A járműszámítógépek jövőbeli piaca: A Bosch milliárdos megrendeléseket kap

A járműszámítógépek jövőbeli piaca: A Bosch milliárdos megrendeléseket kap

Több intelligencia az autóban: a Bosch ezt a jármű számítógépeivel biztosítja. Ezek a járműelektronika új univerzális eszközei, és az egyes vezérlőeszközök egyre több funkcióját egyesítik központi, különösen nagy teljesítményű elektronikus modulokba. A Bosch járműszámítógépei 2019 óta vezérlik a vezetőtámogató rendszereket és a jármű mozgását a sorozatos járművekben. A pilótafülke funkcióit és a karosszériaelektronikát szolgáló központi számítógépek hamarosan hozzáadásra kerülnek. Ez azt jelenti, hogy a technológiai és szolgáltató cég széles pozícióban van a járműszámítógépek terén; a németek sorozatgyártásra készen kínálják őket a modern járművek minden területére. Ez gazdaságilag is megtérül: a Bosch immár több milliárd euró értékű megrendelést kapott járműszámítógépeire; Csak 2020 nyara óta körülbelül 2,5 milliárd volt.

"A járműszámítógépek óriási üzleti potenciált rejtenek a Bosch számára. Már most is a nagy teljesítményű számítógépekkel rendelkező autógyártók egyik vezető fejlesztési és technológiai partnere vagyunk" - mondja Harald Kröger, a Robert Bosch GmbH ügyvezető igazgatója. A járműszámítógépek központi elemei, amellyel a Bosch bővíteni kívánja vezető szerepét a szoftverintenzív elektronikus rendszerekben. Ez a piac értéke körülbelül 20 milliárd euró, és 2030-ig évente akár 15 százalékkal is növekedni fog. Az új, Cross-Domain Computing Solutions divízió 2021 januárjában kezdi meg munkáját, összesen 17 000 alkalmazottal. Az egységben a Bosch a jármű számítógépekhez, érzékelőkhöz és vezérlőeszközökhöz való hardver- és szoftverfejlesztést egyesíti a jármű minden területére.

A járműelektronika alkalmassá válik a jövőre

A jövőben egyetlen autó sem fog tudni működni nagy teljesítményű vezérlőegységek nélkül. Az autó összes idegrostja összeér a központi csomópontokban. A hatalmas, másodpercenként több milliárd műveletet elérő számítási teljesítménynek köszönhetően a központi számítógépek maguk is nagy mennyiségű adatot dolgoznak fel, például az automatizált vezetéshez, az adatalapú szolgáltatásokhoz és az állandó szoftverfrissítésekhez szükséges adatokat. A McKinsey tanácsadó cég szerint a szoftverek a jövőben a járművek értékének körülbelül 30 százalékát teszik majd ki; ma már csak tíz százalék. Ez a fejlemény azt mutatja, hogy a bitek és bájtok mennyire fontosak lesznek a járművek számára a jövőben. Az ilyen szintű szoftvereket és adatokat kezelő járműszámítógépek hamarosan minden járműben alapfelszereltséggé válnak – a kisautóktól a luxusautókon át egészen a 40 tonnás teherautókig. A Bosch a pilótafülke és a hálózati funkciók, a vezetőtámogató rendszerek és az automatizált vezetés, valamint a hajtás és a karosszéria elektronika számára fejleszti ezeket. Ez azt jelenti, hogy a jármű összes központi funkciója egy maroknyi nagy teljesítményű központi számítógépen egyesíthető. Egy példa: A Bosch központi pilótafülke számítógépe akár tíz vezérlőegység feladatát is átveszi a következő generációs járművekben. Ennek eredményeként az autógyártók jelentősen csökkenthetik a vezérlőegységek számát, amelyek közül néhányban több mint 100. „A járműszámítógépek kulcsfontosságúak az elektronikus rendszerek bonyolultságának csökkentésében és a lehető legbiztonságosabbá tételében” – mondja Kröger. Ha a jövőben több központi, nagy teljesítményű számítógépet telepítenek, azzal a kábelhosszt is megtakarítjuk – és ezáltal költséget, súlyt és telepítési helyet is megtakarítunk.

A járműelektronika lándzsahegye

A következő években a jármű különböző területeiről – a szakértők tartományként emlegetett – feladatokat a járműszámítógépekben is összevonják. A jármű mozgása mellett például a karosszéria elektronikáját is vezérelheti egyetlen központi számítógépen. Ezek aztán még erősebbek: az elmúlt 20 évben az egykoron navigációra használt vezérlőegység számítási teljesítménye 3000-szeresére nőtt. A Moore-törvényhez képest, amely azt feltételezi, hogy a számítási teljesítmény kétévente megduplázódik, ez a növekedés körülbelül háromszor akkora. A pilótafülke számítógéppel a kijelzők, az infotainment és a hangvezérlés mellett a jármű más területein végzett feladatok is vezérelhetők, például bizonyos asszisztens funkciók. „A Bosch járműszámítógépei lehetővé teszik olyan rendkívül összetett vezetési funkciók vezérlését is, amelyek túlmutatnak az egyes járműterületeken” – mondja Dr. Mathias Pillin a Boschtól. 2021 januárjától ő veszi át az új Cross-Domain Computing Solutions divízió divíziós igazgatóságának elnöki posztját. A terület egyébként nem véletlenül kapta a nevét. Lefordítva a tartományok közötti számítógépes megoldásokat jelenti. Itt a vállalat a szoftver-, az elektromos és elektronikai fejlesztések terén a vezetőtámogató és az automatizált vezetés, az autós multimédiás, valamint a hajtás- és karosszériaelektronika területén egy fedél alatt egyesíti erőit.

A moduláris logikának van üzleti lehetősége

A Bosch járműszámítógépeit méretezhető moduláris rendszerben kínálja, amely minden igényhez és követelményhez a megfelelő elektronikus hardver- és szoftverrendszert tartalmazza. A cél egy olyan szoftver- és rendszerarchitektúra a teljes járműre vonatkozóan, amelyben minden központi számítógép, érzékelő és vezérlőeszköz moduláris rendszerként illeszkedik egymáshoz, és egymásra épül. Az autógyártók profitálnak ebből, mert a moduláris logika különösen rugalmassá teszi a jármű számítógépek fejlesztését a különböző járműmodellekhez. Például, ha egy alapvető hardver- és szoftverarchitektúra van megadva, az az ügyfél projektjétől függően egy meghatározott rendszerhez igazítható. A prémium kategóriás járműveknél további szoftverkomponenseket vagy speciális chipeket adnak az áramköri lapokhoz, hogy további funkciókat tegyenek lehetővé. A kisautókban azonban a járműszámítógépek felépítése úgy alakítható, hogy központilag lefedjék a biztonság szempontjából fontos alapvető funkciókat. „A jármű számítógépek moduláris logikájával és széles választékunkkal a Bosch az autógyártók minden igényét kielégíti” – mondja Pillin. A moduláris elvnek köszönhetően a nagy teljesítményű számítógépekben óriási üzleti potenciál is van, hiszen a Bosch nagy piacra tud lépni velük.