Ajoneuvotietokoneiden tulevaisuuden markkinat: Bosch saa miljardien arvoisia tilauksia

Ajoneuvotietokoneiden tulevaisuuden markkinat: Bosch saa miljardien arvoisia tilauksia

Lisää älykkyyttä autossa: Bosch varmistaa tämän ajoneuvotietokoneiden avulla. Ne ovat uusia ajoneuvoelektroniikan yleislaitteita, ja ne yhdistävät yhä enemmän yksittäisten ohjauslaitteiden toimintoja keskeisiin, erityisen tehokkaisiin elektroniikkamoduuleihin. Boschin ajoneuvotietokoneet ovat ohjanneet kuljettajaa avustavia järjestelmiä ja ajoneuvojen liikettä sarjaajoneuvoissa vuodesta 2019 lähtien. Ohjaamotoimintojen ja korielektroniikan keskustietokoneet lisätään pian. Tämä tarkoittaa, että teknologia- ja palveluyrityksellä on laaja asema ajoneuvotietokoneiden alalla; Saksalaiset tarjoavat niitä sarjatuotantoon kaikille nykyaikaisten ajoneuvojen osa-alueille. Tämä kannattaa myös taloudellisesti: Bosch on nyt saanut useiden miljardien eurojen arvoisia tilauksia ajoneuvotietokoneisiinsa; Pelkästään kesästä 2020 lähtien niitä on ollut noin 2,5 miljardia.

"Ajoneuvotietokoneet tarjoavat Boschille valtavan liiketoimintapotentiaalin. Olemme jo nyt yksi johtavista kehitys- ja teknologiakumppaneista autovalmistajien huipputehokkaiden tietokoneiden kanssa", sanoo Harald Kröger, Robert Bosch GmbH:n toimitusjohtaja. Ajoneuvotietokoneet ovat keskeinen komponentti, jolla Bosch haluaa laajentaa johtavaa rooliaan ohjelmistointensiivisissä elektroniikkajärjestelmissä. Tämän markkinan arvo on noin 20 miljardia euroa ja se kasvaa jopa 15 prosenttia vuosittain vuoteen 2030 asti. Uusi Cross-Domain Computing Solutions -divisioona aloittaa työnsä tammikuussa 2021 ja työllistää yhteensä 17 000 henkilöä. Yksikössä Bosch yhdistää ajoneuvotietokoneiden laitteisto- ja ohjelmistokehityksen, anturit ja ohjauslaitteet kaikille ajoneuvoalueille.

Ajoneuvojen elektroniikasta on tulossa sopivaa tulevaisuutta varten

Tulevaisuudessa yksikään auto ei voi toimia ilman tehokkaita ohjausyksiköitä. Kaikki auton hermosäikeet yhdistyvät keskusliitoksissa. Valtavan, useiden miljardien toimintojen sekunnissa laskentatehon ansiosta keskustietokoneet itse käsittelevät suuria tietomääriä, joita tarvitaan esimerkiksi automatisoituun ajoon, tietopohjaisiin palveluihin ja pysyviin ohjelmistopäivityksiin. Konsulttiyritys McKinseyn mukaan ohjelmistojen osuus ajoneuvon arvosta on tulevaisuudessa noin 30 prosenttia; nykyään se on vain kymmenen prosenttia. Tämä kehitys osoittaa bittien ja tavujen merkityksen ajoneuvoille tulevaisuudessa. Ajoneuvotietokoneet, jotka käsittelevät tämän tason ohjelmistoja ja tietoja, ovat pian vakiona kaikissa ajoneuvoissa – pienistä autoista luksusautoihin aina 40 tonnin kuorma-autoihin asti. Bosch kehittää niitä ohjaamo- ja verkkotoimintoihin, kuljettajaa avustaviin järjestelmiin ja automatisoituun ajoon sekä ajo- ja korielektroniikkaan. Tämä tarkoittaa, että kaikki ajoneuvon keskeiset toiminnot voidaan yhdistää kouralliseen tehokkaisiin keskustietokoneisiin. Esimerkki: Boschin keskusohjaamotietokone ottaa hoitaakseen jopa kymmenen ohjausyksikön tehtävät seuraavan sukupolven ajoneuvoissa. Tämän seurauksena autonvalmistajat voivat vähentää merkittävästi ohjausyksiköiden määrää, joista joissakin on yli 100. "Ajoneuvojen tietokoneet ovat avain elektronisten järjestelmien monimutkaisuuden vähentämiseen ja niiden turvallisuuden parantamiseen", Kröger sanoo. Jos tulevaisuudessa asennetaan lisää keskitettyjä korkean suorituskyvyn tietokoneita, säästetään myös kaapelin pituutta - ja siten kustannuksia, painoa ja asennustilaa.

Ajoneuvojen elektroniikan kärki

Lähivuosina ajoneuvon eri osa-alueiden tehtäviä – asiantuntijat kutsuvat niitä domaineiksi – yhdistetään myös ajoneuvotietokoneisiin. Ajoneuvon liikkeen lisäksi ohjaat tällöin myös esimerkiksi korielektroniikkaa vain yhdessä keskustietokoneessa. Nämä ovat sitten vieläkin tehokkaampia: 20 viime vuoden aikana aikoinaan navigointiin käytetyn ohjausyksikön laskentateho on kasvanut 3000-kertaiseksi. Verrattuna Mooren lakiin, jossa oletetaan, että laskentateho kaksinkertaistuu joka toinen vuosi, tämä kasvu on noin kolme kertaa suurempi. Ohjaamotietokone pystyy ohjaamaan näyttöjen, infotainmentin ja puheohjauksen lisäksi myös tehtäviä ajoneuvon muissa osissa, kuten tiettyjä aputoimintoja. "Boschin ajoneuvotietokoneiden avulla voidaan hallita jopa erittäin monimutkaisia ​​ajotoimintoja, jotka ylittävät yksittäisiä ajoneuvoalueita", sanoo tohtori Mathias Pillin Boschista. Tammikuussa 2021 hän siirtyy uuden Cross-Domain Computing Solutions -divisioonan divisioonan hallituksen puheenjohtajaksi. Muuten, alue ei ole saanut nimeään sattumalta. Käännettynä se tarkoittaa verkkotunnusten välisiä tietokoneratkaisuja. Täällä yritys yhdistää voimansa ohjelmisto-, sähkö- ja elektroniikkakehitykseen kuljettajan avustamisen ja automatisoidun ajon, automultimedian sekä ajo- ja korielektroniikan alueilla saman katon alle.

Modulaarisella logiikalla on liiketoimintapotentiaalia

Bosch tarjoaa ajoneuvotietokoneensa skaalautuvassa modulaarisessa järjestelmässä, joka sisältää oikean elektronisen laitteisto- ja ohjelmistojärjestelmän kaikkiin vaatimuksiin ja vaatimuksiin. Tavoitteena on koko ajoneuvon ohjelmisto- ja järjestelmäarkkitehtuuri, jossa kaikki keskustietokoneet, anturit ja ohjauslaitteet sopivat yhteen modulaarisena järjestelmänä ja rakentuvat toisilleen. Autonvalmistajat hyötyvät tästä, koska modulaarinen logiikka tekee ajoneuvotietokoneiden kehittämisestä eri ajoneuvomalleihin erityisen joustavaa. Jos esimerkiksi määritetään laitteiston ja ohjelmiston perusarkkitehtuuri, se voidaan sovittaa määritellyn järjestelmän mukaan asiakasprojektista riippuen. Premium-ajoneuvojen piirilevyihin on lisätty ohjelmistokomponentteja tai erityisiä siruja lisätoimintojen mahdollistamiseksi. Pienissä autoissa ajoneuvotietokoneiden rakenne voidaan kuitenkin sovittaa niin, että ne kattavat keskeisesti turvallisuuden kannalta tärkeät perustoiminnot. "Ajoneuvotietokoneiden modulaarisen logiikan ja laajan valikoimamme ansiosta Bosch pystyy vastaamaan kaikkiin autonvalmistajien tarpeisiin", Pillin sanoo. Modulaarisen periaatteen ansiosta suorituskykyisillä tietokoneilla on myös valtava liiketoimintapotentiaali, sillä Bosch voi päästä niillä suurille markkinoille.