Yrke som fordonstekniker: framgångsrik sidointräde

Yrke som fordonstekniker: framgångsrik sidointräde

Alexander Stock hittade sitt drömjobb på ett omvägande sätt, trots att det var något han föddes med. "Min pappa var transportentreprenör och pysslade mycket med sina egna lastbilar - jag såg honom göra det som barn och hjälpte honom senare", säger han. Men hans tidiga erfarenheter som biträdande mekaniker var ganska negativa - jobbet verkade för smutsigt och för kallt för honom. Så Alexander föredrog att göra en lärlingsutbildning som bagare, men i det dagliga arbetslivet insåg han: "Mjöledammet är inte heller hälsosamt, och det blir bara varmt när ugnen är uppvärmd." Efter ett mellanspel som lastbilschaufför upptäckte han sin latenta talang för att snabbt förstå komplexa tekniska problem och känna igen orsakerna till defekter som andra hade förbisett. Han bestämde sig snabbt för att anmäla sig till förberedelsekursen för det sista lärlingsexamen för att bli biltekniker på Wifi Eisenstadt, proppade den relevanta specialistlitteraturen, genomförde provet och samma år masterexamen. Karriärbytarens blixtkarriär väckte uppståndelse och gav Alexander Stock ett framträdande på regional tv och ett reportage i en lokaltidning. Hans slutsats från denna tid: "Vidareutbildning lönar sig. Som lastbilschaufför var jag okvalificerad arbetare, idag är jag hantverksmästare."

Idag arbetar Alexander Stock som teknikutbildare för Knorr-Bremse GmbH i Niederösterreich på avdelningen för kommersiella fordon. Han håller också utbildningar på Wifis St. Pölten, Linz, Graz, Eisenstadt och Innsbruck samt på Automotive Academy i Wien, vilka deltagare behöver för att få testauktorisation §57a. Stocks specialitet är bromssystem för kommersiella fordon. Den nu 51-åringen har skaffat sig decennier av erfarenhet inom detta område sedan han först hjälpte sin far att byta ut slitna bromsbelägg som tonåring. Både de anställda på Knorr-Bremse filial i Mödling drar nytta av Stocks kunnande, liksom företagets kunder, för vilka bromsspecialisten genomför produktutbildningar, erbjuder support med testprocedurer och hjälper till med felsökning. "En diagnostisk enhet visar ofta ett felaktigt fel eller inget fel alls, och då blir det intressant", säger Stock av erfarenhet. Hans inställning till att identifiera orsaken till en defekt: "Jag tittar alltid på mekaniken och pneumatik först innan jag konsulterar den elektroniska diagnosen." Speciellt i bromssystem tillåter vissa tecken på slitage tydliga slutsatser om specifika fel.

Alexander Stock vet av egen erfarenhet att teoretisk kunskap måste kombineras med praktiska övningar för att långsiktigt befästa dina kunskaper. "Deltagarna i mina kurser måste hjälpa till själva, jag tittar bara på och vidtar korrigerande åtgärder om det behövs", förklarar Stock. Den positiva feedbacken från deltagarna efter avslutad kurs ger honom rätt och gör honom glad. Eftersom många äldre kvalificerade arbetare skickades i förtidspension av ekonomiska skäl i Corona-pandemins spår, kunde de inte förmedla sin kunskap till sina yngre efterträdare i tid. Resultatet: Alexander Stocks praktiska kurser är välbokade; varje år genomför han ett 90-tal utbildningar, några på flera dagar, i hela Österrike. Framgången med hans utbildningar är faktiskt mätbar: antalet samtal till Knorr-Bremses tekniska hotline minskar alltid avsevärt efter träning.