Suche
Mein Konto
Бъдещето на образованието
Експертите са съгласни: Има нужда от действие в обучението. Поради тази причина Федералната гилдия на автомобилните технологии прие основна резолюция за нова стратегия за обучение и допълнително образование. И вече празнува успех: магистърските изпити се сравняват с бакалавърската.
Бъдещето на образованието
Исторически разнообразните професии, свързани с (моторни) превозни средства, съществуват повече от сто години. В миналото професии като автомонтьор, колар (по-късно производител на каросерии), бояджия на автомобили или вулканизатор можеха да съществуват съвместно без никакви проблеми и без особена нужда от специализирано допълнително обучение. Бързото технологично развитие с алтернативни задвижвания и системи за подпомагане обаче сега изправя компаниите в индустрията пред различни предизвикателства: обслужването и ремонтът на превозни средства изисква служители от различни специализирани области, но също и различни нива на квалификация. Независимо от това, едно и също основно разбиране на технологията и майсторството се прилага за всички дисциплини.
„Съществуващите знания трябва да бъдат задълбочени чрез технологично развитие или допълнени с нови знания. Днес всякакъв вид намеса в модерно превозно средство означава също намеса в контрола на електронната система на това превозно средство“, обяснява Роман Кегловитс-Акерер, заместник-майстор на гилдията и федерален образователен служител към Федералната гилдия по технологии на превозни средства.
Учене през целия живот
Поради това е спешно необходима актуализация на правилата за обучение. Разработването на холистична стратегия за обучение и допълнително образование, за която сега е взето решение, се основава на няколко цели: Трябва да има възможност за завършване на обучение с по-ниска квалификация, по-късно трябва да можете да изберете специализирана област от индустрията и да имате възможност да завършите с по-висока квалификация. Тези квалификационни стъпки имат за цел да насърчат ученето през целия живот. „Стандартите за квалификация също са необходими за необходимото допълнително обучение“, казва Кегловитс-Акерер. Това, което също е важно, е признаването на професионалните квалификации в целия ЕС, така че квалифицираните работници да могат да упражняват професията си и в чужбина, ако е необходимо.
Въз основа на това е необходимо да се разработи многостепенна система, която да се надгражда взаимно и да описва съответните образователни цели и квалификационни стандарти. Националната квалификационна рамка (NQF) е инструмент за класифициране на квалификациите от австрийската образователна система в осем квалификационни нива на NQF. Крайната цел е да се създаде обща европейска квалификационна рамка EQF.
Нов магистърски изпит
Правилата за магистърския изпит вече са публикувани своевременно във федералната правна информационна система. Следователно беше възможно да се закрепят разпоредбите за магистърските изпити преди Законът за изпитите за пропорционалност да влезе в сила днес. Правилата за магистърски изпити за технология за конструиране на каросерии и технология за боядисване на каросерии, както и за автомобилни технологии, вече съответстват на ниво 6 на NQR и следователно са еквивалентни на бакалавърска степен.
„Благодаря на всички професионални групи, които работиха по правилата за майсторски изпити, особено на техниците по конструиране на каросерии и боядисване на каросерии, автомобилни технологии и метални технологии за селскостопански и строителни машини. Това направи още една важна стъпка към развитието на модерни и технически актуални професии“, казва Роман Кегловитс-Акерер.