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Il futuro dell'istruzione
Gli esperti concordano: è necessario intervenire nel campo della formazione. Per questo motivo la Federal Vehicle Technology Guild ha approvato una decisione di base per una nuova strategia di formazione e perfezionamento. E già festeggia un successo: gli esami di master vengono paragonati alla laurea di primo livello.
Il futuro dell'istruzione
Storicamente, le diverse professioni legate ai veicoli (a motore) esistono da oltre cento anni. In passato, professioni come meccanico di automobili, carraio (poi carrozziere), verniciatore di veicoli o vulcanizzatore potevano coesistere senza problemi e senza grande necessità di formazione continua specializzata. Tuttavia, il rapido sviluppo tecnologico con azionamenti e sistemi di assistenza alternativi pone ora alle aziende del settore diverse sfide: la manutenzione e la riparazione dei veicoli richiede dipendenti provenienti da diverse aree specialistiche, ma anche diversi livelli di qualificazione. Tuttavia, la stessa comprensione di base della tecnologia e dell’artigianato si applica a tutte le discipline.
"Le conoscenze esistenti devono essere approfondite mediante sviluppi tecnologici o integrate con nuove conoscenze. Oggi ogni tipo di intervento su un veicolo moderno significa anche un intervento nel controllo del sistema elettronico di questo veicolo", spiega Roman Keglovits-Ackerer, vice capo della corporazione e responsabile dell'istruzione federale della Federal Vehicle Technology Guild.
Apprendimento permanente
È quindi urgente un aggiornamento delle norme sulla formazione. Lo sviluppo di una strategia olistica di formazione e perfezionamento ora decisa si basa su diversi obiettivi: dovrebbe esserci la possibilità di completare la formazione con una qualifica inferiore, in seguito si dovrebbe essere in grado di decidere su un'area specialistica del settore e avere la possibilità di diplomarsi con una qualifica superiore. Tali fasi di qualificazione hanno lo scopo di promuovere l’apprendimento permanente. "Sono necessari standard di qualificazione anche per la necessaria formazione continua", afferma Keglovits-Ackerer. Importante è anche il riconoscimento delle qualifiche professionali a livello europeo, in modo che i lavoratori qualificati possano esercitare la loro professione anche all’estero, se necessario.
Sulla base di ciò, è necessario sviluppare un sistema multilivello che si basi gli uni sugli altri e che descriva i rispettivi obiettivi educativi e standard di qualificazione. Il Quadro nazionale delle qualifiche (NQF) è uno strumento per classificare le qualifiche del sistema educativo austriaco in otto livelli di qualificazione NQF. L’obiettivo finale è quello di creare un quadro europeo comune delle qualifiche EQF.
Nuovo esame di master
Il regolamento dell'esame del master è stato ora pubblicato tempestivamente nel sistema informativo giuridico federale. È stato quindi possibile ancorare le regole dell'esame di master prima dell'entrata in vigore della legge sull'esame di proporzionalità. Le norme d'esame del master per la tecnologia di costruzione della carrozzeria e la tecnologia di verniciatura della carrozzeria, nonché per la tecnologia automobilistica, corrispondono ora al livello 6 NQR e sono quindi equivalenti a una laurea.
"I miei ringraziamenti vanno a tutti i gruppi professionali che hanno lavorato al regolamento dell'esame per maestri artigiani, in particolare ai tecnici della carrozzeria e della verniciatura delle carrozzerie, alla tecnologia automobilistica e alla tecnologia dei metalli per macchine agricole ed edili. Ciò ha rappresentato un altro passo importante verso lo sviluppo di professioni moderne e tecnicamente aggiornate", afferma Roman Keglovits-Ackerer.