Tarnetööstus kaotab
Lukud, lühike tööaeg ja tarneprobleemid: autotööstuse suurimad tarnijad registreerisid 2020. aastal ülemaailmse müügilanguse 12%.

Tarnetööstus kaotab
Müügi vähenemisega on tarnijad sammud maailma juhtivate autotootjatega, kelle müük langes samal aastal 13%. Seda tõestavad PwC strateegiakonsultatsioonifirma Strategy& praeguse autotarnijate uuringu tulemused. Absoluutarvudes langes müük ülemaailmsel 80 parima tarnija turul 893 miljardilt eurolt (2019) 783 miljardi euroni (2020). Samuti on tugevalt mõjutatud Euroopa tarnijad (v.a Saksamaa): nende müük langes 2020. aastal 16,4% 134 miljardi euroni võrreldes aasta varasemaga. Saksa tarnijad suutsid kriisi paremini pehmendada, kui käive langes 10,8% 199 miljardi euroni. Saksa tarnijate osakaal maailmaturul püsis tugeval tasemel 26%, kuid ülejäänud Euroopa osas langes maailmaturu osa 21%-lt (2015) 17%-le. Konkurents Aasia tarnijatega tiheneb ka: nad suutsid teiste piirkondade tarnijatelt ülemaailmse turuosa ära võtta ja nende osakaal oli nüüd 2020. aastal 43%.
Aasia võidab
Rahvusvaheline võrdlus näitab, et Covid-19 kriisi mõjud autotarnijate aastatulemustele on piirkonniti väga erinevad. Euroopas (v.a Saksamaa) langes ärikasumi marginaal 4,5 protsendipunkti 7,3%-lt (2019) 2,8%-le (2020). Ameerika piirkond oli veelgi rängemalt mõjutatud (-4,7 protsendipunkti). Saksamaal oli langus -2,1 protsendipunkti, samas kui Aasia juhtivad tarnijad ei kannatanud olulist langust (-0,7 protsendipunkti) ning saavutasid kõrgeima ärikasumlikkuse 4,4% EBIT marginaaliga. "Aasta alguses oli madalseis kardetust väiksem, sest valitsuse toetusmeetmed ja finantskriisi kogemused tähendasid, et tööstus jäi kasumlikuks," kommenteerib Strategy& Deutschlandi uuringu autor ja partner Henning Rennert. "Kuid paljude tarnijate kulukesksuse puudumine võib globaalses konkurentsis kaasa tuua kalli hüpoteegi," ütleb Rennert. Eriti Euroopa ettevõtted on oma konkurentsivõimelise kulustruktuuri silmist jätnud. Seetõttu on ratsionaliseerimine praegu igapäevane protsess, et optimeerida protsesse, vähendada kulusid ja suuta ellu jääda muutuste tingimustes.
Investeeringud teadus- ja arendustegevusse
Vaatamata pingelisele kuluolukorrale investeerisid Euroopa tarnijad ka kriisiaastal suuri investeeringuid oma tulevikku ja kindlustasid sellega teadus- ja arendustegevuse kulutuste osas vaieldamatu esikoha kõigis piirkondades. Keskmiselt investeerisid nad Euroopas (v.a Saksamaa) uurimis- ja arendusprojektidesse 4,8% müügist, Saksamaal koguni 6,1% (Ameerika: 3,6%; Aasia: 3,8%). Eelkõige juhivad jõuseadmete sektoris tegutsevad tootjad aktiivselt oma ümberkujundamist suurte investeerimiskulude ja uute tulevikutoodete väljatöötamise kaudu. Samal ajal aga langes omakapitali osakaal koguvaradest Euroopa tarnijate jaoks 2020. aastal aasta varasemaga võrreldes 3 protsendipunkti ja ulatub nüüd vaid 15%ni.