Piața viitoare a computerelor pentru vehicule: Bosch primește comenzi în valoare de miliarde

Piața viitoare a computerelor pentru vehicule: Bosch primește comenzi în valoare de miliarde

Mai multă inteligență în mașină: Bosch asigură acest lucru cu computerele vehiculului. Acestea sunt noile echipamente polivalente în electronica vehiculelor și reunesc din ce în ce mai multe funcții ale dispozitivelor individuale de control în module electronice centrale, deosebit de puternice. Calculatoarele pentru vehicule Bosch controlează sistemele de asistență a șoferului și mișcarea vehiculelor în vehiculele de serie din 2019. În curând vor fi adăugate calculatoare centrale pentru funcțiile cockpitului și electronica caroseriei. Aceasta înseamnă că compania de tehnologie și servicii este poziționată pe scară largă în ceea ce privește computerele vehiculelor; germanii le oferă pregătite pentru producția de serie pentru toate domeniile vehiculelor moderne. Acest lucru dă roade și din punct de vedere economic: Bosch a primit acum comenzi în valoare de câteva miliarde de euro pentru computerele sale; Au fost în jur de 2,5 miliarde doar din vara lui 2020.

„Computerele pentru vehicule dețin un potențial de afaceri enorm pentru Bosch. Suntem deja unul dintre principalii parteneri de dezvoltare și tehnologie pentru producătorii de automobile cu computere de înaltă performanță”, spune Harald Kröger, Managing Director al Robert Bosch GmbH. Calculatoarele vehiculelor sunt o componentă centrală cu care Bosch dorește să-și extindă rolul de lider în sistemele electronice intensive în software. Această piață valorează în jur de 20 de miliarde de euro și va crește cu până la 15% anual până în 2030. Noua divizie Cross-Domain Computing Solutions va începe să lucreze în ianuarie 2021 cu un total de 17.000 de angajați. În unitate, Bosch reunește atât dezvoltarea hardware, cât și a software-ului pentru computerele vehiculelor, senzori și dispozitive de control pentru toate zonele vehiculelor.

Electronicele vehiculelor devin potrivite pentru viitor

În viitor, nicio mașină nu va putea funcționa fără unități de control performante. Toate fibrele nervoase ale unei mașini se reunesc în joncțiunile centrale. Datorită puterii de calcul enorme de câteva miliarde de operații pe secundă, computerele centrale procesează în sine cantități mari de date, cum ar fi cele necesare pentru conducerea automată, servicii bazate pe date și actualizări permanente de software. Potrivit firmei de consultanță McKinsey, software-ul va reprezenta aproximativ 30% din valoarea unui vehicul în viitor; astăzi este doar zece la sută. Această dezvoltare arată importanța pe care biții și octeții o vor avea pentru vehicule în viitor. Calculatoarele vehiculelor care gestionează acest nivel de software și date vor fi în curând standard în toate vehiculele - de la mașini mici la mașini de lux până la camioane de 40 de tone. Bosch le dezvoltă pentru funcții de cockpit și de rețea, sisteme de asistență a șoferului și conducere automată, precum și electronicele de transmisie și caroserie. Aceasta înseamnă că toate funcțiile centrale ale vehiculului pot fi reunite pe o mână de computere centrale puternice. Un exemplu: computerul central de cockpit al Bosch va prelua sarcinile a până la zece unități de control din următoarea generație de vehicule. Drept urmare, producătorii de automobile pot reduce semnificativ numărul de unități de control, dintre care unele au mai mult de 100. „Computerele pentru vehicule sunt cheia pentru reducerea complexității sistemelor electronice și pentru a le face cât mai sigure posibil”, spune Kröger. Dacă în viitor sunt instalate mai multe computere centrale de înaltă performanță, acest lucru va economisi și lungimea cablului - și, prin urmare, costuri, greutate și spațiu de instalare.

Vârful de lance al electronicelor vehiculului

În următorii câțiva ani, sarcinile din diferite zone ale vehiculului – experții le numesc domenii – vor fi, de asemenea, fuzionate în computerele vehiculului. Pe lângă mișcarea vehiculului, controlați apoi și electronica caroseriei, de exemplu, într-un singur computer central. Acestea sunt apoi și mai puternice: în ultimii 20 de ani, puterea de calcul a unei unități de control care a fost folosită cândva pentru navigație a crescut cu un factor de 3.000. În comparație cu Legea lui Moore, care presupune că puterea de calcul se dublează la fiecare doi ani, această creștere este de aproximativ trei ori mai mare. Pe lângă afișaje, infotainment și control vocal, un computer din cockpit poate controla și sarcini în alte zone ale vehiculului, cum ar fi anumite funcții de asistență. „Computerele pentru vehicule Bosch fac posibilă controlul chiar și a funcțiilor de conducere extrem de complexe, care depășesc domeniile individuale ale vehiculului”, spune dr. Mathias Pillin de la Bosch. Din ianuarie 2021, va prelua funcția de președinte al consiliului de administrație al noii divizii Cross-Domain Computing Solutions. Apropo, zona nu-și trage numele întâmplător. Tradus, înseamnă soluții de calculatoare între domenii. Aici, compania își reunește forțele în dezvoltarea software, electrică și electronică în domeniile asistenței șoferului și conducerii automate, multimedia pentru mașini, precum și electronice de conducere și caroserie sub un singur acoperiș.

Logica modulară are potențial de afaceri

Bosch oferă computerele vehiculelor sale într-un sistem modular scalabil care conține sistemul electronic de hardware și software potrivit pentru toate cerințele și cerințele. Scopul este un software și o arhitectură de sistem pentru întregul vehicul în care toate computerele centrale, senzorii și dispozitivele de control se potrivesc împreună ca un sistem modular și se construiesc unul pe celălalt. Producătorii de mașini beneficiază de acest lucru deoarece logica modulară face ca dezvoltarea computerelor de vehicule pentru diferite modele de vehicule să fie deosebit de flexibilă. De exemplu, dacă este specificată o arhitectură de bază de hardware și software, aceasta poate fi adaptată conform unui sistem definit în funcție de proiectul clientului. Pentru vehiculele premium, la plăcile de circuite sunt adăugate componente software suplimentare sau cipuri speciale pentru a activa mai multe funcții. La mașinile mici, însă, structura computerelor vehiculului poate fi adaptată astfel încât acestea să acopere central funcții de bază importante pentru siguranță. „Cu logica modulară pentru computerele vehiculelor și gama noastră largă, Bosch poate răspunde tuturor nevoilor producătorilor de automobile”, spune Pillin. Datorită principiului modular, computerele de înaltă performanță au și un potențial de afaceri enorm, deoarece Bosch poate accesa o piață mare cu ele.