مهنة فني سيارات: دخول جانبي ناجح

مهنة فني سيارات: دخول جانبي ناجح

وجد ألكسندر ستوك وظيفة أحلامه بطريقة ملتوية، على الرغم من أنها كانت وظيفة ولد بها. ويقول: "كان والدي مقاول نقل وكان يقوم بالكثير من الإصلاحات في شاحناته الخاصة - وقد شاهدته يفعل ذلك عندما كان طفلاً وساعدته فيما بعد". ومع ذلك، كانت تجاربه المبكرة كمساعد ميكانيكي سلبية إلى حد ما - حيث بدت الوظيفة قذرة جدًا وباردة جدًا بالنسبة له. لذلك فضل ألكساندر إكمال تدريبه المهني كخباز، لكنه أدرك في حياته العملية اليومية: "إن غبار الدقيق ليس صحيًا أيضًا، ولا يصبح دافئًا إلا عندما يتم تسخين الفرن". وبعد فترة فاصلة كسائق شاحنة، اكتشف موهبته الكامنة في فهم المشكلات الفنية المعقدة بسرعة والتعرف على أسباب العيوب التي تجاهلها الآخرون. وسرعان ما قرر التسجيل في الدورة التحضيرية لامتحان التدريب المهني النهائي ليصبح فني سيارات في Wifi Eisenstadt، وملأ الأدبيات المتخصصة ذات الصلة، وأكمل الامتحان، وفي نفس العام، امتحان الماجستير. أثارت مهنة تغيير المهنة الخاطفة ضجة وأكسبت ألكساندر ستوك ظهورًا على شاشة التلفزيون الإقليمي وتقريرًا في إحدى الصحف المحلية. استنتاجه من هذا الوقت: "مزيد من التدريب يؤتي ثماره. كسائق شاحنة، كنت عاملاً غير ماهر، واليوم أنا حرفي ماهر."

يعمل ألكساندر ستوك اليوم كمدرب تكنولوجي لشركة Knorr-Bremse GmbH في النمسا السفلى في قسم المركبات التجارية. كما أنه يحمل أيضًا دورات تدريبية في Wifis St. Pölten وLinz وGraz وEisenstadt وInnsbruck وكذلك في أكاديمية السيارات في فيينا، والتي يحتاج المشاركون فيها إلى الحصول على ترخيص اختبار §57a. تخصص Stock هو أنظمة الكبح للمركبات التجارية. وقد اكتسب الرجل البالغ من العمر 51 عامًا عقودًا من الخبرة في هذا المجال منذ أن ساعد والده لأول مرة في استبدال وسادات الفرامل البالية عندما كان مراهقًا. يستفيد كل من موظفي فرع Knorr-Bremse في Mödling من خبرة Stock، وكذلك عملاء الشركة، حيث يقوم متخصص الفرامل بإجراء تدريب على المنتج، ويقدم الدعم في إجراءات الاختبار ويساعد في استكشاف الأخطاء وإصلاحها. يقول ستوك من ذوي الخبرة: "غالبًا ما يُظهر جهاز التشخيص خطأ غير صحيح أو لا يوجد خطأ على الإطلاق، وبعد ذلك تصبح الأمور مثيرة للاهتمام". منهجه في تحديد سبب الخلل: “أنظر دائمًا إلى الميكانيكا وخصائص الهواء أولاً قبل استشارة التشخيص الإلكتروني”. في أنظمة المكابح على وجه الخصوص، تسمح بعض علامات التآكل باستخلاص استنتاجات واضحة حول أعطال محددة.

يعرف ألكسندر ستوك من تجربته الخاصة أنه يجب الجمع بين المعرفة النظرية والتمارين العملية من أجل تعزيز معرفتك على المدى الطويل. يوضح ستوك قائلاً: "يجب على المشاركين في دوراتي تقديم المساعدة بأنفسهم؛ فأنا فقط أراقب وأتخذ الإجراءات التصحيحية إذا لزم الأمر". ردود الفعل الإيجابية من المشاركين بعد انتهاء الدورة تثبت حقه وتسعده. وبما أن العديد من العمال المهرة الأكبر سناً أُرسلوا إلى التقاعد المبكر لأسباب اقتصادية في أعقاب جائحة كورونا، فإنهم لم يتمكنوا من نقل معارفهم إلى خلفائهم الأصغر سناً في الوقت المناسب. النتيجة: تم حجز الدورات العملية التي يقدمها ألكسندر ستوك بشكل جيد؛ يقوم كل عام بإجراء حوالي 90 دورة تدريبية، بعضها يستمر عدة أيام، في جميع أنحاء النمسا. إن نجاح دوراته التدريبية يمكن قياسه في الواقع: فعدد المكالمات إلى الخط الساخن الفني كنور-بريمس ينخفض ​​دائمًا بشكل ملحوظ بعد التدريب.