Suche
Mein Konto
Palokunnan pelastus
Federal Guild of Body Construction Technician ansiosta Wienin Praterin historiallisen Ringelspiel-paloauton RESTAURIOINTI omistautuneiden oppisopimusten toimesta muuttui mediavallankaappaukseksi, joka nosti korinrakentajan ja maalarin ammatin parhaaseen valoon.
Palokunnan pelastus
Sunnuntaina kävin Wurstelpraterissa...” Näin alkoi 1960-luvulla yksi ensimmäisistä kirjoituksistani alakoululaisena, ja näin alkoi tänä huhtikuussa epätavallinen tarina, joka pian levisi yhä laajemmalle ja jossa lopulta oli mukana pari showmiestä, liittovaltion korinrakentajien kiltamestari ja maailman johtava paloautovalmistaja.
Mutta ensinnäkin: Käännyin kahdesti vasemmalle Schweizerhausissa ja huomasin yhtäkkiä karusellipelin edessä, jonka olin jo kauan sitten unohtanut. Itse asiassa kapealla kujalla aivan mahtavien uusien huipputeknisten adrenaliinipumppujen takana pyöreä puinen alusta, jolla unelmani lentämisestä ja ajamisesta ensin toteutuivat, pyörii, jyrisee ja narisee edelleen. Varustettu tyylikkäillä avoautoraketeilla, keltaisella helikopterilla, kirkkaanvärisillä kilpa-autoilla, raitiovaunulla oikealla raitiovaunukelolla ja paloautolla, joka on varustettu sinisillä valoilla, hopeisella kellolla ja kahdella ohjauspyörällä. Veljeni ja minä, lapsuudessamme aina hieman kilpailuhenkiset, istuimme molempien reunojen takana harvinaisen sopusoinnussa emmekä edes ajaneet kiistellä kulkusuunnasta, koska se meni aina vain ympyrää oikealle.
"Juuri tämä tarina voi saada nuoret kiinnostumaan ammatistamme."ERIK PAUL PAPINSKI, LIITTOVALTION MESTARI
PARHAISSA KÄSISSÄ
Niinpä otin muutaman kuvan ja kysyin lipunmyynnissä olevalta naiselta, kuinka vanha käteispeli oli. Näkyvästi iloisena kiinnostuksestani hän esitteli itsensä omistajana Irene Heindl ja selitti, että hän ja hänen miehensä Walter olivat nyt kolmas sukupolvi, joka ajaa rataa, joka avattiin vuonna 1950. Pienellä liikevaihdolla he eivät kuitenkaan pystyneet kattamaan käyttökustannuksia, mikä tarkoittaa, että kipeästi tarvittavat kunnostustyöt olisivat tarpeen. Nykyajan raittiin silmin katsottuna kerran kauniin paloauton punaisessa maalissa näkyi yhtäkkiä karkeita halkeamia ja hilseilytäpliä. Nyt tarvittiin aktiivista apua ja lupasin etsiä osaavan maalaamon. Seuraavana päivänä lähetin Erik Paul Papinskille, Federal Guild Master of Body Builders and Painters, muutaman kuvan huonokuntoisesta ajoneuvosta, selitin hänelle tilanteen vakavuuden ja pyysin häneltä tukea. Tarinan eteneminen osoitti, että olin tullut juuri oikeaan paikkaan. Heti seuraavana päivänä Papinski soitti minulle ja sanoi, että voisin kertoa rouva Heindlille, että hänen korunsa joutuisi parhaisiin käsiin. Korinrakentaja Christian Huber Ramissa Ylä-Itävallassa on suostunut kunnostamaan ammattimaisesti historiallisen karuselliauton. Asian kohokohta: Christian Huber on osakas itävaltalaisessa malliyhtiössä Rosenbauerissa, joka on paloautojen maailmanmarkkinajohtaja.
YHTIÖN KAPPALE
Yläitävaltalainen perheyritys Huber on tehnyt erikoisrakennuksia Rosenbauerille yli 40 vuoden ajan. "Teemme myös kuorma-autojen korit, korjaukset ja maalaukset kuljetusyrityksille", sanoo Christian Huber, yrityksen toimitusjohtaja 22 vuotta. Sen tärkein voimavara on hyvin koulutetut työntekijät, sillä erikoisajoneuvojen rakentaminen, joissa suurin osa osista on valmistettava kokonaan käsin, on erittäin vaativaa. Huber ottaa siksi mielellään vastaan naispuolisia harjoittelijoita, joille on ominaista sitoutuminen, taito ja huolellisuus työskennellessään. Paloauton entisöinti oli hänelle tervetullut tilaisuus antaa oppilailleen tehtävä, jossa he saattoivat osoittaa taitojaan. Nadja Harwöck, Magdalena Bichler ja Sebastian Reinhart aloittivat restauroinnin innostuneesti, ja tulos on todella vaikuttava. Kun 67-vuotias Ringelspiel-paloauto oli vihdoin valmis ja loisti kirkkaan Rosenbauer-punaisena, menimme Linzin lentokentän asfaltille valokuvaamaan. Siellä hänen isoveljensä – pantteri – asetettiin hänen viereensä. Christian Huber oli innoissaan: "Oppipoikani eivät ole toimittaneet vain ensimmäistä matkamiesteoksensa, vaan myös todellisen mestariteoksen!" Christine ja Walter Heindl kiittivät lämpimästi sekä liittovaltion kiltamestaria että päällirakentajaa heidän suuresta sitoutumisestaan, toivat paloauton takaisin Wieniin ja kokosivat sen uudelleen käteispeliin. Erik Paul Papinski, KFZ Wirtschaft ja STRAGÜ varmistavat nyt tarinan leviämisen sosiaalisessa mediassa, kuten Facebookissa ja Instagramissa. Papinski: "Koska useimmat nuoret käyttävät näitä medioita, ja juuri se tarina voi saada heidät innostumaan ammatistamme."
"Oppipoikani pystyivät osoittamaan taitonsa kunnostamalla paloauton."CHRISTIAN HUBER, VARTALAKENTAJA