Trgovina z dvokolesniki: obstaja nevarnost bankrota

Trgovina z dvokolesniki: obstaja nevarnost bankrota

Od 1. januarja do 31. maja so trgovci z dvokolesniki zabeležili drastičen upad, in sicer v povprečju za 42,5 odstotka. Ferdinand Fischer, trgovec z motornimi kolesi in tiskovni predstavnik trgovine z dvokolesniki, zato nujno poziva k boljši podpori za nadaljnji obstoj industrije. "Trenutno se zdi, da so v Avstriji samo turizem, gastronomija, umetnost ter kmetijstvo in gozdarstvo vredni podpore. Temu močno nasprotujem, češ da je trgovina z dvokolesniki del trgovine z motornimi vozili, ki letno ustvari okoli 45 milijard evrov prodaje, ustvari enajst odstotkov avstrijskega BDP in zaposluje okoli 450.000 ljudi. Glede na te številke je nerazumljivo, zakaj pri nas ni niti vsebinskih pogovorov »Da bi mnoga podjetja, nekatera obstajajo že desetletja, rešili pred stečajem,« pravi Fischer.

V nasprotju z večkratnimi napovedmi vlade, da je bilo zagotovljenih že veliko finančnih podpor, po anketi podjetja z izjemo Hardship Fund I doslej niso prejela nobenih zneskov ali le minimalne zneske. "V tem kontekstu postajajo duhovi podjetnikov v tej državi vse bolj razgreti in to verjetno ne velja samo za trgovce z dvokolesniki. Ker vsak dan slišijo, koliko denarja je že izplačanega, a ob pogledu na svoje prazne račune zaman čakajo na denar od države," se pritožuje Fischer.

Zahteve industrije dvokolesnikov

Na podlagi rezultatov vseavstrijske raziskave o gospodarskih razmerah v panogi Fischer postavlja naslednje zahteve:

• Änderung des Beobachtungszeitraums für die Bestimmung des Prozentsatzes des Fixkostenzuschusses auf die Länge der COVID-19-Maßnahme, so wie es eigentlich von Anfang an geplant war. Durch die nachträgliche Änderung dieses Zeitraums würden viele statt der immer kommunizierten 75 Prozent lediglich 25 Prozent Fixkostenersatz bekommen.
• Verlängerung des Fixkostenzuschusses aufgrund der Saisonalität unserer Branche von sechs auf mindestens neun Monate; kaum eine Branche ist derart betroffen, wie die Zweiradbranche! Wir hätten den Großteil unseres Geschäfts genau in der Zeit der Covid-Sperre und kurz danach machen sollen, was uns aber verunmöglicht wurde.
• Kurzarbeit: Statt von Juni–August, würden wir dringend September bis März 2021 benötigen. Damit wäre uns geholfen, denn das ist die Zeit, wo wir fast keine Geschäfte tätigen können, wir aufgrund der COVID-Sperre keine Polster haben und es daher ums Überleben gehen wird.

Potrebna izboljšava: Hardship Fund II

Glede na raziskavo vladni ukrepi pomoči doslej niso imeli tolikšnega učinka, kot so napovedovali ali upali: "Trgovci z motorji in skuterji so v povprečju prejeli le 832 evrov. To je manj od znamenite kaplje v morje. Vsaj težinski sklad I je ukrep pomoči, ki je bil takoj izplačan. Ostali ukrepi so kilometre oddaljeni od obljubljenega zneska in hitrosti in so grenko razočaranje," navaja Fischer. Po raziskavi je skoraj 60 odstotkov trgovcev prejelo manj kot 500 evrov v okviru Hardship Fund II, nihče pa ni prejel več kot 2000 evrov. "To potrjuje splošno razširjeno mnenje, da si ta ukrep ne zasluži imena 'pomoč': 26,3 odstotka je bila vloga zavrnjena v celoti. Vsak nadaljnji komentar o tem je nepotreben. Konec koncev je bilo po koncu raziskave vsaj nekaj izboljšav v Hardship Fund II," je dejal Fischer.

Koronski sklad za pomoč

V skoraj 30 odstotkih je bilo posojilo že zavrnjeno ali pa ni več možnosti, da bi ga odobrili. V skoraj 30 odstotkih je posojilo že odobreno, a še ni izplačano. To pomeni, da zdaj približno dve tretjini več kot dva meseca zaman čakata na obljubljeno hitro likvidnostno podporo. "Vedno znova smo slišali, da kdor pomaga hitro, pomaga dvakrat. Žal praksa dokazuje nasprotno. Naše sosednje države so pokazale, kako to lahko deluje: hitra plačila na račun na podlagi davčnega računa, ki se kasneje poravnajo. Zakaj tega ne moremo pri nas," se sprašuje Fischer.

Skrajšan delovni čas

Glede na študijo pri skrajšanem delovnem času izstopa, da skoraj polovica vseh trgovcev, ki so oddali vloge, do konca maja s 47,5 odstotka še ni prejela evra. To kaže, da izplačila ne delujejo, kot je bilo obljubljeno. "Več kot dva meseca in pol po lockdownu je to predolgo. Podjetja članice večno čakajo na poplačilo plač, ki so jih imela vnaprej financirana. Mnogim bo to dodatno likvidnostno breme povzročilo resne težave in morda celo konec," opozarja Fischer.

Prihodnja ocena

Pri ocenjevanju prihodnjih obetov študija kaže tudi skrajnosti:

• 21,6 Prozent sind entweder pessimistisch, beurteilen die Lage aussichtslos oder sind bereits im Konkurs
• 36,1 Prozent sind unentschieden, je nachdem welche (nichtrückzahlbaren) Zuwendungen vom Staat noch kommen
• 34 Prozent sind positiv eingestellt
• 8,2 Prozent sehr positiv und meinen, dass sie keine Probleme haben werden

Medtem ko ima 40–50 odstotkov trgovcev z motornimi kolesi in mopedi pozitivne obete za prihodnost, jih ima 25–35 odstotkov zadržke, odvisno od državne podpore, ki še ni izplačana. Dobra četrtina anketiranih pa se sooča tudi z gospodarskim zlomom: "20-30 odstotkov kolegov je že pred zimo postavljenih s hrbtom. Tudi zato upamo, da bo zakonodajalec končno hitro ukrepal in pomagal," povzema Fischer.