De redding van de brandweer

De redding van de brandweer

◄►

Op zondag ging ik naar de Wurstelprater...' Zo begon een van mijn eerste essays als kind op de basisschool in de jaren zestig, en zo begon in april een ongewoon verhaal, dat al snel steeds wijdverspreider werd en uiteindelijk een paar showmannen, de federale gildemeester van carrosseriebouwers en een wereldleider op het gebied van brandweerauto's betrof.

Maar eerst en vooral: bij het Schweizerhaus sloeg ik twee keer linksaf en stond plotseling voor een carrouselspel dat ik allang vergeten was. Sterker nog, in een smal steegje vlak achter geweldige nieuwe hightech adrenalinepompen draait, rommelt en kraakt het ronde houten platform waarop mijn dromen over vliegen en autorijden voor het eerst hun vervulling vonden. Uitgerust met strakke cabrio-raketten, een gele helikopter, felgekleurde raceauto's, een tram met een echte trambel en een brandweerwagen voorzien van blauwe lichten, een zilveren bel en twee stuurwielen. Mijn broer en ik, altijd enigszins competitief in onze kindertijd, zaten in zeldzame harmonie achter beide valletjes en dachten er niet eens aan om ruzie te maken over de rijrichting, aangezien deze toch altijd maar in een cirkel naar rechts ging.

“Dit is precies het verhaal dat jongeren kan interesseren voor ons vak.”ERIK PAUL PAPINSKI, FEDERALE TECHNIEKKAMPIOEN

IN DE BESTE HANDEN

Dus nam ik een paar foto's en vroeg de dame aan de kassa hoe oud het ringspel was. Zichtbaar blij met mijn interesse stelde ze zichzelf voor als eigenaresse Irene Heindl en legde uit dat zij en haar man Walter nu de derde generatie waren die de attractie, die in 1950 werd geopend, runnen. Met de kleine omzet konden ze echter nauwelijks de exploitatiekosten dekken, waardoor dringend noodzakelijke restauratiewerkzaamheden nodig zouden zijn. Toen ik er met het nuchtere oog van nu naar keek, werden plotseling grove scheuren en afbladderende plekken zichtbaar op de rode verf van de ooit mooie brandweerauto. Nu was actieve hulp nodig en ik beloofde op zoek te gaan naar een competente schadehersteller. De volgende dag stuurde ik Erik Paul Papinski, federaal gildemeester van carrosseriebouwers en schilders, een paar foto's van het vervallen voertuig, legde hem de ernst van de situatie uit en vroeg hem om steun. Uit het verdere verloop van het verhaal bleek dat ik precies op de goede plek was beland. De volgende dag belde Papinski mij en zei dat ik mevrouw Heindl kon laten weten dat haar sieraad in de beste handen zou worden geplaatst. Carrosseriebouwer Christian Huber in Pram in Opper-Oostenrijk heeft toegezegd de historische carrouselwagen professioneel te restaureren. Het hoogtepunt van de zaak: Christian Huber is partner in het Oostenrijkse modelbedrijf Rosenbauer, de wereldmarktleider voor brandweerwagens.

HET BEDRIJFSSTUK

Het Opper-Oostenrijkse familiebedrijf Huber voert al ruim 40 jaar speciale constructies uit voor Rosenbauer. “We doen ook vrachtwagencarrosserieën, reparaties en schilderwerken voor transportbedrijven”, zegt Christian Huber, al 22 jaar directeur van het bedrijf. Het belangrijkste bezit zijn goed opgeleide medewerkers, want de bouw van speciale voertuigen, waarbij de meeste onderdelen volledig met de hand moeten worden vervaardigd, is zeer veeleisend. Huber neemt daarom graag vrouwelijke stagiaires aan die zich kenmerken door inzet, vaardigheid en zorgzaamheid tijdens het werken. De restauratie van de brandweerwagen was voor hem een ​​welkome gelegenheid om zijn leerlingen een taak te geven waarin zij hun vaardigheden konden demonstreren. Nadja Harwöck, Magdalena Bichler en Sebastian Reinhart begonnen vervolgens enthousiast aan de restauratie en het resultaat is werkelijk indrukwekkend. Toen de 67 jaar oude Ringelspiel-brandweerwagen eindelijk klaar was en in helder Rosenbauer-rood scheen, gingen we naar het asfalt van Linz Airport voor de fotoshoot. Daar werd zijn grote broer – de panter – aan zijn zijde geplaatst. Christian Huber was opgetogen: “Mijn leerlingen hebben niet alleen hun eerste gezellenstuk afgeleverd, maar ook een echt meesterwerk!” Christine en Walter Heindl bedankten zowel de federale gildemeester als de carrosseriebouwer hartelijk voor hun grote inzet, brachten de brandweerauto terug naar Wenen en monteerden hem weer in het ringspel. Erik Paul Papinski, KFZ Wirtschaft en STRAGÜ zorgen er nu voor dat het verhaal wordt verspreid via sociale media zoals Facebook en Instagram. Papinski: “Want deze media worden door de meeste jongeren gebruikt en dat is precies het verhaal dat hen enthousiast kan maken voor ons vak.”

“Mijn leerlingen konden hun vaardigheden demonstreren door de brandweerwagen te restaureren.”CHRISTELIJKE HUBER, LICHAAMSBOUWER