Profissão de técnico automotivo: entrada lateral bem-sucedida

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Alexander Stock trabalhou como padeiro e motorista de caminhão antes de se tornar técnico automotivo aos 40 anos.

Alexander Stock arbeitete als Bäcker und Lkw-Fahrer, bevor er mit 40 Jahren Kfz-Techniker wurde.
Alexander Stock trabalhou como padeiro e motorista de caminhão antes de se tornar técnico automotivo aos 40 anos.

Profissão de técnico automotivo: entrada lateral bem-sucedida

Alexander Stock encontrou o emprego dos seus sonhos de maneira indireta, embora fosse algo com que ele nasceu. “Meu pai era um empreiteiro de transportes e fazia muitos reparos em seus próprios caminhões. Eu o observei fazer isso quando criança e mais tarde o ajudei”, diz ele. No entanto, suas primeiras experiências como assistente mecânico foram bastante negativas - o trabalho parecia muito sujo e frio para ele. Então Alexandre preferiu fazer um aprendizado de padeiro, mas no dia a dia profissional percebeu: “O pó de farinha também não é saudável e só esquenta quando o forno está aquecido”. Após um interlúdio como motorista de caminhão, ele descobriu seu talento latente para compreender rapidamente questões técnicas complexas e reconhecer as causas de defeitos que outros haviam ignorado. Rapidamente decidiu inscrever-se no curso preparatório para o exame final de aprendizagem para se tornar técnico automotivo na Wifi Eisenstadt, encheu a literatura especializada pertinente, concluiu o exame e, no mesmo ano, o exame de mestrado. A carreira relâmpago do trocador de carreira causou polêmica e rendeu a Alexander Stock uma aparição na televisão regional e uma reportagem em um jornal local. Sua conclusão dessa época: “A formação contínua compensa. Como caminhoneiro, eu era um trabalhador não qualificado, hoje sou um mestre artesão”.

Hoje Alexander Stock trabalha como treinador de tecnologia na Knorr-Bremse GmbH na Baixa Áustria, no departamento de veículos comerciais. Ele também ministra cursos de treinamento em Wifis St. Pölten, Linz, Graz, Eisenstadt e Innsbruck, bem como na Automotive Academy em Viena, onde os participantes precisam obter a autorização de teste §57a. A especialidade da Stock são sistemas de freios para veículos comerciais. O homem, agora com 51 anos, ganhou décadas de experiência nesta área desde que ajudou seu pai a substituir pastilhas de freio gastas pela primeira vez, quando era adolescente. Tanto os funcionários da filial Knorr-Bremse em Mödling beneficiam do know-how da Stock, como os clientes da empresa, para os quais o especialista em travões conduz formação de produtos, oferece suporte com procedimentos de teste e ajuda na resolução de problemas. “Um dispositivo de diagnóstico geralmente mostra um erro incorreto ou nenhum erro, e então as coisas ficam interessantes”, diz Stock por experiência própria. Sua abordagem para identificar a causa de um defeito: “Sempre olho primeiro a mecânica e a pneumática antes de consultar o diagnóstico eletrônico”. Especialmente nos sistemas de travagem, certos sinais de desgaste permitem tirar conclusões claras sobre avarias específicas.

Alexander Stock sabe por experiência própria que o conhecimento teórico deve ser aliado a exercícios práticos para consolidar o seu conhecimento a longo prazo. “Os participantes dos meus cursos têm que ajudar; eu apenas observo e tomo medidas corretivas, se necessário”, explica Stock. O feedback positivo dos participantes após a conclusão do curso prova que ele está certo e o deixa feliz. Uma vez que muitos trabalhadores qualificados mais velhos foram enviados para a reforma antecipada por razões económicas na sequência da pandemia de Corona, não conseguiram transmitir os seus conhecimentos aos seus sucessores mais jovens em tempo útil. O resultado: os cursos práticos de Alexander Stock são bem lotados; todos os anos realiza cerca de 90 cursos de formação, alguns com duração de vários dias, em toda a Áustria. O sucesso dos seus cursos de formação é realmente mensurável: o número de chamadas para a linha direta técnica da Knorr-Bremse cai sempre significativamente após a formação.