennis voor de werkplaats

Kennis voor de werkplaats

Auto-industrie: De EBV viert binnenkort zijn 25e verjaardag. Er is veel gebeurd sinds het begin...

Rainer Wimmer: Dat klopt, tegenwoordig gebruiken bijna 5.000 bedrijven de EBV om rapporten op te stellen. Het maakt sinds 2017 deel uit van het moderne online platform “Automotive Services”. De EBV-softwareoplossing is de duidelijke nummer 1 op het gebied van §57a-beoordelingen in Oostenrijk wat betreft het aantal klanten en rapporten die per jaar worden opgesteld. De jarenlange loyaliteit van onze klanten komt tot uiting in het feit dat er op piekmomenten in heel Oostenrijk ongeveer elke 1,2 seconde (!) een beoordeling met de EBV wordt uitgevoerd. Het komt erop neer dat er jaarlijks enkele miljoenen meldingen van de EBV naar de ZBD worden verzonden.

Sinds 2019 geeft u leiding aan de divisie Automotive Services. Hoe heeft het digitale aanbod voor autobedrijven zich sindsdien ontwikkeld?

Naast de gratis basisversie van EBV maken veel klanten gebruik van onze aanvullende softwareoplossingen zoals de analysemodules en §57a-diensten voor kwaliteitsborging. Hierdoor kunnen bedrijven hun rapportgegevens volgens verschillende criteria beoordelen en zichzelf zo beschermen tegen onaangename verrassingen tijdens audits. Zelfs onbedoelde schendingen van §57a-bedrijven kunnen verstrekkende gevolgen hebben.

Welke hulp bij juridische vragen is er voor §57a-bedrijven?

Met name de catalogus van gebreken zorgt voor rechtszekerheid in de context van §57a-beoordelingen als een alomvattend hulpmiddel voor de beoordelaars. Deze wordt gecreëerd door de Federal Vehicle Technology Guild in samenwerking met ÖAMTC, ARBÖ, de branchevereniging van de voertuigindustrie en vertegenwoordigers van de BMK en de deelstaatregeringen, evenals experts uit de particuliere sector, en wordt voortdurend aangepast aan de wettelijke bepalingen. Het digitale naslagwerk met interactieve inhoudsopgave en fulltext zoeken is technisch verbonden met de EBV. Suggesties kunnen via een feedbackknop rechtstreeks naar de redactie worden gestuurd. Want dat is de basisgedachte van de catalogus der gebreken: kennis voor de praktijk!

Wat zal 2023 brengen op het gebied van §57a?

Met de publicatie van de 10e wijziging van de PBStV zullen er vanaf februari 2023 wijzigingen plaatsvinden in de interface met de ZBD en dus ook aanpassingen aan de EBV. Ons team heeft de afgelopen weken hard gewerkt aan de implementatie en momenteel zijn we de innovaties aan het testen. Een ander punt betreft het onderwerp van het monitoren van het brandstofverbruik aan boord, kortweg OBFCM. Sinds 1 januari 2021 moeten nieuw geregistreerde voertuigen in de klassen M1 en N1 Groep I uitgerust zijn met een OBFCM-apparaat. Voor deze voertuigen zullen §57a KFG-beoordelingscentra in de toekomst verplicht zijn om regelmatig de verbruiksgegevens uit te lezen en deze naar door de EU aangewezen autoriteiten te sturen. In Oostenrijk wordt de verordening medio mei 2023 van kracht. Samen met apparaatfabrikanten en Workshop-Net hebben we een eenvoudige oplossing ontwikkeld die is gebaseerd op onze nieuwe softwaremodule “Werkstatt Connect” (WSC). Dit versterkt de communicatie tussen de verschillende apparaten in de werkplaats en de bestaande toepassingen in de automobielsector. Dit betekent dat bijvoorbeeld later een digitaal toetsboek kan worden geïmplementeerd. Wij zullen de lezers van de auto-industrie en onze klanten hierover tijdig informeren.

Sinds september van dit jaar heb jij ook de leiding van de Automotive Academy overgenomen. Wat heb je gepland voor je nieuwe rol?

ÖWV-eigenaar en directeur Thomas Letz besloot de §57a-onderwerpen te bundelen en mij als leider te benoemen. De Automotive Academy is gebaseerd op een langdurige samenwerking met het Weense Voertuigtechnologiegilde. In onze trainingsruimtes op de nieuwe mobiliteitscampus van het Weense Voertuigtechniekgilde bieden wij onze cursisten een eersteklas team van erkende experts voor training en bijscholing. Ons doel is om van de Automotive Academy het belangrijkste competentiecentrum te maken voor het verstrekken van technische kwalificaties op het gebied van autotechnologie, met een opleidingsfocus op §57a-beoordelingen. Dit willen we bereiken met een kwaliteitsoffensief, waarvan ik een voorbeeld kan geven: Als onderdeel van de meerdaagse basistraining over §57a hechten we bewust belang aan kleine groepsgroottes in de technische eenheden. Hoe implementeren wij dit? Voor cursusgroepen van circa 25 personen worden de technische eenheden opgeleid door drie gespecialiseerde docenten. De deelnemers worden verdeeld in kleine groepen van elk ongeveer acht personen.

Is het de moeite waard om hiervoor extra kosten te maken?

Onze deelnemers waarderen de combinatie van een kleine groepsgrootte, ultramoderne faciliteiten, inbegrepen maaltijden tijdens pauzes en parkeren met korting. Jaarlijks moedigen honderden tevreden cursisten ons aan in wat we doen; hun feedback is de belangrijkste indicator van ons werk. Daarnaast ondergaan we externe kwaliteitstesten zoals het certificeringsproces voor CERT NÖ, die we met succes hebben doorstaan. Dit bevestigt dat wij als opleidings- en bijscholingsorganisatie systematische kwaliteitsontwikkeling nastreven.

Waar kun je naar uitkijken in de cursussen van 2023?

Naast de face-to-face events houden wij ook vast aan onze webinars. Ook willen wij ons cursusaanbod uitbreiden. Dit jaar hebben wij voor het eerst praktijkopleidingen voor EBV-gebruikers en voor voertuigklasse L aangeboden. Momenteel zijn er gesprekken gaande met potentiële nieuwe trainers voor vervolgcursussen. Maar daar wil ik op dit moment nog niet te veel over prijsgeven (lacht). Een actueel overzicht van ons cursusaanbod voor 2023 vindt u op onze website en uiteraard worden er voortdurend nieuwe cursussen toegevoegd.

U kunt het Automotive Services-team bereiken op+43 1 890 30 80

Informatie over het cursusaanbod vindt u op https://akademie.automotive.at/