Знания за семинара

Знания за семинара

Автомобилна индустрия: EBV скоро ще отпразнува своя 25-ти рожден ден. Много неща се случиха от началото...

Райнер Вимер: Точно така, днес почти 5000 компании използват EBV за изготвяне на отчети. Той е част от модерната онлайн платформа „Automotive Services“ от 2017 г. Софтуерното решение EBV е категоричен номер 1 в областта на оценките на §57a в Австрия по отношение на броя на клиентите и отчетите, изготвени годишно. Дългогодишната лоялност на нашите клиенти се отразява във факта, че в пиковите моменти в цяла Австрия се извършва оценка с EBV приблизително на всеки 1,2 секунди (!). Изводът е, че няколко милиона доклада се предават от EBV към ZBD всяка година.

Вие ръководите отдела за автомобилни услуги от 2019 г. Как се разви дигиталното предлагане за автомобилния бизнес оттогава?

В допълнение към безплатната основна версия на EBV много клиенти използват нашите допълнителни софтуерни решения като модулите за анализ и услугите §57a за осигуряване на качеството. Това позволява на компаниите да оценяват своите отчетни данни по различни критерии и по този начин да се предпазят от неприятни изненади по време на одити. Дори случайните нарушения на §57a компании могат да имат далечни последици.

Каква помощ при правни въпроси има за компаниите по §57a?

По-специално каталогът на дефектите гарантира правна сигурност в контекста на оценките по §57a като цялостна помощ за оценителите. Той е създаден от Федералната гилдия за автомобилни технологии в сътрудничество с ÖAMTC, ARBÖ, търговската асоциация на автомобилната индустрия, както и представители на BMK и държавните правителства, както и експерти от частния сектор, и непрекъснато се адаптира към законовите разпоредби. Цифровият справочник с интерактивно съдържание и търсене в пълен текст е технически свързан с EBV. Предложенията могат да се изпращат директно до редакционния екип чрез бутон за обратна връзка. Защото това е основната идея на каталога на дефектите: знания за практика!

Какво ще донесе 2023 г. в областта на §57a?

С публикуването на 10-то изменение на PBStV ще има промени в интерфейса към ZBD от февруари 2023 г. и по този начин също корекции в EBV. Нашият екип работи усилено върху внедряването през последните няколко седмици и в момента прилагаме нововъведенията. Друг момент засяга темата за наблюдение на разхода на гориво на борда или накратко OBFCM. От 1 януари 2021 г. новорегистрираните превозни средства от клас M1 и N1 група I трябва да бъдат оборудвани с OBFCM устройство. За тези превозни средства центровете за оценка на §57a KFG в бъдеще ще бъдат задължени редовно да четат данните за потреблението и да ги изпращат на властите, определени от ЕС. В Австрия регламентът ще влезе в сила в средата на май 2023 г. Заедно с производителите на устройства и Workshop-Net разработихме просто решение, което се основава на нашия нов софтуерен модул „Werkstatt Connect“ (WSC). Това укрепва комуникацията между различните устройства в сервиза и съществуващите приложения в автомобилните услуги. Това означава, че по-късно може да бъде внедрена например дигитална тестова книга. За това ще информираме своевременно читателите от автомобилната индустрия и нашите клиенти.

От септември тази година Вие поехте и ръководството на Автомобилна академия. Какво планирате за новата си роля?

Собственикът и управляващ директор на ÖWV Томас Лец реши да обедини темите по §57a и да ме назначи за лидер. Автомобилната академия се основава на дългогодишно партньорство с Гилдията на автомобилните технологии във Виена. В нашите зали за обучение в новия кампус за мобилност на Виенската гилдия за автомобилни технологии ние предоставяме на участниците в курса първокласен екип от признати експерти за обучение и допълнително образование. Нашата цел е да превърнем Автомобилната академия в най-важния център за компетентност за предоставяне на технически квалификации в областта на автомобилните технологии с фокус върху обучението върху оценките по §57a. Искаме да постигнем това с качествена офанзива, за което мога да дам пример: Като част от многодневното основно обучение по §57a, ние съзнателно отдаваме значение на малките размери на групите в техническите звена. Как да приложим това? За курсови групи от около 25 души техническите звена се обучават от трима учители специалисти. Участниците са разделени на малки групи от около осем души всяка.

Струва ли си да правите допълнителни разходи за това?

Нашите участници оценяват комбинацията от малък размер на групата, най-съвременни съоръжения, включена храна по време на почивките и паркиране с отстъпка. Стотици доволни участници в курсове всяка година ни насърчават в това, което правим; тяхната обратна връзка е най-важният показател за нашата работа. Освен това се подлагаме на външни тестове за качество като процеса на сертифициране за CERT NÖ, който преминахме успешно. Това потвърждава, че като организация за обучение и допълнително образование ние преследваме систематично развитие на качеството.

Какво можете да очаквате в курсовете за 2023 г.?

В допълнение към събитията лице в лице, ние също се придържаме към нашите уебинари. Също така искаме да разширим нашата гама от курсове. Тази година предложихме практическо обучение за потребители на EBV, както и обучение за превозни средства клас L за първи път. В момента се водят дискусии с потенциални нови обучители за следващи курсове. На този етап обаче не искам да разкривам твърде много за това (смее се). Актуален преглед на нашите предложения за курсове за 2023 г. може да бъде намерен на нашия уебсайт и нови курсове, разбира се, ще бъдат добавяни непрекъснато.

Можете да се свържете с екипа на Автомобилни услуги на адрес+43 1 890 30 80

Информация за предлаганите курсове можете да намерите на https://akademie.automotive.at/