Професия автомобилен техник: успешно странично влизане

Професия автомобилен техник: успешно странично влизане

Александър Сток намери мечтаната си работа по заобиколен път, въпреки че това беше нещо, с което се е родил. „Баща ми беше транспортен предприемач и майстореше много със собствените си камиони – гледах го да прави това като дете и по-късно му помогнах“, казва той. Ранният му опит като помощник-механик обаче е по-скоро негативен – работата му се струва прекалено мръсна и студена. Така че Александър предпочете да завърши чиракуване като пекар, но в ежедневния си трудов живот осъзна: „Прахът от брашно също не е здравословен и се затопля само когато фурната е загрята.“ След прекъсване като шофьор на камион той открива скрития си талант за бързо разбиране на сложни технически проблеми и разпознаване на причините за дефекти, които другите са пренебрегнали. Той бързо решава да се запише в подготвителния курс за последния изпит за чиракуване, за да стане автомобилен техник във Wifi Eisenstadt, натъпква съответната специализирана литература, полага изпита и през същата година и магистърския изпит. Светкавичната кариера на променящия кариерата предизвика фурор и спечели на Александър Сток изява по регионална телевизия и репортаж в местен вестник. Неговото заключение от този момент: "По-нататъшното обучение се отплаща. Като шофьор на камион бях неквалифициран работник, днес съм майстор."

Днес Александър Сток работи като технологичен обучител за Knorr-Bremse GmbH в Долна Австрия в отдела за търговски превозни средства. Той също така провежда курсове за обучение в Wifis St. Pölten, Linz, Graz, Eisenstadt и Innsbruck, както и в Automotive Academy във Виена, от които участниците трябва да получат разрешение за тест §57a. Специалност на Stock са спирачни системи за товарни автомобили. Сега 51-годишният мъж е натрупал десетилетия опит в тази област, откакто за първи път е помогнал на баща си да смени износените спирачни накладки като тийнейджър. Както служителите на клона Knorr-Bremse в Mödling се възползват от ноу-хауто на Stock, така и клиентите на компанията, за които специалистът по спирачките провежда продуктово обучение, предлага поддръжка с тестови процедури и помага при отстраняване на проблеми. „Диагностичното устройство често показва неправилна грешка или изобщо не показва грешка и тогава нещата стават интересни“, казва Сток от опит. Неговият подход за идентифициране на причината за дефект: „Винаги гледам първо механиката и пневматиката, преди да се консултирам с електронната диагностика.“ Особено при спирачните системи, някои признаци на износване позволяват да се направят ясни заключения за конкретни неизправности.

Александър Сток знае от собствен опит, че теоретичните знания трябва да се комбинират с практически упражнения, за да консолидирате знанията си в дългосрочен план. „Участниците в моите курсове трябва сами да си подадат ръка; аз просто наблюдавам и предприемам коригиращи действия, ако е необходимо“, обяснява Сток. Положителните отзиви от участниците след завършване на курса доказват правотата му и го правят щастлив. Тъй като много по-възрастни квалифицирани работници бяха изпратени в ранно пенсиониране по икономически причини в резултат на пандемията от Корона, те не успяха да предадат знанията си на своите по-млади наследници своевременно. Резултатът: практическите курсове на Alexander Stock са добре резервирани; всяка година той провежда около 90 курса за обучение, някои с продължителност няколко дни, в цяла Австрия. Успехът на неговите курсове за обучение всъщност е измерим: броят на обажданията до горещата техническа линия Knorr-Bremse винаги намалява значително след обучение.