Automobilių techniko profesija: sėkmingas įvažiavimas iš šono

Automobilių techniko profesija: sėkmingas įvažiavimas iš šono

Aleksandras Stockas savo svajonių darbą rado aplinkui, nors tai buvo kažkas, su kuo jis gimė. „Mano tėvas buvo transporto rangovas ir daug tvarkė savo sunkvežimius – vaikystėje mačiau, kaip jis tai darė, o vėliau jam padėjau“, – sako jis. Tačiau ankstyva mechaniko padėjėjo patirtis buvo gana neigiama – darbas jam atrodė per nešvarus ir per šaltas. Taigi Aleksandras norėjo baigti kepėjo pameistrystę, bet kasdieniame darbe suprato: „Miltų dulkės irgi nesveika, o įkaista tik įkaitinus orkaitę“. Po intermedijos kaip sunkvežimio vairuotojas jis atrado savo paslėptą talentą greitai suprasti sudėtingas technines problemas ir atpažinti defektų, kurių kiti nepastebėjo, priežastis. Jis greitai nusprendė užsirašyti į pasirengimo baigiamojo pameistrystės egzaminui kursus, kad taptų automobilių techniku ​​Wifi Eisenstadt, susikrovė atitinkamą specializuotą literatūrą, išlaikė egzaminą ir tais pačiais metais magistro egzaminą. Žaibiška karjeros keitėjo karjera sukėlė ažiotažą ir pelnė Aleksandro Stoko pasirodymą regioninėje televizijoje bei reportažą vietiniame laikraštyje. Jo išvados iš to laiko: "Tolesnis mokymas apsimoka. Kaip sunkvežimio vairuotojas buvau nekvalifikuotas darbuotojas, šiandien esu meistras."

Šiandien Alexander Stock dirba technologijų instruktoriumi Knorr-Bremse GmbH Žemutinėje Austrijoje komercinių transporto priemonių skyriuje. Jis taip pat veda mokymo kursus Wifis St. Pölten, Linz, Graz, Eisenstadt ir Insbruke bei Vienos Automobilių akademijoje, kurių dalyviai turi gauti §57a testo leidimą. „Stock“ specialybė – komercinių transporto priemonių stabdžių sistemos. Dabar 51 metų vyras šioje srityje sukaupė dešimtmečių patirties nuo tada, kai paauglystėje pirmą kartą padėjo tėvui pakeisti susidėvėjusias stabdžių kaladėles. Tiek Knorr-Bremse filialo Mödlinge darbuotojai, tiek įmonės klientai, kuriems stabdžių specialistas veda gaminių mokymus, teikia pagalbą atliekant bandymo procedūras ir padeda šalinti gedimus, naudojasi „Stock“ patirtimi. „Diagnostikos prietaisas dažnai rodo neteisingą klaidą arba jos visai nėra, o tada viskas pasidaro įdomu“, – iš patirties pasakoja Stock. Jo požiūris į defekto priežasties nustatymą: „Aš visada pirmiausia pažvelgiu į mechaniką ir pneumatiką prieš konsultuodamasi su elektronine diagnostika. Ypač stabdžių sistemose tam tikri susidėvėjimo požymiai leidžia daryti aiškias išvadas apie konkrečius gedimus.

Aleksandras Stockas iš savo patirties žino, kad teorines žinias reikia derinti su praktiniais pratimais, kad savo žinias įtvirtintumėte ilgalaikėje perspektyvoje. „Mano kursų dalyviai patys turi numoti ranka, aš tiesiog stebiu ir prireikus imuosi taisomų veiksmų“, – aiškina Stock. Teigiami dalyvių atsiliepimai baigus kursus įrodo jo teisumą ir džiugina. Kadangi daugelis vyresnio amžiaus kvalifikuotų darbuotojų buvo išsiųsti į ankstyvą pensiją dėl ekonominių priežasčių po Koronos pandemijos, jie negalėjo laiku perduoti savo žinių jaunesniems įpėdiniams. Rezultatas: Aleksandro Stock praktiniai kursai yra gerai rezervuoti; kasmet visoje Austrijoje jis surengia apie 90 mokymo kursų, kai kurie trunka keletą dienų. Jo mokymo kursų sėkmė iš tikrųjų yra pamatuojama: skambučių į Knorr-Bremse techninę karštąją liniją po treniruotės visada labai sumažėja.