Tietoa työpajaan

Tietoa työpajaan

Autoteollisuus: EBV juhlii pian 25-vuotissyntymäpäiviään. Paljon on tapahtunut alusta asti...

Rainer Wimmer: Aivan oikein, nykyään lähes 5 000 yritystä käyttää EBV:tä raporttien laatimiseen. Se on ollut osa modernia "Automotive Services" -verkkoalustaa vuodesta 2017. EBV-ohjelmistoratkaisu on Itävallassa selkeä ykkönen §57a-arviointien alueella asiakasmäärän ja vuosittain laadittavien raporttien osalta. Asiakkaidemme pitkäaikainen uskollisuus näkyy siinä, että ruuhka-aikoina koko Itävallassa EBV:llä tehdään arviointi noin 1,2 sekunnin välein (!). Lopputulos on, että EBV:stä lähetetään ZBD:lle useita miljoonia raportteja vuosittain.

Olet johtanut Autopalvelut-divisioonaa vuodesta 2019. Miten autoteollisuuden digitaalinen tarjonta on kehittynyt sen jälkeen?

EBV:n ilmaisen perusversion lisäksi monet asiakkaat käyttävät lisäohjelmistoratkaisujamme, kuten analyysimoduuleja ja §57a-palveluita laadunvarmistukseen. Näin yritykset voivat arvioida raporttitietojaan eri kriteerien mukaan ja siten suojautua epämiellyttäviltä yllätyksiltä auditointien aikana. Jopa vahingossa tapahtuneilla 57a §:n yritysten rikkomisella voi olla kauaskantoisia seurauksia.

Mitä apua oikeudellisiin kysymyksiin §57a yrityksille on tarjolla?

Vikaluettelo varmistaa erityisesti oikeusvarmuuden 57a ​​§:n arvioinneissa kattavana apuvälineenä arvioijille. Tämän on luonut Federal Vehicle Technology Guild yhteistyössä ÖAMTC:n, ARBÖ:n, ajoneuvoteollisuuden ammattiyhdistyksen sekä BMK:n ja osavaltion hallitusten edustajien sekä yksityisen sektorin asiantuntijoiden kanssa, ja sitä mukautetaan jatkuvasti lakimääräysten mukaisesti. Digitaalinen hakuteos interaktiivisella sisällysluettelolla ja kokotekstihaulla on teknisesti yhdistetty EBV:hen. Ehdotukset voidaan lähettää suoraan toimitukselle palautepainikkeella. Koska se on vikaluettelon perusidea: tietoa käytäntöön!

Mitä vuosi 2023 tuo 57a:n alueella?

PBStV:n 10. muutoksen julkaisemisen myötä ZBD:n käyttöliittymään tulee muutoksia helmikuusta 2023 alkaen ja siten myös EBV:hen muutoksia. Tiimimme on työskennellyt ahkerasti toteutuksen parissa viime viikkoina, ja parhaillaan viemme innovaatioita läpi vauhdilla. Toinen seikka koskee polttoaineen kulutuksen valvontaa eli OBFCM:ää. 1.1.2021 alkaen äskettäin rekisteröidyt M1- ja N1-ryhmän ajoneuvot on varustettava OBFCM-laitteella. Näiden ajoneuvojen osalta §57a KFG:n arviointikeskukset ovat jatkossa velvollisia lukemaan säännöllisesti kulutustiedot ja lähettämään ne EU:n määrittämille viranomaisille. Itävallassa asetus tulee voimaan toukokuun puolivälissä 2023. Olemme kehittäneet yhdessä laitevalmistajien ja Workshop-Netin kanssa yksinkertaisen ratkaisun, joka perustuu uuteen ohjelmistomoduuliimme “Werkstatt Connect” (WSC). Tämä vahvistaa kommunikaatiota korjaamon eri laitteiden ja autohuollon olemassa olevien sovellusten välillä. Tämä tarkoittaa, että esimerkiksi digitaalinen testikirja voidaan myöhemmin toteuttaa. Tiedotamme tästä autoteollisuuden lukijoille ja asiakkaillemme hyvissä ajoin.

Tämän vuoden syyskuusta lähtien olet ottanut myös Autokorkeakoulun johdon. Mitä olet suunnitellut uudessa roolissasi?

ÖWV:n omistaja ja toimitusjohtaja Thomas Letz päätti niputtaa §57a aiheet ja nimittää minut johtajaksi. Automotive Academy perustuu pitkäaikaiseen kumppanuuteen Vienna Vehicle Technology Guildin kanssa. Vienna Vehicle Technology Guildin uuden liikkuvuuskampuksen koulutushuoneissamme tarjoamme kursseille osallistujillemme ensiluokkaisen ryhmän tunnustettuja asiantuntijoita koulutusta ja jatkokoulutusta varten. Tavoitteenamme on tehdä Autoakatemiasta tärkein autotekniikan alan teknisen pätevyyden jakaja osaamiskeskus, jossa koulutuspainopiste on §57a -arviointiin. Haluamme saavuttaa tämän laadukkaalla offensiivillä, josta voin antaa esimerkin: Osana §57a:n monipäiväistä peruskoulutusta painotamme tietoisesti pieniä ryhmäkokoja teknisissä yksiköissä. Miten toteutamme tämän? Noin 25 hengen kurssiryhmille teknisiä yksiköitä kouluttaa kolme erikoisopettajaa. Osallistujat on jaettu pieniin, noin kahdeksan hengen ryhmiin.

Kannattaako tästä tehdä lisäkustannuksia?

Osallistujamme arvostavat pienryhmäkoon, huippuluokan tilojen, taukojen aterioiden ja alennettujen pysäköintimahdollisuuksien yhdistelmää. Sadat tyytyväiset kurssin osallistujat joka vuosi kannustavat meitä tekemässämme; heidän palautteensa on työmme tärkein indikaattori. Lisäksi käymme läpi ulkoisia laatutestejä, kuten CERT NÖ:n sertifiointiprosessin, jonka olemme läpäisseet. Tämä vahvistaa, että koulutus- ja täydennyskoulutusorganisaationa pyrimme systemaattisesti kehittämään laatua.

Mitä voit odottaa vuoden 2023 kursseilta?

Kasvokkain tapahtuvien tapahtumien lisäksi pidämme kiinni myös webinaareistamme. Haluamme myös laajentaa kurssitarjontaamme. Tänä vuonna tarjosimme ensimmäistä kertaa käytännön koulutusta EBV:n käyttäjille sekä koulutusta ajoneuvoluokalle L. Parhaillaan käydään keskusteluja mahdollisten uusien kouluttajien kanssa jatkokursseille. En kuitenkaan halua paljastaa siitä liikaa tässä vaiheessa (nauraa). Ajantasainen yleiskatsaus vuoden 2023 kurssitarjonnastamme löytyy nettisivuiltamme ja uusia kursseja lisätään tietysti jatkuvasti.

Voit ottaa yhteyttä autohuoltotiimiin osoitteessa+43 1 890 30 80

Tietoa kurssitarjonnasta löytyy osoitteesta https://akademie.automotive.at/