L-Class: Ο πολύχρωμος ζωολογικός κήπος των οχημάτων

L-Class: Ο πολύχρωμος ζωολογικός κήπος των οχημάτων

Η κατηγορία οχημάτων L περιλαμβάνει επτά ομάδες οχημάτων, από ποδήλατα με βοηθητικούς κινητήρες έως βαρέα τετράτροχα οχήματα, τα οποία με τη σειρά τους χωρίζονται σε πολλές υποομάδες - ποια οχήματα είναι το επίκεντρο των διαλέξεών σας;

Όλα τα οχήματα της κατηγορίας L, όπως τα αυτοκίνητα και τα επαγγελματικά οχήματα, πρέπει να υποβάλλονται σε τακτική επιθεώρηση §57a. Από το 2020, ο κανόνας 3-2-1 ισχύει και για την L-Class, έτσι ώστε, για παράδειγμα, με μια μοτοσυκλέτα που αγοράσατε πρόσφατα, πρέπει να κάνετε το pickerl για πρώτη φορά μετά από τρία χρόνια. Διαφορετικά, δεν υπάρχουν πολλά νέα στον τομέα των δύο τροχών, αλλά ακόμη περισσότερο στην κατηγορία των quad, και αυτό προκαλεί πολλούς πονοκεφάλους τόσο στους αγοραστές όσο και στα συνεργεία.

Ποιες είναι οι δυσκολίες;

Μετά την αύξηση του NoVA για ελαφρά οχήματα, ορισμένοι κατασκευαστές θέλησαν να κάνουν τη χάρη στους πελάτες τους και κατέγραψαν τα τετράκλινα οχήματα τους, τα οποία προηγουμένως είχαν καταχωριστεί ως ελαφρά οχήματα L6E ή L7E, ως τρακτέρ. Δεν υπάρχει NoVA για αγροτικά οχήματα στις κατηγορίες T3B ή T5, γεγονός που μειώνει φυσικά την τιμή αγοράς. Επιπλέον, επιτρέπεται πλέον στους πελάτες να εξοπλίζουν τα οχήματά τους με πρόσθετο εξοπλισμό, όπως βαρούλκα καλωδίων, τροποποιημένα αμαξώματα, καλύμματα τροχών ή ελαστικά με καρφιά. Αλλά αυτό που προφανώς κανείς δεν έλαβε υπόψη είναι ότι η επιθεώρηση §57a ενός τετραπλού, που ορίζεται ως τρακτέρ, απαιτεί εντελώς διαφορετικό τεχνικό εξοπλισμό δοκιμών από τον έλεγχο pick-up ενός συμβατικού ελαφρού οχήματος.

Μέχρι τώρα, τα τετράτροχα έχουν πάρει τη λύση τους σε ένα συνεργείο δίτροχων - είναι αυτό το τέλος;

Τα συνεργεία δικύκλων γενικά δεν διαθέτουν ανυψωτικές πλατφόρμες ή γρύλους χωρίς άξονα για οχήματα άνω των 3,5 τόνων, δεν διαθέτουν εγκαταστάσεις δοκιμών για φρένα πεπιεσμένου αέρα, δεν διαθέτουν δονητικές πλάκες ή συσκευές μέτρησης επιβράδυνσης πέδησης. Ωστόσο, όλα αυτά είναι απαραίτητη προϋπόθεση για να μπορέσετε να πραγματοποιήσετε έναν σωστό έλεγχο §57a σε ένα τετράτροχο που είναι ταξινομημένο ως τρακτέρ. Το πικάντικο είναι ότι ένα quad δεν έχει φρένα πεπιεσμένου αέρα, αλλά η εταιρεία δοκιμών πρέπει να διαθέτει μια κατάλληλη εγκατάσταση δοκιμών. Τα τετράγωνα που είναι ταξινομημένα ως ελαφρά οχήματα L6E ή L7E το έχουν πιο εύκολα. μπορούν να ελεγχθούν σε συμβατικά εξοπλισμένο συνεργείο μοτοσικλετών.

Πού πηγαίνουν τώρα οι ιδιοκτήτες τετράτροχων τρακτέρ για να πάρουν λιχουδιά;

Οι αντίστοιχες εγκαταστάσεις δοκιμών μπορούν να βρεθούν μόνο σε συνεργεία φορτηγών και αγροτικών οχημάτων, αλλά συνήθως δεν διασκεδάζουν με τα τετράκλινα. Μπορείτε απλά να αρνηθείτε μια επιθεώρηση χωρίς να αιτιολογήσετε, επομένως δεν είναι εύκολο για τους ιδιοκτήτες τετράτροχων να αποκτήσουν ένα νέο ποδήλατο.

Υπάρχει μεγάλη ποικιλία μεγεθών και μοντέλων όσον αφορά τα τετράποδα, κάτι που δεν διευκολύνει τα πράγματα...

Ακολουθεί ένα παράδειγμα: Ορισμένα τετράτροχα οχήματα είναι εξοπλισμένα με τρία ξεχωριστά συστήματα πέδησης, τα οποία απαιτούν επίσης τρία διαφορετικά υγρά φρένων. Υπάρχει ποδόφρενο και για τους τέσσερις τροχούς καθώς και χειρόφρενο για τους μπροστινούς και πίσω τροχούς ώστε να μπορείτε να κάνετε το όχημα να παρασύρεται. Επομένως, υπάρχουν μερικές λεπτές αποχρώσεις που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την είσοδο στο πρόγραμμα δοκιμών.

Τι σχόλια έχετε λάβει μέχρι στιγμής από συμμετέχοντες στην εκπαίδευση ικανότητας L στο Automotive Academy;

Τα σχόλια ήταν συντριπτικά θετικά και ορισμένοι πρότειναν ότι μια τέτοια εκπαίδευση θα είχε σίγουρα νόημα μια φορά το χρόνο.

Είναι το εργαστήριο Automotive Academy εξοπλισμένο με όλα όσα χρειάζεστε για διδασκαλία;

Το εργαστήριο είναι υπερσύγχρονο και αναβαθμίζεται συνεχώς, χωρίς να αφήνει τίποτα περιττό. Το μεσημεριανό γεύμα και τα διαλείμματα είναι επίσης υπέροχα. Στην πραγματικότητα ακούω κριτική μόνο από όσους δεν μπόρεσαν να βρουν αμέσως το γκαράζ στάθμευσης όπου μπορούν να σταθμεύσουν τα οχήματά τους με μειωμένη χρέωση.

Η Sonja Liebl είναι ομιλήτρια για τεχνολογία, νομικά, περιοδική περαιτέρω εκπαίδευση, δίτροχα, vintage αυτοκίνητα, βασική εκπαίδευση έως 3,5 τόνους και L-competence στην Ακαδημία Αυτοκινήτου. Μετά την ολοκλήρωση του απολυτηρίου της (μηχανολόγος μηχανικός), αποφοίτησε ως μεταπτυχιακός τίτλος στην τεχνολογία αυτοκινήτων και ολοκλήρωσε περαιτέρω τεχνική εκπαίδευση στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η Sonja Liebl εργάστηκε για το MA46 και έχει επίσης πολυετή πρακτική εμπειρία από ιδιωτικές εταιρείες στον τομέα της §57a σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων.