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O futuro da educação
Os especialistas concordam: é necessária acção na formação. Por esta razão, o Federal Vehicle Technology Guild aprovou uma resolução básica para uma nova estratégia de formação e educação continuada. E ela já comemora um sucesso: as provas de mestrado estão sendo comparadas às de bacharelado.
O futuro da educação
Historicamente, as diversas profissões relacionadas com veículos (motorizados) existem há mais de cem anos. No passado, profissões como mecânico de automóveis, construtor de rodas (mais tarde construtor de carroçarias), pintor de veículos ou vulcanizador podiam coexistir sem problemas e sem grande necessidade de formação adicional especializada. No entanto, o rápido desenvolvimento tecnológico com acionamentos e sistemas de assistência alternativos apresenta agora às empresas do setor uma variedade de desafios: a manutenção e reparação de veículos exige funcionários de diferentes áreas especializadas, mas também diferentes níveis de qualificação. No entanto, o mesmo entendimento básico de tecnologia e artesanato se aplica a todas as disciplinas.
"O conhecimento existente precisa ser aprofundado por desenvolvimentos tecnológicos ou complementado por novos conhecimentos. Hoje, qualquer tipo de intervenção em um veículo moderno significa também uma intervenção no sistema eletrônico de controle deste veículo", explica Roman Keglovits-Ackerer, vice-mestre da guilda e oficial federal de educação da Federal Vehicle Technology Guild.
Aprendizagem ao longo da vida
É, portanto, urgentemente necessária uma atualização dos regulamentos de formação. O desenvolvimento de uma estratégia holística de formação e formação contínua agora decidida assenta em vários objectivos: Deverá haver a possibilidade de concluir a formação com uma qualificação inferior, posteriormente deverá poder decidir por uma área de especialização da indústria e ter a opção de se formar com uma qualificação superior. Estas etapas de qualificação destinam-se a promover a aprendizagem ao longo da vida. “Também são necessários padrões de qualificação para a formação contínua necessária”, diz Keglovits-Ackerer. O que também é importante é o reconhecimento das qualificações profissionais a nível da UE, para que os trabalhadores qualificados também possam exercer a sua profissão no estrangeiro, se necessário.
Com base nisso, é necessário desenvolver um sistema multinível que se complemente e descreva os respectivos objetivos educacionais e padrões de qualificação. O Quadro Nacional de Qualificações (NQF) é um instrumento para classificar as qualificações do sistema educativo austríaco em oito níveis de qualificação do NQF. O objetivo final é criar um quadro europeu comum de qualificações (EQF).
Novo exame de mestrado
O regulamento do exame de mestrado já foi publicado oportunamente no sistema de informações jurídicas federais. Foi assim possível ancorar o regulamento do exame de mestrado antes da entrada em vigor da Lei do Exame de Proporcionalidade. Os regulamentos do exame de mestrado em tecnologia de construção de carrocerias e tecnologia de pintura de carrocerias, bem como em tecnologia automotiva, passam a corresponder ao nível 6 do NQR e, portanto, equivalem ao grau de bacharel.
"Meus agradecimentos a todos os grupos profissionais que trabalharam nos regulamentos do exame de mestre artesão, especialmente aos técnicos de construção e pintura de carrocerias, tecnologia automotiva e tecnologia de metal para máquinas agrícolas e de construção. Isso deu mais um passo importante no desenvolvimento de profissões modernas e tecnicamente atualizadas", diz Roman Keglovits-Ackerer.