Budúci trh s počítačmi do vozidiel: Bosch dostáva objednávky v hodnote miliárd

Budúci trh s počítačmi do vozidiel: Bosch dostáva objednávky v hodnote miliárd

Viac inteligencie v aute: Bosch to zabezpečuje počítačmi vozidla. Sú to nové všestranné prístroje v elektronike vozidiel a spájajú stále viac funkcií jednotlivých riadiacich zariadení do centrálnych, obzvlášť výkonných elektronických modulov. Vozidlové počítače Bosch riadia asistenčné systémy vodiča a pohyb vozidla v sériových vozidlách od roku 2019. Čoskoro pribudnú centrálne počítače pre funkcie kokpitu a elektroniku karosérie. To znamená, že technologická a servisná spoločnosť má široké postavenie, pokiaľ ide o počítače vozidiel; Nemci ich ponúkajú pripravené na sériovú výrobu pre všetky oblasti moderných vozidiel. To sa vypláca aj ekonomicky: Bosch teraz získal objednávky v hodnote niekoľkých miliárd eur na svoje vozidlové počítače; Len od leta 2020 ich bolo okolo 2,5 miliardy.

"Vozidlové počítače majú pre Bosch obrovský obchodný potenciál. Už teraz sme jedným z popredných vývojových a technologických partnerov pre výrobcov automobilov s vysokovýkonnými počítačmi," hovorí Harald Kröger, výkonný riaditeľ Robert Bosch GmbH. Počítačové počítače sú ústredným komponentom, ktorým chce Bosch rozšíriť svoju vedúcu úlohu v softvérovo náročných elektronických systémoch. Tento trh má hodnotu približne 20 miliárd eur a do roku 2030 bude rásť až o 15 percent ročne. Nová divízia Cross-Domain Computing Solutions začne fungovať v januári 2021 s celkovým počtom 17 000 zamestnancov. Bosch v tejto jednotke spája vývoj hardvéru a softvéru pre počítače, senzory a ovládacie zariadenia pre všetky oblasti vozidiel.

Elektronika vozidla sa stáva vhodnou pre budúcnosť

Bez vysokovýkonných riadiacich jednotiek nebude v budúcnosti fungovať žiadne auto. Všetky nervové vlákna auta sa spájajú v centrálnych spojoch. Vďaka obrovskej výpočtovej sile niekoľkých miliárd operácií za sekundu samotné centrálne počítače spracúvajú veľké množstvo údajov, ako sú napríklad údaje potrebné na automatizované riadenie, služby založené na údajoch a trvalé aktualizácie softvéru. Podľa poradenskej firmy McKinsey bude softvér v budúcnosti tvoriť približne 30 percent hodnoty vozidla; dnes je to len desať percent. Tento vývoj ukazuje dôležitosť, ktorú budú mať bity a bajty pre vozidlá v budúcnosti. Počítače vozidiel, ktoré zvládajú túto úroveň softvéru a údajov, budú čoskoro štandardom vo všetkých vozidlách – od malých áut po luxusné autá až po 40 tonové nákladné autá. Bosch ich vyvíja pre kokpit a sieťové funkcie, asistenčné systémy vodiča a automatizovanú jazdu, ako aj elektroniku pohonu a karosérie. To znamená, že všetky centrálne funkcie vozidla môžu byť spojené na niekoľkých výkonných centrálnych počítačoch. Príklad: Centrálny počítač v kokpite Bosch prevezme v ďalšej generácii vozidiel úlohy až desiatich riadiacich jednotiek. Výsledkom je, že výrobcovia automobilov môžu výrazne znížiť počet riadiacich jednotiek, z ktorých niektoré majú viac ako 100. „Počítače vo vozidlách sú kľúčom k zníženiu zložitosti elektronických systémov a k ich maximálnej bezpečnosti,“ hovorí Kröger. Ak sa v budúcnosti nainštaluje viac centrálnych vysokovýkonných počítačov, ušetrí sa tým aj dĺžka kábla – a tým aj náklady, hmotnosť a inštalačný priestor.

Špička elektroniky vozidla

V najbližších rokoch sa úlohy z rôznych oblastí vozidla – odborníci ich označujú ako domény – zlúčia aj do počítačov vozidiel. Okrem pohybu vozidla potom v jednom centrálnom počítači ovládate napríklad aj elektroniku karosérie. Tie sú potom ešte výkonnejšie: Za posledných 20 rokov vzrástol výpočtový výkon riadiacej jednotky, ktorá sa kedysi používala na navigáciu, 3000-krát. V porovnaní s Moorovým zákonom, ktorý predpokladá, že výpočtový výkon sa každé dva roky zdvojnásobí, je tento nárast približne trojnásobný. Okrem displejov, infotainmentu a hlasového ovládania môže počítač v kokpite ovládať aj úlohy v iných oblastiach vozidla, ako napríklad niektoré asistenčné funkcie. „Počítače vozidiel Bosch umožňujú ovládať aj veľmi zložité jazdné funkcie, ktoré presahujú jednotlivé oblasti vozidiel,“ hovorí Dr. Mathias Pillin zo spoločnosti Bosch. Od januára 2021 prevezme funkciu predsedu divíznej rady novej divízie Cross-Domain Computing Solutions. Mimochodom, táto oblasť nemá svoj názov náhodou. V preklade to znamená počítačové riešenia pre viaceré domény. Tu spoločnosť spája svoje sily v softvérovom, elektrickom a elektronickom vývoji v oblastiach asistencie vodiča a automatizovanej jazdy, multimédií automobilov, ako aj elektroniky pohonu a karosérie pod jednou strechou.

Modulárna logika má obchodný potenciál

Bosch ponúka svoje vozidlové počítače v škálovateľnom modulárnom systéme, ktorý obsahuje správny elektronický systém hardvéru a softvéru pre všetky požiadavky a požiadavky. Cieľom je softvérová a systémová architektúra pre celé vozidlo, v ktorej všetky centrálne počítače, senzory a ovládacie zariadenia do seba zapadajú ako modulárny systém a na seba nadväzujú. Výrobcovia automobilov z toho ťažia, pretože vďaka modulárnej logike je vývoj počítačov vozidiel pre rôzne modely vozidiel mimoriadne flexibilný. Napríklad, ak je špecifikovaná základná architektúra hardvéru a softvéru, môže byť prispôsobená podľa definovaného systému v závislosti od projektu zákazníka. V prípade prémiových vozidiel sa na dosky plošných spojov pridávajú ďalšie softvérové ​​komponenty alebo špeciálne čipy, ktoré umožňujú viac funkcií. V malých automobiloch však možno štruktúru počítačov vozidla prispôsobiť tak, aby centrálne pokrývali dôležité základné funkcie dôležité pre bezpečnosť. „Vďaka modulárnej logike počítačov vozidiel a našej širokej ponuke môže Bosch reagovať na všetky potreby výrobcov automobilov,“ hovorí Pillin. Vďaka modulárnemu princípu majú vysokovýkonné počítače aj obrovský obchodný potenciál, pretože Bosch s nimi môže preniknúť na veľký trh.