Comércio de duas rodas: há risco de falências

Comércio de duas rodas: há risco de falências

De 1º de janeiro a 31 de maio, os revendedores de duas rodas registraram um declínio drástico, com um declínio médio de 42,5%. Ferdinand Fischer, concessionário de motocicletas e porta-voz do comércio de duas rodas, apela, portanto, urgentemente a um melhor apoio para a continuidade da existência da indústria. “Neste momento tem-se a impressão de que na Áustria só há turismo, gastronomia, arte e agricultura e silvicultura que merecem ser apoiados. Contraponho-me veementemente dizendo que o comércio de duas rodas faz parte do comércio de veículos automóveis, que gera cerca de 45 mil milhões de euros em vendas por ano, gerando onze por cento do PIB da Áustria e empregando cerca de 450.000 pessoas. alguns dos quais existem há décadas, desde a falência", diz Fischer.

Ao contrário dos repetidos anúncios do governo de que já foi concedido muito apoio financeiro, de acordo com o inquérito, com exceção do Hardship Fund I, as empresas até agora não receberam quaisquer montantes ou receberam apenas montantes mínimos. “Neste contexto, o ânimo dos empresários deste país está cada vez mais aquecido, e isso provavelmente não se aplica apenas aos concessionários de duas rodas. Porque ouvem todos os dias quanto dinheiro já foi pago, mas olhando para as suas contas vazias, esperam em vão que o dinheiro entre do Estado”, queixa-se Fischer.

As demandas da indústria de duas rodas

Com base nos resultados do inquérito à escala austríaca sobre a situação económica da indústria, Fischer faz as seguintes exigências:

• Änderung des Beobachtungszeitraums für die Bestimmung des Prozentsatzes des Fixkostenzuschusses auf die Länge der COVID-19-Maßnahme, so wie es eigentlich von Anfang an geplant war. Durch die nachträgliche Änderung dieses Zeitraums würden viele statt der immer kommunizierten 75 Prozent lediglich 25 Prozent Fixkostenersatz bekommen.
• Verlängerung des Fixkostenzuschusses aufgrund der Saisonalität unserer Branche von sechs auf mindestens neun Monate; kaum eine Branche ist derart betroffen, wie die Zweiradbranche! Wir hätten den Großteil unseres Geschäfts genau in der Zeit der Covid-Sperre und kurz danach machen sollen, was uns aber verunmöglicht wurde.
• Kurzarbeit: Statt von Juni–August, würden wir dringend September bis März 2021 benötigen. Damit wäre uns geholfen, denn das ist die Zeit, wo wir fast keine Geschäfte tätigen können, wir aufgrund der COVID-Sperre keine Polster haben und es daher ums Überleben gehen wird.

Melhoria necessária: Hardship Fund II

De acordo com a pesquisa, as medidas de ajuda do governo até agora não tiveram tanto efeito quanto anunciado ou esperado: “Em média, os revendedores de motocicletas e scooters receberam apenas 832 euros. De acordo com o inquérito, quase 60 por cento dos retalhistas receberam menos de 500 euros como parte do Hardship Fund II e nenhum deles recebeu mais de 2.000 euros. "Isto confirma a opinião generalizada de que esta medida não merece ser chamada de 'ajuda': 26,3 por cento tiveram o seu pedido rejeitado liminarmente. Qualquer comentário adicional sobre isto é desnecessário. Afinal, após o final da pesquisa, pelo menos algumas melhorias foram feitas no Hardship Fund II", disse Fischer.

Fundo de ajuda corona

Em quase 30 por cento, um empréstimo já foi rejeitado ou já não há qualquer hipótese de ser aprovado para um empréstimo. Em quase 30 por cento, o empréstimo já foi aprovado mas ainda não foi pago. Isto significa que cerca de dois terços estão agora à espera em vão durante mais de dois meses para receber o prometido apoio rápido à liquidez. "Ouvimos repetidamente que quem ajuda rapidamente ajuda o dobro. Infelizmente, a prática prova o contrário. Os nossos países vizinhos mostraram como pode funcionar: pagamentos rápidos à conta com base na conta fiscal, que são liquidados mais tarde. Por que não podemos fazer isso neste país?", questiona Fischer.

Trabalho de curta duração

De acordo com o estudo, o que se destaca no que diz respeito ao tempo de trabalho reduzido é que, com 47,5 por cento, quase metade de todos os retalhistas que apresentaram as suas candidaturas ainda não tinham recebido um euro até ao final de maio. Isso mostra que os pagamentos não estão funcionando conforme o prometido. "Mais de dois meses e meio após o confinamento, isso é demasiado tempo. As empresas membros estão à espera eternamente que os salários que tinham pré-financiado sejam reembolsados. Para muitos, este fardo adicional de liquidez causará sérios problemas e possivelmente até o fim", alerta Fischer.

Avaliação futura

Ao avaliar as perspectivas futuras, o estudo também mostra extremos:

• 21,6 Prozent sind entweder pessimistisch, beurteilen die Lage aussichtslos oder sind bereits im Konkurs
• 36,1 Prozent sind unentschieden, je nachdem welche (nichtrückzahlbaren) Zuwendungen vom Staat noch kommen
• 34 Prozent sind positiv eingestellt
• 8,2 Prozent sehr positiv und meinen, dass sie keine Probleme haben werden

Embora 40-50 por cento dos concessionários de motociclos e ciclomotores tenham perspectivas positivas para o futuro, 25-35 por cento têm reservas, dependendo do apoio governamental que ainda está pendente. No entanto, um bom quarto dos inquiridos também enfrenta o colapso económico: "20-30 por cento dos colegas já estão encostados na parede antes da chegada do inverno. Essa é outra razão pela qual esperamos que a legislatura finalmente aja rapidamente e ajude", resume Fischer.