Obchod na dvoch kolesách: hrozia bankroty

Obchod na dvoch kolesách: hrozia bankroty

Od 1. januára do 31. mája zaznamenali predajcovia dvojkolesových vozidiel drastický pokles s priemerným poklesom o 42,5 percenta. Ferdinand Fischer, predajca motocyklov a hovorca obchodu s dvojkolesovými vozidlami, preto naliehavo žiada lepšiu podporu pre ďalšiu existenciu tohto odvetvia. "Momentálne má človek dojem, že v Rakúsku je len turizmus, gastronómia, umenie a poľnohospodárstvo a lesníctvo, ktoré si zaslúžia podporu. Dôrazne proti tomu hovorím, že obchod s dvojkolesovými vozidlami je súčasťou obchodu s motorovými vozidlami, ktorý ročne generuje tržby okolo 45 miliárd eur, vytvára jedenásť percent rakúskeho HDP a zamestnáva okolo 450 000 ľudí, to nie je ani tak podstatná diskusia." zachrániť mnoho firiem, z ktorých niektoré existujú desaťročia, pred bankrotom,“ hovorí Fischer.

Na rozdiel od opakovaných vyhlásení vlády, že už bola poskytnutá veľká finančná podpora, podľa prieskumu, s výnimkou Hardship Fund I, firmy zatiaľ nedostávajú buď žiadne, alebo len minimálne sumy. "V tejto súvislosti sa nálada podnikateľov v tejto krajine stále viac rozhorčuje, a to sa zrejme netýka len predajcov dvojkolesových tátošov. Pretože každý deň počúvajú, koľko peňazí už bolo vyplatených, ale pri pohľade na svoje prázdne účty márne čakajú, kým im štát príde," sťažuje sa Fischer.

Požiadavky odvetvia dvojkolesových vozidiel

Na základe výsledkov celorakúskeho prieskumu o ekonomickej situácii v odvetví Fischer kladie tieto požiadavky:

• Änderung des Beobachtungszeitraums für die Bestimmung des Prozentsatzes des Fixkostenzuschusses auf die Länge der COVID-19-Maßnahme, so wie es eigentlich von Anfang an geplant war. Durch die nachträgliche Änderung dieses Zeitraums würden viele statt der immer kommunizierten 75 Prozent lediglich 25 Prozent Fixkostenersatz bekommen.
• Verlängerung des Fixkostenzuschusses aufgrund der Saisonalität unserer Branche von sechs auf mindestens neun Monate; kaum eine Branche ist derart betroffen, wie die Zweiradbranche! Wir hätten den Großteil unseres Geschäfts genau in der Zeit der Covid-Sperre und kurz danach machen sollen, was uns aber verunmöglicht wurde.
• Kurzarbeit: Statt von Juni–August, würden wir dringend September bis März 2021 benötigen. Damit wäre uns geholfen, denn das ist die Zeit, wo wir fast keine Geschäfte tätigen können, wir aufgrund der COVID-Sperre keine Polster haben und es daher ums Überleben gehen wird.

Požadované zlepšenie: Fond ťažkostí II

Podľa prieskumu zatiaľ vládne opatrenia pomoci nemali taký účinok, ako sa avizovalo alebo dúfalo: "V priemere dostali predajcovia motocyklov a skútrov len 832 eur. To je menej ako povestná kvapka v mori. Aspoň fond núdze I je opatrenie pomoci, ktoré bolo promptne vyplatené. Ostatné opatrenia sú na míle vzdialené od sľúbenej sumy a rýchlosti a sú trpkým sklamaním," konštatuje Fischer. Podľa prieskumu takmer 60 percent obchodníkov dostalo v rámci Fondu núdze II menej ako 500 eur a ani jeden nedostal viac ako 2000 eur. "Potvrdzuje to rozšírený názor, že toto opatrenie si nezaslúži označenie 'pomoc': 26,3 percentám bola žiadosť priamo zamietnutá. Akékoľvek ďalšie komentáre k tomu sú zbytočné. Napokon, po skončení prieskumu došlo aspoň k určitým zlepšeniam Fondu ťažkostí II," uviedol Fischer.

Koruna pomocný fond

V takmer 30 percentách je už úver buď zamietnutý, alebo už nie je šanca na schválenie úveru. V takmer 30 percentách je už úver schválený, no ešte nevyplatený. To znamená, že približne dve tretiny už vyše dvoch mesiacov márne čakajú na sľúbenú rýchlu podporu likvidity. "Znova a znova sme počúvali, že kto rýchlo pomôže, pomôže dvojnásobne. Žiaľ, prax dokazuje opak. Naše susedné krajiny ukázali, ako to môže fungovať: rýchle platby na účet na základe daňového účtu, ktoré sa zúčtujú až neskôr. Prečo to nemôžeme urobiť u nás," pýta sa Fischer.

Krátkodobá práca

Čo sa týka práce na skrátený úväzok, podľa štúdie je pozoruhodné, že takmer polovica všetkých obchodníkov, ktorí predložili podania, nedostala do konca mája ani euro, čo predstavuje 47,5 percenta. To ukazuje, že výplaty nefungujú podľa sľubov. "Viac ako dva a pol mesiaca po uzávierke, to je príliš dlho. Členské spoločnosti večne čakajú na splatenie miezd, ktoré si predfinancovali. Mnohým toto dodatočné zaťaženie likviditou spôsobí vážne problémy a možno aj koniec," varuje Fischer.

Budúce hodnotenie

Pri hodnotení budúcich vyhliadok štúdia ukazuje aj extrémy:

• 21,6 Prozent sind entweder pessimistisch, beurteilen die Lage aussichtslos oder sind bereits im Konkurs
• 36,1 Prozent sind unentschieden, je nachdem welche (nichtrückzahlbaren) Zuwendungen vom Staat noch kommen
• 34 Prozent sind positiv eingestellt
• 8,2 Prozent sehr positiv und meinen, dass sie keine Probleme haben werden

Zatiaľ čo 40 – 50 percent predajcov motocyklov a mopedov má pozitívne vyhliadky do budúcnosti, 25 – 35 percent má výhrady, v závislosti od vládnej podpory, ktorá je stále nedosiahnuteľná. Dobrá štvrtina opýtaných však čelí aj ekonomickému kolapsu: "20-30 percent kolegov je už pred príchodom zimy chrbtom k múru. Aj preto dúfame, že zákonodarný zbor konečne rýchlo zasiahne a pomôže," zhŕňa Fischer.