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教育的未来
专家们一致认为：培训需要采取行动。为此，联邦车辆技术协会通过了一项新的培训和继续教育战略的基本决议。她已经在庆祝成功了：硕士考试正在与学士学位进行比较。
教育的未来
从历史上看，与（机动）车辆相关的多种职业已经存在了一百多年。过去，汽车修理工、车轮修理工（后来的车身制造工）、车辆油漆工或硫化工等职业可以毫无问题地共存，也不需要专门的进一步培训。然而，替代驱动和辅助系统技术的快速发展现在给该行业的公司带来了各种挑战：维修和修理车辆需要来自不同专业领域的员工，而且也需要不同的资格水平。尽管如此，对技术和工艺的基本理解同样适用于所有学科。
“现有知识需要通过技术发展来加深或通过新知识来补充。如今，对现代车辆的任何形式的干预也意味着对车辆电子系统控制的干预，”联邦车辆技术协会副会长兼联邦教育官员 Roman Keglovits-Ackerer 解释道。
终身学习
因此，迫切需要更新培训规定。目前已确定的整体培训和继续教育战略的制定基于以下几个目标：应该有可能以较低的资格完成培训，之后您应该能够决定行业的专业领域并可以选择以较高的资格毕业。此类资格步骤旨在促进终身学习。 “必要的进一步培训也需要资格标准，”Keglovits-Ackerer 说。同样重要的是欧盟范围内对专业资格的认可，以便技术工人也可以在必要时在国外执业。
在此基础上，需要开发一个相互构建的多层次体系，描述各自的教育目标和资格标准。国家资格框架 (NQF) 是将奥地利教育系统的资格分为八个 NQF 资格级别的工具。最终目标是创建一个共同的欧洲资格框架 EQF。
新硕士考试
硕士考试规定现已及时在联邦法律信息系统中公布。因此，在今天《比例考试法》生效之前，可以确定硕士考试规则。车身构造技术和车身涂装技术以及汽车技术的硕士考试规定现在对应于NQR 6级，因此相当于学士学位。
“我要感谢所有致力于工匠大师考试规定的专业团体，特别是车身制造和车身涂装技术人员、汽车技术以及农业和建筑机械金属技术。这为发展现代和技术先进的职业又迈出了重要一步，”Roman Keglovits-Ackerer 说道。