طلاب TGM يجلبون السيارات الكهربائية إلى الواقع الافتراضي

طلاب TGM يجلبون السيارات الكهربائية إلى الواقع الافتراضي

يقول غابرييل شاشينغر، رئيس قسم الهندسة الميكانيكية في TGM: "معنا، يتعلم الطلاب عمليًا، وليس نظريًا فقط، ويتدربون في ورش العمل والمختبرات". "لقد اشترينا سيارات كهربائية حتى يتمكن فنيو المستقبل من اكتساب خبرة ملموسة في هذا النوع من المركبات." تم اختيار سيارة رينو تويزي لضمان سلامة الشباب. تعمل سيارة المدينة الصغيرة ذات المقعدين والمزودة بأبواب نورس بجهد بطارية يبلغ 60 فولت. هذا غير ضار. تعمل سيارات السيدان الكبيرة بجهد 400 فولت أو أكثر، لذا إذا لمست الكابل الخطأ في فئتها، فقد ينتهي الأمر بشكل سيء. يقول جيرالد كالتيس، الذي يقود مشاريع TGM للتنقل الإلكتروني مع مارتن إيزاك: "لقد اشترينا ثلاث سيارات كهربائية حتى يتمكن أكبر عدد ممكن من الطلاب من التدريب في نفس الوقت". ويؤكد إسحاق أن السيارات لا تتم دراستها فحسب، بل يتم توسيعها ورقمنتها: "في الفصل، نقوم بتفكيك المركبات جزئيًا. ويتم تجهيز النماذج بأجهزة استشعار وأجهزة استشعار. ومن ثم يمكنك رؤية ما يحدث في السيارة أثناء التشغيل". وباستخدام أجهزة الاستشعار وأجهزة القياس، يقوم الطلاب أيضًا بالتحضير لربط الأجهزة بالإنترنت، الكلمة المفتاحية "إنترنت الأشياء". وهذا يعني أن التدريب يتراوح بين التنقل الإلكتروني والتنقل، أي الاتصال بين الإنترنت وحركة المرور. يتناسب ذلك مع حقيقة أن المزيد من التوسع في السيارات يجب أن يتم بشكل افتراضي بحت. "نريد تتبع سيارة رينو تويزي بالكامل على الكمبيوتر وتصويرها في الواقع الافتراضي،" يخطط شاشينغر. "إذا قمت بتوصيل السيارة الفعلية بتوأمها الرقمي عبر أجهزة الاستشعار وشبكة WiFi، فيمكنك استخدام النظارات ثلاثية الأبعاد لرؤية ما يحدث في السيارة مباشرة وفي الوقت الفعلي. ويمكنك بعد ذلك تكبير المكونات الفردية والتجول حولها ومشاهدتها أثناء الحركة." يتم إكمال أعمال البناء الإلكترونية والرقمية هذه من قبل الطلاب أنفسهم. وهذا يوفر - وهو أثر جانبي لطيف - الكثير من المواد للعديد من الأطروحات المفيدة في السنوات القادمة. يعمل الخريجون الأوائل بالفعل مع المتجولين في المدينة.

يمكن للأشخاص الفضوليين مشاهدة السيارات الكهربائية - بعضها مفتوح ومزود بأسلاك - في "اليوم المفتوح" الخاص بـ TGM: في 24 يناير 2020 من الساعة 2:00 ظهرًا. حتى الساعة 6:00 مساءً