Commercio delle due ruote: c'è il rischio di fallimenti

Commercio delle due ruote: c'è il rischio di fallimenti

Dal 1° gennaio al 31 maggio i concessionari delle due ruote hanno registrato un drastico calo, con un calo medio del 42,5%. Ferdinand Fischer, commerciante di motociclette e portavoce del settore delle due ruote, chiede quindi con urgenza un migliore sostegno per la continua esistenza del settore. "Al momento si ha l'impressione che in Austria ci siano solo il turismo, la gastronomia, l'arte, l'agricoltura e la silvicoltura meritevoli di sostegno. Io mi ribatto fermamente dicendo che il commercio delle due ruote fa parte del commercio di autoveicoli, che genera circa 45 miliardi di euro di fatturato all'anno, genera l'11% del PIL austriaco e dà lavoro a circa 450.000 persone. Con queste cifre, non si capisce perché con noi non ci siano nemmeno discussioni sostanziali "Per salvare molti aziende, alcune delle quali esistono da decenni, dalla bancarotta", afferma Fischer.

Contrariamente alle ripetute dichiarazioni del governo secondo cui sarebbero già stati concessi molti aiuti finanziari, secondo il sondaggio, ad eccezione del fondo per difficoltà I, le aziende finora non hanno ricevuto alcun importo o hanno ricevuto solo importi minimi. "In questo contesto, gli animi degli imprenditori in questo paese si stanno riscaldando sempre di più, e questo probabilmente non vale solo per i commercianti di due ruote. Perché sentono ogni giorno quanto denaro è già stato versato, ma guardando i loro conti vuoti aspettano invano che arrivino soldi dallo Stato", si lamenta Fischer.

Le esigenze dell’industria delle due ruote

Sulla base dei risultati dell’indagine condotta in tutta l’Austria sulla situazione economica del settore, Fischer avanza le seguenti richieste:

• Änderung des Beobachtungszeitraums für die Bestimmung des Prozentsatzes des Fixkostenzuschusses auf die Länge der COVID-19-Maßnahme, so wie es eigentlich von Anfang an geplant war. Durch die nachträgliche Änderung dieses Zeitraums würden viele statt der immer kommunizierten 75 Prozent lediglich 25 Prozent Fixkostenersatz bekommen.
• Verlängerung des Fixkostenzuschusses aufgrund der Saisonalität unserer Branche von sechs auf mindestens neun Monate; kaum eine Branche ist derart betroffen, wie die Zweiradbranche! Wir hätten den Großteil unseres Geschäfts genau in der Zeit der Covid-Sperre und kurz danach machen sollen, was uns aber verunmöglicht wurde.
• Kurzarbeit: Statt von Juni–August, würden wir dringend September bis März 2021 benötigen. Damit wäre uns geholfen, denn das ist die Zeit, wo wir fast keine Geschäfte tätigen können, wir aufgrund der COVID-Sperre keine Polster haben und es daher ums Überleben gehen wird.

Miglioramento richiesto: Fondo per le difficoltà II

Secondo il sondaggio, le misure di aiuto del governo finora non hanno avuto l'effetto annunciato o sperato: "In media, i rivenditori di moto e scooter hanno ricevuto solo 832 euro. Questo è meno della famosa goccia nell'oceano. Almeno il fondo di disagio I è la misura di aiuto che è stata prontamente pagata. Le altre misure sono molto lontane dall'importo e dalla velocità promesse e sono un'amara delusione", afferma Fischer. Secondo il sondaggio, nell'ambito dell'Hardship Fund II quasi il 60 per cento dei commercianti al dettaglio ha ricevuto meno di 500 euro e nessuno ha ricevuto più di 2.000 euro. "Ciò conferma l'opinione diffusa secondo cui questa misura non merita il nome di 'aiuto': il 26,3 per cento si è visto respingere la richiesta in blocco. Ogni ulteriore commento al riguardo è superfluo. Dopo la fine del sondaggio, almeno alcuni miglioramenti sono stati apportati al Fondo per le difficoltà economiche II", dice Fischer.

Fondo di soccorso Corona

In quasi il 30 per cento il prestito è già stato rifiutato oppure non c'è più alcuna possibilità che venga concesso. In quasi il 30 per cento il prestito è già stato approvato ma non ancora erogato. Ciò significa che circa due terzi attendono invano da oltre due mesi di ricevere il rapido sostegno alla liquidità promesso. "Abbiamo sentito spesso dire che chi aiuta velocemente aiuta il doppio. Purtroppo la pratica dimostra il contrario. I nostri paesi vicini hanno dimostrato come può funzionare: pagamenti rapidi in conto corrente in base al conto fiscale, che vengono poi liquidati. Perché da noi non possiamo farlo?", chiede Fischer.

Lavoro a orario ridotto

Per quanto riguarda il lavoro ridotto, secondo lo studio ciò che colpisce è che, pari al 47,5%, quasi la metà di tutti i commercianti al dettaglio che hanno presentato la propria richiesta non aveva ancora ricevuto un euro entro la fine di maggio. Ciò dimostra che i pagamenti non funzionano come promesso. "Più di due mesi e mezzo dopo il lockdown è troppo tempo. Le aziende associate aspettano da sempre che vengano rimborsati gli stipendi che avevano prefinanziato. Per molti questo ulteriore onere di liquidità causerà seri problemi e forse anche la fine", avverte Fischer.

Valutazione futura

Nel valutare le prospettive future, lo studio mostra anche gli estremi:

• 21,6 Prozent sind entweder pessimistisch, beurteilen die Lage aussichtslos oder sind bereits im Konkurs
• 36,1 Prozent sind unentschieden, je nachdem welche (nichtrückzahlbaren) Zuwendungen vom Staat noch kommen
• 34 Prozent sind positiv eingestellt
• 8,2 Prozent sehr positiv und meinen, dass sie keine Probleme haben werden

Mentre il 40-50% dei concessionari di moto e ciclomotori ha prospettive positive per il futuro, il 25-35% ha delle riserve, a seconda del sostegno statale ancora disponibile. Tuttavia, un buon quarto degli intervistati si trova anche ad affrontare il collasso economico: "Il 20-30 per cento dei colleghi è già con le spalle al muro prima che arrivi l'inverno. Anche per questo speriamo che il legislatore agisca finalmente rapidamente e aiuti", riassume Fischer.