Suche
Mein Konto
Räddningen av brandkåren
Tack vare Federal Guild of Body Construction Technicians förvandlades återställandet av en historisk Ringelspiel-brandbil från Prater i Wien av hängivna lärlingar till en mediakupp som satte yrket som kroppsbyggare och målare i det allra bästa ljuset.
Räddningen av brandkåren
På söndagen gick jag till Wurstelprater...” Så började en av mina första uppsatser som lågstadiebarn på 1960-talet, och så började en ovanlig historia i april, som snart blev alltmer spridd och i slutändan involverade ett par showmen, den federala skråmästaren för karossbyggare och en världsledande brandbilstillverkare.
Men först till kvarn: jag svängde vänster två gånger vid Schweizerhaus och befann mig plötsligt framför ett karusellspel som jag för länge sedan glömt. Faktum är att i en trång gränd precis bakom stora nya högteknologiska adrenalinpumpar, snurrar, mullrar och knarrar den runda träplattformen där mina drömmar om att flyga och köra först uppfylldes. Utrustad med snygga cabrioletraketer, en gul helikopter, färgglada racerbilar, en spårvagn med en riktig spårvagnsklocka och en brandbil utrustad med blåljus, en silverklocka och två rattar. Min bror och jag, alltid lite tävlande i vår barndom, satt bakom båda kapporna i sällsynt harmoni och tänkte inte ens på att bråka om färdriktningen, eftersom det alltid bara gick i en cirkel åt höger ändå.
"Det här är precis den historia som kan få unga människor att intressera sig för vårt yrke."ERIK PAUL PAPINSKI, FÖRBUNDSINGENJÖRSMÄSTARE
I DE BÄSTA HÄNDERNA
Så jag tog några bilder och frågade damen i biljettluckan hur gammalt ringspelet var. Synbart nöjd med mitt intresse presenterade hon sig som ägare Irene Heindl och förklarade att hon och hennes man Walter nu var den tredje generationen som körde åkturen, som öppnades 1950. Men med den lilla omsättningen kunde de knappt täcka de löpande kostnaderna, vilket innebar att det skulle behövas ett akut behövligt restaureringsarbete. När man tittade på det med nuets nyktra öga, blev plötsligt grova sprickor och flagnande fläckar synliga på den en gång så vackra brandbilens röda färg. Nu behövdes aktiv hjälp och jag lovade att leta efter en kompetent kroppsverkstad. Nästa dag skickade jag Erik Paul Papinski, Federal Guild Master of Body Builders and Painters, några bilder på det förfallna fordonet, förklarade för honom allvaret i situationen och bad honom om stöd. Den fortsatta utvecklingen av berättelsen visade att jag hade kommit till exakt rätt plats. Redan nästa dag ringde Papinski mig och sa att jag kunde låta Heindl veta att hennes smycke skulle placeras i de bästa händer. Karossbyggaren Christian Huber i Pram i Oberösterreich har gått med på att professionellt restaurera den historiska karusellbilen. Sakens höjdpunkt: Christian Huber är delägare i det österrikiska modellföretaget Rosenbauer, världsmarknadsledaren för brandbilar.
FÖRETAGET
Det övre österrikiska familjeföretaget Huber har utfört specialbyggen åt Rosenbauer i över 40 år. "Vi utför även lastbilskarosser, reparationer och målning för transportföretag", säger Christian Huber, företagets verkställande direktör sedan 22 år tillbaka. Dess viktigaste tillgång är välutbildade medarbetare, eftersom konstruktionen av specialfordon, där de flesta delar måste tillverkas helt för hand, är extremt krävande. Huber tar därför gärna emot kvinnliga lärlingar som präglas av engagemang, skicklighet och omsorg i arbetet. Restaureringen av brandbilen var ett välkommet tillfälle för honom att ge sina lärlingar en uppgift där de kunde visa sina färdigheter. Nadja Harwöck, Magdalena Bichler och Sebastian Reinhart satte sedan igång restaureringen med entusiasm, och resultatet är verkligen imponerande. När den 67 år gamla Ringelspiel-brandbilen äntligen var klar och lyste i starkt Rosenbauerrött, gick vi till asfalten på Linz flygplats för fotograferingen. Där placerades hans storebror – pantern – vid hans sida. Christian Huber var överlycklig: "Mina lärlingar har inte bara levererat sitt första gesällverk, utan också ett riktigt mästerverk!" Christine och Walter Heindl tackade varmt både den federala skråmästaren och mästaren på kroppsbyggaren för deras stora engagemang, förde tillbaka brandbilen till Wien och satte ihop den igen på ringspelet. Erik Paul Papinski, KFZ Wirtschaft och STRAGÜ ser nu till att historien sprids via sociala medier som Facebook och Instagram. Papinski: "Eftersom dessa medier används av de flesta ungdomar, och det är precis den berättelsen som kan få dem att bli entusiastiska över vårt yrke."
"Mina lärlingar kunde visa sina färdigheter genom att återställa brandbilen."CHRISTIAN HUBER, KROPPSBYGARE