Commerce de deux-roues : il existe un risque de faillites

Commerce de deux-roues : il existe un risque de faillites

Du 1er janvier au 31 mai, les concessionnaires de deux-roues ont enregistré une baisse drastique, avec une baisse moyenne de 42,5 pour cent. Ferdinand Fischer, concessionnaire de motos et porte-parole du commerce des deux-roues, appelle donc de toute urgence à un meilleur soutien pour la pérennité de l'industrie. "Pour l'instant, on a l'impression qu'en Autriche, seuls le tourisme, la gastronomie, l'art, l'agriculture et la sylviculture méritent d'être soutenus. Je rétorque fermement que le commerce des deux-roues fait partie du commerce des véhicules automobiles, qui génère environ 45 milliards d'euros de chiffre d'affaires par an, génère onze pour cent du PIB autrichien et emploie environ 450 000 personnes. Compte tenu de ces chiffres, il est incompréhensible qu'il n'y ait même pas de discussions approfondies avec nous. "Pour sauver de nombreuses personnes entreprises, dont certaines existent depuis des décennies, de la faillite", explique Fischer.

Contrairement aux annonces répétées du gouvernement selon lesquelles un soutien financier important a déjà été apporté, selon l'enquête, à l'exception du Hardship Fund I, les entreprises n'ont jusqu'à présent reçu aucun montant, voire des montants minimes. "Dans ce contexte, l'esprit des entrepreneurs de ce pays s'échauffe de plus en plus, et cela ne s'applique probablement pas seulement aux concessionnaires de deux-roues. Parce qu'ils apprennent chaque jour combien d'argent a déjà été versé, mais en regardant leurs comptes vides, ils attendent en vain que l'argent arrive de l'État", se plaint Fischer.

Les exigences de l'industrie du deux-roues

Sur la base des résultats de l'enquête menée à l'échelle autrichienne sur la situation économique du secteur, Fischer formule les exigences suivantes :

• Änderung des Beobachtungszeitraums für die Bestimmung des Prozentsatzes des Fixkostenzuschusses auf die Länge der COVID-19-Maßnahme, so wie es eigentlich von Anfang an geplant war. Durch die nachträgliche Änderung dieses Zeitraums würden viele statt der immer kommunizierten 75 Prozent lediglich 25 Prozent Fixkostenersatz bekommen.
• Verlängerung des Fixkostenzuschusses aufgrund der Saisonalität unserer Branche von sechs auf mindestens neun Monate; kaum eine Branche ist derart betroffen, wie die Zweiradbranche! Wir hätten den Großteil unseres Geschäfts genau in der Zeit der Covid-Sperre und kurz danach machen sollen, was uns aber verunmöglicht wurde.
• Kurzarbeit: Statt von Juni–August, würden wir dringend September bis März 2021 benötigen. Damit wäre uns geholfen, denn das ist die Zeit, wo wir fast keine Geschäfte tätigen können, wir aufgrund der COVID-Sperre keine Polster haben und es daher ums Überleben gehen wird.

Amélioration requise : Fonds de détresse II

Selon l'enquête, les mesures d'aide du gouvernement n'ont jusqu'à présent pas eu autant d'effet qu'annoncé ou espéré : « En moyenne, les concessionnaires de motos et de scooters n'ont reçu que 832 euros. Selon l'enquête, près de 60 pour cent des commerçants ont reçu moins de 500 euros dans le cadre du Hardship Fund II, et aucun n'a reçu plus de 2 000 euros. "Cela confirme l'opinion largement répandue selon laquelle cette mesure ne mérite pas le nom d'"aide" : 26,3 pour cent ont vu leur demande rejetée d'emblée. Tout autre commentaire à ce sujet est inutile. Après tout, après la fin de l'enquête, au moins certaines améliorations ont été apportées au Hardship Fund II", a déclaré Fischer.

Fonds de secours Corona

Dans près de 30 pour cent des cas, soit un prêt a déjà été refusé, soit il n'y a plus aucune chance d'obtenir un prêt approuvé. Dans près de 30 pour cent des cas, le prêt a déjà été approuvé mais n'est pas encore remboursé. Cela signifie qu’environ les deux tiers attendent en vain depuis plus de deux mois le soutien rapide des liquidités promis. "Nous avons entendu à maintes reprises que celui qui aide rapidement aide deux fois plus. Malheureusement, la pratique prouve le contraire. Nos pays voisins ont montré comment cela peut fonctionner : des paiements rapides sur compte basés sur le compte d'impôts, qui sont réglés plus tard. Pourquoi ne pouvons-nous pas faire cela dans ce pays", demande Fischer.

Chômage partiel

Selon l'étude, ce qui ressort en matière de chômage partiel, c'est que près de la moitié des commerçants qui ont déposé une demande, soit 47,5 pour cent, n'avaient pas encore reçu d'euro à la fin du mois de mai. Cela montre que les paiements ne fonctionnent pas comme promis. "Plus de deux mois et demi après le confinement, c'est trop long. Les entreprises membres attendent éternellement le remboursement des salaires qu'elles avaient préfinancés. Pour beaucoup, cette charge de liquidité supplémentaire entraînera de graves problèmes, voire la fin", prévient Fischer.

Évaluation future

Lors de l’évaluation des perspectives d’avenir, l’étude montre également des extrêmes :

• 21,6 Prozent sind entweder pessimistisch, beurteilen die Lage aussichtslos oder sind bereits im Konkurs
• 36,1 Prozent sind unentschieden, je nachdem welche (nichtrückzahlbaren) Zuwendungen vom Staat noch kommen
• 34 Prozent sind positiv eingestellt
• 8,2 Prozent sehr positiv und meinen, dass sie keine Probleme haben werden

Alors que 40 à 50 pour cent des concessionnaires de motos et de cyclomoteurs ont des perspectives d'avenir positives, 25 à 35 pour cent ont des réserves, en fonction du soutien gouvernemental encore en suspens. Cependant, un bon quart des personnes interrogées sont également confrontées à un effondrement économique : « 20 à 30 % des collègues sont déjà dos au mur avant l'arrivée de l'hiver. C'est une autre raison pour laquelle nous espérons que le législateur agira enfin rapidement et apportera son aide », résume Fischer.