Suche
Mein Konto
Švietimo ateitis
Ekspertai sutinka: mokymuose reikia imtis veiksmų. Dėl šios priežasties Federalinė transporto priemonių technologijų gildija priėmė pagrindinį nutarimą dėl naujos mokymo ir tolesnio mokymosi strategijos. O ji jau švenčia sėkmę: magistro egzaminai lyginami su bakalauro studijomis.
Švietimo ateitis
Istoriškai įvairios profesijos, susijusios su (motorinėmis) transporto priemonėmis, egzistuoja daugiau nei šimtą metų. Anksčiau tokios profesijos kaip automobilių mechanikas, ratų meistras (vėliau kėbulų gamintojas), automobilių dažytojas ar vulkanizuotojas galėjo egzistuoti be jokių problemų ir be didesnio specialaus tolesnio mokymo poreikio. Tačiau sparti technologijų plėtra su alternatyviomis pavaromis ir pagalbinėmis sistemomis pramonės įmonėms dabar kelia įvairių iššūkių: transporto priemonių aptarnavimui ir remontui reikalingi ne tik skirtingų sričių specialistai, bet ir skirtingos kvalifikacijos darbuotojai. Nepaisant to, tas pats pagrindinis technologijos ir meistriškumo supratimas galioja visoms disciplinoms.
"Esamas žinias reikia pagilinti technologiniais pokyčiais arba papildyti naujomis žiniomis. Šiandien bet koks įsikišimas į modernią transporto priemonę taip pat reiškia įsikišimą į šios transporto priemonės elektroninės sistemos valdymą", - aiškina Romanas Keglovits-Ackerer, gildijos meistro pavaduotojas ir Federalinės transporto priemonių technologijų gildijos federalinio švietimo pareigūnas.
Mokymasis visą gyvenimą
Todėl būtina skubiai atnaujinti mokymo taisykles. Kuriant holistinio mokymo ir tolesnio mokymosi strategiją, dėl kurios dabar nuspręsta, siekiama keleto tikslų: Turėtų būti galimybė baigti mokymus su žemesne kvalifikacija, vėliau būtų galima apsispręsti dėl specializuotos pramonės srities ir turėti galimybę baigti aukštesnę kvalifikaciją. Tokios kvalifikacijos pakopos yra skirtos skatinti mokymąsi visą gyvenimą. „Kvalifikacijos standartai taip pat reikalingi tolesniam mokymui“, – sako Keglovits-Ackerer. Taip pat svarbu, kad profesinės kvalifikacijos būtų pripažintos visoje ES, kad kvalifikuoti darbuotojai prireikus galėtų užsiimti savo profesija užsienyje.
Remiantis tuo, reikia sukurti daugiapakopę sistemą, kuri būtų paremta viena kita, apibūdinanti atitinkamus ugdymo tikslus ir kvalifikacijos standartus. Nacionalinė kvalifikacijų sąranga (NQF) yra priemonė klasifikuoti Austrijos švietimo sistemos kvalifikacijas į aštuonis NKS kvalifikacijų lygius. Galutinis tikslas – sukurti bendrą Europos kvalifikacijų sąrangą EKS.
Naujas magistro egzaminas
Magistrantūros egzaminų nuostatai dabar buvo laiku paskelbti federalinėje teisinėje informacinėje sistemoje. Todėl magistro egzaminų nuostatus buvo galima įtvirtinti dar prieš šiandien įsigaliojant Proporcingumo egzaminų įstatymui. Kėbulo konstrukcijos technologijos ir kėbulo dažymo technologijos bei automobilių technologijos magistro egzaminų nuostatai dabar atitinka NQR 6 lygį, todėl prilygsta bakalauro laipsniui.
„Dėkoju visoms profesionalų grupėms, dirbusioms rengiant meistrų egzaminų reglamentus, ypač kėbulo konstrukcijų ir kėbulo dažymo technikai, automobilių technologijoms ir žemės ūkio ir statybos mašinų metalo technologijoms. Tai žengė dar vieną svarbų žingsnį kuriant modernias ir techniškai naujausias profesijas“, – sako Roman Keglovits-Ackerer.