Az oktatás jövője

Az oktatás jövője

Történelmileg több mint száz éve léteznek a (gép)járművekkel kapcsolatos különféle szakmák. Korábban az olyan szakmák, mint az autószerelő, a kerékgyártó (később karosszériaépítő), a járműfestő vagy a vulkanizáló szakmák gond nélkül és különösebb továbbképzési igény nélkül létezhettek egymás mellett. Az alternatív hajtásokkal és asszisztens rendszerekkel járó rohamos technológiai fejlődés azonban ma már sokféle kihívás elé állítja az iparág vállalatait: a járművek szervizeléséhez és javításához különböző szakterületekről, de eltérő képzettségi szintekről is szükség van alkalmazottakra. Mindazonáltal a technológia és a kézművesség ugyanaz az alapvető ismerete érvényes minden tudományágra.

"A meglévő tudást technológiai fejlesztésekkel kell elmélyíteni, vagy új ismeretekkel kell kiegészíteni. Ma egy modern járműben történő bármilyen beavatkozás egyúttal a jármű elektronikus rendszervezérlésébe is beavatkozást jelent" - magyarázza Roman Keglovits-Ackerer, a Szövetségi Járműtechnológiai Céh céhmester-helyettese és szövetségi oktatási tisztje.

Egész életen át tartó tanulás 

Ezért sürgősen szükség van a képzési szabályzat frissítésére. A most elhatározott holisztikus képzési és továbbképzési stratégia kialakítása több célon is alapul: Legyen lehetőség alacsonyabb végzettséggel végzett képzésre, később dönthessen az ipar egy-egy szakterületéről, és legyen lehetőség a felsőfokú végzettség megszerzésére. Az ilyen minősítési lépések célja az egész életen át tartó tanulás elősegítése. „A szükséges továbbképzéshez képesítési követelmények is szükségesek” – mondja Keglovits-Ackerer. Fontos még a szakmai képesítések uniós szintű elismerése, hogy a szakmunkások szükség esetén külföldön is gyakorolhassák szakmájukat.

Ennek alapján többszintű, egymásra épülő rendszert kell kialakítani, amely leírja az egyes oktatási célokat és képesítési standardokat. A Nemzeti Képesítési Keretrendszer (NKKR) az osztrák oktatási rendszer képesítéseinek nyolc NKKR képesítési szintbe történő besorolásának eszköze. A végső cél egy közös európai képesítési keretrendszer létrehozása.  

Új mestervizsga 

A mestervizsga-szabályzat most időben megjelent a szövetségi jogi információs rendszerben. A mestervizsga-szabályzatot tehát még az arányossági vizsgatörvény mai hatályba lépése előtt lehetett rögzíteni. A karosszériaépítés-technológia és karosszériafestés-technológia, valamint az autótechnika mestervizsga-szabályzata ma már az NQR 6-os szintnek felel meg, így egyenértékű az alapképzéssel. 

"Köszönetemet fejezem ki minden szakmai csoportnak, akik a mestervizsgáztatási szabályzaton dolgoztak, különös tekintettel a karosszéria- és karosszériafestő technikusokra, az autótechnikára és a mezőgazdasági és építőipari gépek fémtechnológiájára. Ez újabb fontos lépést tett a modern és műszakilag korszerű szakmák fejlesztése felé" - mondja Roman Keglovits-Ackerer.