Yrke som biltekniker: vellykket sideinngang

Yrke som biltekniker: vellykket sideinngang

Alexander Stock fant drømmejobben på en rundvei, selv om det var noe han ble født med. "Faren min var transportentreprenør og trikset mye med sine egne lastebiler - jeg så ham gjøre det som barn og hjalp ham senere," sier han. Imidlertid var hans tidlige erfaringer som assistentmekaniker ganske negative - jobben virket for skitten og for kald for ham. Så Alexander foretrakk å gjennomføre en læretid som baker, men i det daglige arbeidslivet innså han: «Melstøvet er heller ikke sunt, og det blir først varmt når ovnen er varmet opp.» Etter et mellomspill som lastebilsjåfør oppdaget han sitt latente talent for raskt å forstå komplekse tekniske problemer og gjenkjenne årsakene til defekter som andre hadde oversett. Han bestemte seg raskt for å melde seg på forberedelseskurset til den avsluttende lærlingeeksamenen for å bli biltekniker ved Wifi Eisenstadt, stappet den relevante faglitteraturen, fullførte eksamen og samme år mastereksamenen. Karrierevekslerens lynkarriere vakte oppsikt og skaffet Alexander Stock en opptreden på regional-tv og en reportasje i en lokal avis. Hans konklusjon fra denne tiden: "Videreutdanning lønner seg. Som lastebilsjåfør var jeg ufaglært, i dag er jeg håndverkermester."

I dag jobber Alexander Stock som teknologitrener for Knorr-Bremse GmbH i Niederösterreich i avdelingen for nyttekjøretøy. Han holder også opplæringskurs ved Wifis St. Pölten, Linz, Graz, Eisenstadt og Innsbruck samt ved Automotive Academy i Wien, som deltakerne trenger for å få testautorisasjonen §57a. Stocks spesialitet er bremsesystemer for nyttekjøretøy. Den nå 51-åringen har fått flere tiår med erfaring på dette feltet siden han først hjalp faren sin med å bytte ut slitte bremseklosser som tenåring. Både de ansatte i Knorr-Bremse-avdelingen i Mödling drar nytte av Stocks kunnskap, det samme gjør selskapets kunder, som bremsespesialisten gjennomfører produktopplæring for, tilbyr støtte med testprosedyrer og hjelper til med feilsøking. "En diagnoseenhet viser ofte en feil feil eller ingen feil i det hele tatt, og så blir ting interessant," sier Stock av erfaring. Hans tilnærming til å identifisere årsaken til en defekt: "Jeg ser alltid på mekanikken og pneumatikken først før jeg konsulterer den elektroniske diagnosen." Spesielt i bremsesystemer gjør visse tegn på slitasje det mulig å trekke klare konklusjoner om spesifikke funksjonsfeil.

Alexander Stock vet av egen erfaring at teoretisk kunnskap må kombineres med praktiske øvelser for å befeste kunnskapen din på lang sikt. "Deltakerne på kursene mine må hjelpe til selv; jeg ser på og iverksetter korrigerende tiltak om nødvendig," forklarer Stock. De positive tilbakemeldingene fra deltakerne etter å ha fullført kurset gir ham rett og gjør ham glad. Siden mange eldre fagarbeidere ble sendt til førtidspensjonering av økonomiske årsaker i kjølvannet av Corona-pandemien, klarte de ikke å videreformidle kunnskapen sin til sine yngre etterfølgere i tide. Resultatet: Alexander Stocks praktiske kurs er godt booket; hvert år gjennomfører han rundt 90 kurs, noen varer over flere dager, i hele Østerrike. Suksessen til treningskursene hans er faktisk målbare: Antallet anrop til Knorr-Bremse tekniske hotline synker alltid betydelig etter trening.