Classe L: o colorido zoológico de veículos

Classe L: o colorido zoológico de veículos

A classe de veículos L inclui sete grupos de veículos, desde bicicletas com motores auxiliares até veículos pesados ​​de quatro rodas, que por sua vez são divididos em vários subgrupos - quais veículos são o foco de suas palestras?

Todos os veículos da classe L, como automóveis e veículos comerciais, devem ser submetidos a inspeções regulares §57a. Desde 2020, a regra 3-2-1 também se aplica ao Classe L, de modo que, por exemplo, com uma motocicleta recém-adquirida você só precisa fazer o pickerl pela primeira vez após três anos. Fora isso não há muitas novidades no setor de duas rodas, mas ainda mais no segmento de quadriciclos, e isso está causando muitas dores de cabeça tanto para compradores quanto para oficinas.

Quais são as dificuldades?

Na sequência do aumento do NoVA para veículos ligeiros, alguns fabricantes quiseram fazer um favor aos seus clientes e registaram os seus quadriciclos, anteriormente registados como veículos ligeiros L6E ou L7E, como tratores. Não existe NoVA para veículos agrícolas das classes T3B ou T5, o que naturalmente reduz o preço de compra. Além disso, os clientes podem agora equipar os seus veículos com equipamentos adicionais, como guinchos de cabos, carroçarias modificadas, tampões de rodas ou pneus com pregos. Mas o que aparentemente ninguém levou em conta é que a inspeção do §57a de um quadriciclo, que é definido como um trator, requer equipamentos de teste técnico completamente diferentes da inspeção de uma pick-up de um veículo leve convencional.

Até agora, os quadriciclos conseguiram sua solução em uma oficina de duas rodas - será que agora é o fim?

As oficinas de veículos de duas rodas geralmente não possuem plataformas de elevação ou macacos sem eixo para veículos com mais de 3,5 toneladas, nem instalações de teste para freios a ar comprimido, nem placas vibratórias ou dispositivos de medição de desaceleração dos freios a bordo. No entanto, tudo isto é um pré-requisito para poder realizar uma inspeção adequada ao abrigo do artigo 57a num quadriciclo registado como trator. O interessante é que um quadriciclo não possui freios a ar comprimido, mas a empresa de testes deve ter instalações de testes apropriadas. Quads registrados como veículos leves L6E ou L7E têm mais facilidade; eles podem ser verificados em uma oficina de motocicletas convencionalmente equipada.

Onde os proprietários de tratores quádruplos vão agora para receber um presente?

As instalações de teste correspondentes só podem ser encontradas em oficinas de caminhões e veículos agrícolas, mas geralmente não se divertem com os quadriciclos. Você pode simplesmente recusar uma inspeção sem fornecer motivos, por isso atualmente não é fácil para os proprietários de quadriciclos adquirirem uma bicicleta nova.

Existe uma grande variedade de tamanhos e modelos quando se trata de quadriciclos, o que não facilita nada...

Aqui está um exemplo: alguns veículos de quatro rodas estão equipados com três sistemas de freio separados, que também requerem três fluidos de freio diferentes. Há um freio de pé para as quatro rodas, bem como um freio de mão para as rodas dianteiras e traseiras para que você possa fazer o veículo derrapar. Existem, portanto, algumas sutilezas que precisam ser levadas em consideração ao entrar no programa de teste.

Que feedback você recebeu até agora dos participantes do treinamento da competência L na Automotive Academy?

Os comentários foram extremamente positivos e alguns sugeriram que esse treinamento definitivamente faria sentido uma vez por ano.

A oficina da Automotive Academy está equipada com tudo o que você precisa para lecionar?

A oficina é de última geração e está em constante atualização, não deixando nada a desejar. O almoço e os intervalos também são ótimos. Na verdade, só ouço críticas daqueles que não conseguiram encontrar imediatamente a garagem onde podem estacionar os seus veículos por uma taxa reduzida.

Sonja Liebl é palestrante de tecnologia, direito, treinamento contínuo periódico, veículos de 2 rodas, carros antigos, treinamento básico até 3,5t e competência L na Automotive Academy. Após concluir o ensino médio (engenharia mecânica), formou-se como mestre em tecnologia automotiva e completou formação técnica adicional no setor automotivo. Sonja Liebl trabalhou para MA46 e também tem muitos anos de experiência prática de empresas privadas na área de §57a em todas as classes de veículos.