Autotehniķa profesija: veiksmīga sānu iebraukšana

Autotehniķa profesija: veiksmīga sānu iebraukšana

Aleksandrs Stoks savu sapņu darbu atrada apļveida ceļā, lai gan tas bija kaut kas viņam piedzimis. “Mans tēvs bija transporta darbuzņēmējs un daudz ķērās pie savām kravas automašīnām – es bērnībā vēroju, kā viņš to darīja, un vēlāk viņam palīdzēju,” viņš stāsta. Tomēr viņa agrīnā pieredze mehāniķa palīga amatā bija diezgan negatīva - darbs viņam šķita pārāk netīrs un pārāk auksts. Tāpēc Aleksandrs deva priekšroku maiznieka māceklim, bet ikdienas darba dzīvē saprata: "Arī miltu putekļi nav veselīgi, un tie kļūst silti, tikai uzkarsējot cepeškrāsni." Pēc starpspēles kā kravas automašīnas vadītājs viņš atklāja savu slēpto talantu ātri izprast sarežģītas tehniskas problēmas un atpazīt defektu cēloņus, kurus citi bija neievērojuši. Viņš ātri nolēma iestāties sagatavošanas kursā mācekļa prakses noslēguma eksāmenam, lai kļūtu par auto tehniķi Wifi Eisenstadt, pieblīvēja attiecīgo specializēto literatūru, nokārtoja eksāmenu un tajā pašā gadā arī maģistra eksāmenu. Karjeras mainītāja zibenīgā karjera izraisīja ažiotāžu un nopelnīja Aleksandram Stokam uzstāšanos reģionālajā televīzijā un reportāžu vietējā laikrakstā. Viņa secinājums no šī laika: "Tālāk apmācība atmaksājas. Kā kravas automašīnas vadītājs es biju nekvalificēts strādnieks, šodien esmu amata meistars."

Šobrīd Aleksandrs Stoks strādā par tehnoloģiju treneri Knorr-Bremse GmbH Lejasaustrijā komerciālo transportlīdzekļu nodaļā. Viņam ir arī apmācības kursi Wifis Sanktpeltenē, Lincā, Grācā, Eizenštatē un Insbrukā, kā arī Automobiļu akadēmijā Vīnē, kuru dalībniekiem ir jāsaņem §57a testa atļauja. Stock specialitāte ir komerciālo transportlīdzekļu bremžu sistēmas. Pašlaik 51 gadu vecais vīrietis ir uzkrājis gadu desmitiem ilgu pieredzi šajā jomā, kopš viņš pusaudža gados pirmo reizi palīdzēja savam tēvam nomainīt nolietotos bremžu klučus. Gan Knorr-Bremse filiāles Mēdlingā darbinieki gūst labumu no Stock know-how, gan uzņēmuma klienti, kuriem bremžu speciālists vada produktu apmācību, piedāvā atbalstu ar pārbaudes procedūrām un palīdz problēmu novēršanā. “Diagnostikas ierīce bieži uzrāda nepareizu kļūdu vai tās nav vispār, un tad viss kļūst interesanti,” no pieredzes stāsta Stoks. Viņa pieeja defekta cēloņa identificēšanai: "Es vienmēr vispirms aplūkoju mehāniku un pneimatiku, pirms konsultējos ar elektronisko diagnostiku." Īpaši bremžu sistēmās noteiktas nodiluma pazīmes ļauj izdarīt skaidrus secinājumus par konkrētiem darbības traucējumiem.

Aleksandrs Stoks no savas pieredzes zina, ka teorētiskās zināšanas ir jāapvieno ar praktiskiem vingrinājumiem, lai nostiprinātu savas zināšanas ilgtermiņā. "Manu kursu dalībniekiem pašiem ir jāpieliek roka, es tikai skatos un, ja nepieciešams, veicu korektīvus pasākumus," skaidro Stoks. Pozitīvās atsauksmes no dalībniekiem pēc kursu beigšanas apliecina viņa taisnību un priecē. Tā kā daudzi vecāki kvalificēti darbinieki pēc Koronas pandēmijas tika nosūtīti priekšlaicīgai pensijai ekonomisku iemeslu dēļ, viņi nevarēja laikus nodot savas zināšanas saviem jaunākajiem pēctečiem. Rezultāts: Aleksandra Stoka praktiskie kursi ir labi rezervēti; katru gadu viņš visā Austrijā vada aptuveni 90 apmācības kursus, daži ilgst vairākas dienas. Viņa apmācības kursu panākumi patiesībā ir izmērāmi: zvanu skaits uz Knorr-Bremse tehnisko uzticības tālruni vienmēr ievērojami samazinās pēc apmācības.