Clase L: el colorido zoológico de vehículos

Clase L: el colorido zoológico de vehículos

La clase de vehículos L incluye siete grupos de vehículos, desde bicicletas con motor auxiliar hasta vehículos pesados ​​de cuatro ruedas, que a su vez se dividen en varios subgrupos: ¿en qué vehículos se centran sus conferencias?

Todos los vehículos de clase L, como automóviles y vehículos comerciales, deben someterse a una inspección periódica según el artículo 57a. Desde 2020, la regla 3-2-1 también se aplica a la Clase L, de modo que, por ejemplo, con una motocicleta recién comprada solo hay que hacer el pickerl por primera vez después de tres años. Por lo demás no hay muchas novedades en el sector de las dos ruedas, pero menos en el de los quads, y esto está provocando muchos quebraderos de cabeza tanto a compradores como a talleres.

¿Cuáles son las dificultades?

Tras el aumento del NoVA para vehículos ligeros, algunos fabricantes quisieron hacer un favor a sus clientes y registraron sus quads, que antes estaban matriculados como vehículos ligeros L6E o L7E, como tractores. No existe NoVA para los vehículos agrícolas de las clases T3B o T5, lo que naturalmente reduce el precio de compra. Además, ahora los clientes pueden equipar sus vehículos con equipamiento adicional, como cabrestantes, carrocerías modificadas, tapacubos o neumáticos con clavos. Pero lo que aparentemente nadie tuvo en cuenta es que la inspección del artículo 57a de un quad, definido como un tractor, requiere equipos de prueba técnicos completamente diferentes a los de la inspección de un pick-up de un vehículo ligero convencional.

Hasta ahora, los quads se han reparado en un taller de vehículos de dos ruedas. ¿Se ha acabado esto?

Los talleres de vehículos de dos ruedas generalmente no disponen de plataformas elevadoras ni gatos sin eje para vehículos de más de 3,5 toneladas, ni instalaciones de prueba para frenos de aire comprimido, ni placas vibratorias ni dispositivos de medición de la desaceleración de los frenos a bordo. Sin embargo, todo esto es un requisito previo para poder realizar una inspección adecuada según el artículo 57a en un quad matriculado como tractor. Lo interesante es que un quad no tiene frenos de aire comprimido, pero la empresa de pruebas debe disponer de un centro de pruebas adecuado. Los quads que están matriculados como vehículos ligeros L6E o L7E lo tienen más fácil; se pueden comprobar en un taller de motos con equipamiento convencional.

¿Adónde van ahora los propietarios de quads tractores para recibir un regalo?

Las instalaciones de pruebas correspondientes sólo se encuentran en talleres para camiones y vehículos agrícolas, pero normalmente no se divierten con los quads. Puede simplemente rechazar una inspección sin dar motivos, por lo que actualmente no es fácil para los propietarios de quads adquirir una bicicleta nueva.

En cuanto a quads, existe una gran variedad de tamaños y modelos, lo que no facilita las cosas…

He aquí un ejemplo: algunos vehículos de cuatro ruedas están equipados con tres sistemas de frenos separados, que también requieren tres líquidos de frenos diferentes. Hay un freno de pie para las cuatro ruedas, así como un freno de mano para las ruedas delanteras y traseras, para que pueda derrapar el vehículo. Por lo tanto, hay algunas sutilezas que se deben tener en cuenta al ingresar al programa de prueba.

¿Qué comentarios ha recibido hasta ahora de los participantes en la formación sobre competencias L en la Automotive Academy?

Los comentarios fueron abrumadoramente positivos y algunos sugirieron que dicha capacitación definitivamente tendría sentido una vez al año.

¿El taller de Automotive Academy está equipado con todo lo necesario para la docencia?

El taller es de última generación y se actualiza constantemente para no dejar nada que desear. El almuerzo y el descanso también son geniales. En realidad, sólo escucho críticas de aquellos que no pudieron encontrar inmediatamente un aparcamiento donde aparcar sus vehículos a precio reducido.

Sonja Liebl es ponente sobre tecnología, derecho, formación continua, vehículos de dos ruedas, coches antiguos, formación básica hasta 3,5 t y competencia L en la Academia de Automoción. Tras finalizar sus estudios secundarios (ingeniería mecánica), se graduó como maestra en tecnología de automoción y completó una formación técnica adicional en el sector del automóvil. Sonja Liebl trabajó para MA46 y también tiene muchos años de experiencia práctica en empresas privadas en el ámbito del §57a en todas las clases de vehículos.