Nous allons tenir encore deux semaines...

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Comment se portent réellement les petits ateliers de véhicules en période de crise du Corona ? Norbert Kornberger maintient son activité à Vienne-Liesing et a encore assez de travail pour le moment.

Wie geht es eigentlich den kleinen Kfz-Werkstätten in Zeiten der Coronakrise? Norbert Kornberger hält seinen Betrieb in Wien-Liesing geöffnet und hat vorläufig noch genug zu tun.
Comment se portent réellement les petits ateliers de véhicules en période de crise du Corona ? Norbert Kornberger maintient son activité à Vienne-Liesing et a encore assez de travail pour le moment.

Nous allons tenir encore deux semaines...

En tant qu'ancien athlète actif du sport automobile et commissaire technique du Championnat national autrichien des rallyes, Norbert Kornberger s'est forgé une bonne réputation en tant que spécialiste de l'entretien et de la réparation de véhicules de course ainsi que de voitures de tous les jours et de voitures classiques. Il dirige son entreprise dans la Speisinger Straße à Vienne, ouverte en 2006, avec deux techniciens automobiles salariés, les frères Mendin et Milot Haskaj, ainsi qu'un employé à temps partiel.
«Nous traitons actuellement quelques commandes et prenons en charge les urgences telles que les dommages aux pneus, les défauts du moteur ou les systèmes d'échappement cassés», explique Kornberger. L'approvisionnement en pièces détachées est sécurisé ; Le revendeur de pièces détachées Birner approvisionne l'atelier jusqu'à quatre fois par jour si nécessaire. Kornberger travaille également toujours sur les rendez-vous déjà convenus pour les contrôles pickerl, et le programme EBV fait du bon travail.
« La saison des voitures classiques devrait effectivement commencer prochainement, mais nos clients réguliers préfèrent attendre la fin de la crise », explique le maître mécanicien. Sa plus grande préoccupation est de sortir indemne le petit atelier indépendant de l'accalmie actuelle des commandes et de maintenir le plein emploi de ses collaborateurs. Mais comme ses collègues du secteur, il accepte le sort inévitable : « Si les choses continuent ainsi, nous pouvons tenir encore deux semaines sans subventions gouvernementales, alors les choses seront tendues. »